Sirkit sa generator sa sakyanan

Ang labing sukaranan function sa generator - bayad sa baterya battery ug power supply sa electrical equipment sa internal combustion engine.

Busa, atong tan-awon pag-ayo sirkito sa generatorkung unsaon kini pagkonektar sa husto, ug paghatag usab og pipila ka mga tip kon unsaon pagsusi niini sa imong kaugalingon.

Tagmugna Usa ka mekanismo nga nag-convert sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa elektrikal nga enerhiya. Ang generator adunay usa ka shaft diin ang usa ka pulley gitaod, diin kini nakadawat rotation gikan sa ICE crankshaft.

1. Rechargeable nga baterya
2. Ang output sa generator "+"
3. Switch sa ignition
4. Alternator health indicator lamp
5. Kapasitor sa pagpugong sa kasaba
6. Positibo nga Power Rectifier Diodes
7. Negatibo nga Power Rectifier Diodes
8. "Misa" sa generator
9. Mga diode sa kahinam
10. Windings sa tulo ka hugna sa stator
11. Field winding supply, reference boltahe alang sa boltahe regulator
12. Pagpakurog nga pagpaliko (rotor)
13. Ang regulator sa boltahe

ang usa ka makina nga generator gigamit sa pagpaandar sa mga konsumidor sa kuryente, sama sa: usa ka sistema sa pag-apoy, usa ka on-board nga kompyuter, suga sa makina, usa ka sistema sa pagdayagnos, ug posible usab nga ma-charge ang usa ka baterya sa makina. Ang gahum sa usa ka pampasaherong sakyanan generator mao ang gibana-bana nga 1 kW. Ang mga generator sa makina kasaligan kaayo sa operasyon, tungod kay gisiguro nila ang walay hunong nga operasyon sa daghang mga aparato sa awto, ug busa ang mga kinahanglanon alang kanila angay.

Aparato sa Generator

Ang aparato sa usa ka makina nga generator nagpasabut sa presensya sa kaugalingon nga rectifier ug control circuit. Ang nagmugna nga bahin sa generator, gamit ang usa ka fixed winding (stator), makamugna og tulo ka hugna nga alternating current, nga dugang gitul-id sa usa ka serye sa unom ka dagkong diodes ug ang direktang kasamtangan nag-charge sa baterya. Ang alternating current kay tungod sa rotating magnetic field sa winding (sa palibot sa field winding o rotor). unya ang kasamtangan pinaagi sa mga brush ug slip rings gipakaon sa electronic circuit.

Generator device: 1. Nut. 2. Manglaba. 3. Pulley. 4. Hapin sa atubangan. 5. Distance singsing. 6. Rotor. 7. Stator. 8. Hapin sa likod. 9. Casing. 10. Gasket. 11. Proteksiyon nga manggas. 12. Rectifier unit nga adunay kapasitor. 13. Brush holder nga adunay regulator sa boltahe.

Ang generator nahimutang sa atubangan sa internal combustion engine sa sakyanan ug nagsugod sa paggamit sa crankshaft. Ang diagram sa koneksyon ug ang prinsipyo sa operasyon sa generator sa awto parehas alang sa bisan unsang awto. Siyempre, adunay pipila ka mga kalainan, apan sila sa kasagaran nakig-uban sa kalidad sa mga gigama nga mga butang, ang gahum ug layout sa mga sangkap sa motor. Sa tanan nga modernong mga sakyanan, ang alternating current generator sets gi-install, nga naglakip dili lamang sa generator mismo, kondili usa usab ka regulator sa boltahe. Ang regulator parehas nga nag-apod-apod sa kasamtangan nga kusog sa field winding, tungod niini nga ang gahum sa generator set mismo nag-usab-usab sa higayon nga ang boltahe sa output power terminals nagpabilin nga wala mausab.

Ang bag-ong mga sakyanan kasagarang nasangkapan sa usa ka elektronik nga yunit sa regulator sa boltahe, aron ang on-board nga kompyuter makontrol ang gidaghanon sa load sa generator set. Sa baylo, sa mga hybrid nga mga sakyanan, ang generator naghimo sa buhat sa usa ka starter-generator, usa ka susama nga pamaagi gigamit sa ubang mga disenyo sa stop-start nga sistema.

Ang prinsipyo sa operasyon sa auto generator

Koneksyon diagram sa generator VAZ 2110-2115

Diagram sa koneksyon sa generator Ang alternating current naglakip sa mosunod nga mga sangkap:

1. Baterya.
2. Generator.
3. Fuse block.
4. Ignition.
5. Dashboard.
6. Rectifier block ug dugang nga mga diode.

Ang baruganan sa operasyon mao ang na yano, sa diha nga ang ignition gipalong, plus pinaagi sa ignition switch moagi sa fuse kahon, bombilya, diode tulay ug moagi sa resistor sa minus. Kung ang suga sa dashboard nagdan-ag, unya ang dugang moadto sa generator (sa pagpaandar sa pagpukaw), unya sa proseso sa pagsugod sa internal nga pagkasunog nga makina, ang pulley nagsugod sa pagtuyok, ang armature usab nagtuyok, tungod sa electromagnetic induction, usa ka electromotive nga pwersa ang namugna ug ang alternating current makita.

Ang labing delikado alang sa generator mao ang pagsira sa mga heat sink plate nga konektado sa "mass" ug ang "+" terminal sa generator nga adunay mga butang nga metal nga aksidenteng nadakpan tali kanila o mga conductive bridge nga naporma sa polusyon.

dugang pa ngadto sa rectifier unit pinaagi sa usa ka sinusoid sa wala nga abaga, ang diode moagi plus, ug minus sa tuo. Ang dugang nga mga diode sa bombilya giputol ang mga minus ug nakuha ra ang mga plus, dayon kini moadto sa node sa dashboard, ug ang diode nga naa didto moagi lamang sa minus, ingon usa ka sangputanan, ang suga mapalong ug ang plus unya moagi. ang resistor ug moadto sa minus.

Ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka makina kanunay nga generator mahimong ipatin-aw sama sa mosunod: ang usa ka gamay nga direkta nga kasamtangan nagsugod sa pag-agos pinaagi sa excitation winding, nga gi-regulate sa control unit ug gipadayon sa usa ka lebel nga labaw pa sa 14 V. Kadaghanan sa mga generator sa usa ka sakyanan makahimo sa paghimo sa labing menos 45 amperes. Ang generator midagan sa 3000 rpm ug pataas - kung imong tan-awon ang ratio sa mga gidak-on sa fan belts alang sa mga pulleys, nan kini mahimong duha o tulo ngadto sa usa nga may kalabutan sa frequency sa internal combustion engine.

Aron malikayan kini, ang mga plato ug uban pang mga bahin sa generator rectifier partially o hingpit nga gitabonan sa usa ka insulating layer. Sa usa ka monolithic nga disenyo sa rectifier unit, ang mga heat sink sa panguna gihiusa sa mga mounting plate nga hinimo sa insulating material, nga gipalig-on sa mga connecting bar.

unya atong tagdon ang koneksyon diagram sa makina generator sa paggamit sa panig-ingnan sa usa ka VAZ-2107 sakyanan.

Wiring diagram alang sa usa ka generator sa usa ka VAZ 2107

Ang pamaagi sa pag-charge sa VAZ 2107 nagdepende sa matang sa generator nga gigamit. aron ma-recharge ang baterya sa mga sakyanan sama sa: VAZ-2107, VAZ-2104, VAZ-2105, nga anaa sa carburetor internal combustion engine, usa ka G-222 type generator o ang katumbas niini nga adunay maximum output nga kasamtangan nga 55A. gikinahanglan. Sa baylo, ang mga sakyanan sa VAZ-2107 nga adunay internal combustion engine nga injection naggamit sa 5142.3771 generator o prototype niini, nga gitawag nga usa ka dugang nga generator sa enerhiya, nga adunay maximum nga output nga kasamtangan nga 80-90A. mahimo usab nimo i-install ang labi ka kusgan nga mga generator nga adunay pagbalik nga karon hangtod sa 100A. Ang mga yunit sa rectifier ug mga regulator sa boltahe gitukod sa hingpit nga tanan nga mga lahi sa mga alternator; kasagaran kini gihimo sa usa ka pabalay nga adunay mga brush o matangtang ug gi-mount sa pabalay mismo.

Ang pamaagi sa pag-charge sa VAZ 2107 adunay gamay nga kalainan depende sa tuig sa paghimo sa sakyanan. Ang labing hinungdanon nga kalainan mao ang presensya o pagkawala sa usa ka lampara sa pagkontrol sa bayad, nga nahimutang sa panel sa instrumento, ingon man ang paagi nga kini konektado ug ang presensya o pagkawala sa usa ka voltmeter. Ang ingon nga mga laraw labi nga gigamit sa mga carbureted nga mga awto, samtang ang laraw wala magbag-o sa mga awto nga adunay mga injection nga ICE, parehas kini sa mga awto nga kaniadto gigama.

Mga ngalan sa generator set:

1. "Plus" sa power rectifier: "+", V, 30, V+, BAT.
2. “Yuta”: “-”, D-, 31, B-, M, E, GRD.
3. Field winding output: W, 67, DF, F, EXC, E, FLD.
4. Konklusyon alang sa koneksyon sa usa ka lampara sa pagkontrol sa serbisyo: D, D+, 61, L, WL, IND.
5. Phase nga output: ~, W, R, STA.
6. Output sa zero point sa stator winding: 0, MP.
7. Ang output sa regulator sa boltahe alang sa pagkonektar niini sa on-board network, kasagaran sa "+" nga baterya: B, 15, S.
8. Ang output sa boltahe regulator sa gahum niini gikan sa ignition switch: IG.
9. Ang output sa regulator sa boltahe alang sa pagkonektar niini sa on-board nga kompyuter: FR, F.

Scheme sa generator VAZ-2107 type 37.3701

1. Rechargeable battery.
2. Generator.
3. Ang regulator sa boltahe.
4. Pag-mount block.
5. Switch sa ignition.
6. Voltmeter.
7. Lampara sa timailhan sa pag-charge sa baterya.

Sa diha nga ang ignition gi-on, ang plus gikan sa lock moadto sa fuse No. 10, ug unya kini moadto sa battery charge control lamp relay, unya moadto sa kontak ug sa coil output. Ang ikaduha nga output sa coil nakig-uban sa sentral nga output sa starter, diin ang tanan nga tulo ka windings konektado. Kung ang mga kontak sa relay sirado, dayon ang lampara sa pagkontrol. Sa diha nga ang internal combustion engine gisugdan, ang generator makamugna og kasamtangan ug usa ka alternating boltahe sa 7V makita sa windings. Ang usa ka kasamtangan nga nag-agos pinaagi sa relay coil ug ang armature nagsugod sa pagdani, samtang ang mga kontak bukas. Ang Generator No. 15 moagi sa kasamtangan pinaagi sa fuse No. 9. Sa susama, ang excitation winding makadawat og gahum pinaagi sa brush voltage generator.

Ang laraw sa pag-charge sa VAZ nga adunay mga ICE nga injection

Ang ingon nga laraw parehas sa mga laraw sa ubang mga modelo sa VAZ. Kini lahi gikan sa mga nauna sa paagi sa paghinam-hinam ug pagkontrol alang sa serviceability sa generator. Mahimo kini gamit ang usa ka espesyal nga lampara sa pagkontrol ug usa ka voltmeter sa panel sa instrumento. Usab, pinaagi sa charge lamp, ang inisyal nga kahinam sa generator mahitabo sa panahon sa pagsugod sa trabaho. Atol sa operasyon, ang generator naglihok nga "anonymously", nga mao, ang excitation moadto direkta gikan sa ika-30 nga output. Sa diha nga ang ignition gi-on, ang gahum pinaagi sa fuse No. 10 moadto sa charging lamp sa instrument panel. dugang pa pinaagi sa mounting block mosulod sa ika-61 nga output. Tulo ka dugang nga mga diode ang naghatag gahum sa regulator sa boltahe, nga sa baylo nagpasa niini sa pagpaandar sa pagpaandar sa generator. Sa kini nga kaso, ang control lamp mosiga. Sa mismong higayon nga ang generator molihok sa mga plato sa rectifier bridge nga ang boltahe mas taas kaysa sa baterya. Sa kini nga kaso, ang control lamp dili masunog, tungod kay ang boltahe sa kilid niini sa dugang nga mga diode mas ubos kaysa sa kilid sa stator winding ug ang mga diode magsira. Kung sa panahon sa operasyon sa generator ang control lamp nagdan-ag sa salog, kini mahimong magpasabut nga ang dugang nga mga diode nabuak.

Pagsusi sa operasyon sa generator

Mahimo nimong susihon ang pasundayag sa generator sa daghang mga paagi gamit ang pipila nga mga pamaagi, pananglitan: mahimo nimong susihon ang pagbalik sa boltahe sa generator, ang pagkunhod sa boltahe sa wire nga nagkonektar sa karon nga output sa generator sa baterya, o susihon ang regulated nga boltahe.

Aron masusi, kinahanglan nimo ang usa ka multimeter, usa ka baterya sa makina ug usa ka lampara nga adunay mga soldered wire, mga wire alang sa pagkonektar tali sa generator ug baterya, ug mahimo ka usab magkuha usa ka drill nga adunay angay nga ulo, tungod kay kinahanglan nimo nga ibalik ang rotor pinaagi sa. ang nut sa pulley.

Elementary check gamit ang bombilya ug multimeter

Wiring diagram: output terminal (B+) ug rotor (D+). Ang lampara kinahanglan nga konektado tali sa nag-unang generator output B + ug sa D + kontak. Human niana, gikuha namo ang mga wire sa kuryente ug ikonektar ang "minus" sa negatibong terminal sa baterya ug sa generator ground, "plus", matag usa, ngadto sa plus sa generator ug sa B + nga output sa generator. Giayo namo kini sa usa ka bisyo ug gikonektar kini.

Ang "Misa" kinahanglan nga konektado sa katapusan, aron dili ma-short-circuit ang baterya.

Gi-on namo ang tester sa (DC) constant voltage mode, among gi-hook ang usa ka probe sa baterya ngadto sa "plus", ang ikaduha usab, apan sa "minus". Dugang pa, kung ang tanan naa sa pagkasunud sa pagtrabaho, nan ang suga kinahanglan nga mosiga, ang boltahe sa kini nga kaso mahimong 12,4V. Dayon magkuha kami og drill ug magsugod sa pagpabalik sa generator, sa tinuud, ang kahayag niining higayona mohunong sa pagsunog, ug ang boltahe mahimong 14,9V. Dayon magdugang kami og load, magkuha og H4 halogen lamp ug ibitay kini sa terminal sa baterya, kini kinahanglan nga mosiga. Dayon, sa samang pagkahan-ay, among gikonektar ang drill ug ang boltahe sa voltmeter magpakita na sa 13,9V. Sa passive mode, ang baterya sa ilawom sa bombilya naghatag 12,2V, ug kung atong ibalik ang drill, dayon 13,9V.

Sirkit sa pagsulay sa generator

Dili gyud girekomenda:

1. Susiha ang generator alang sa operability pinaagi sa short circuit, nga mao, "alang sa usa ka spark".
2. Aron tugotan, aron ang generator molihok nga wala ang mga konsumedor nga gi-on, dili usab gusto nga magtrabaho nga wala’y koneksyon ang baterya.
3. Ikonektar ang terminal "30" (sa pipila ka mga kaso B+) sa yuta o terminal "67" (sa pipila ka mga kaso D+).
4. Pagbuhat sa welding nga trabaho sa lawas sa awto nga ang mga wire sa generator ug baterya konektado.