Ang unom ka labing mahal nga Ferrari sa kalibutan

Ang Ferrari naghimo sa pipila sa labing paspas ug labing mahal nga mga awto sa kalibutan.

Ang Ferrari usa ka Italyano nga kompanya sa sports car ug Formula One racing team. Ang duha ka kilid sa negosyo nagkadugtong, ang usa imposible kung wala ang lain tungod kay ang founder nga si Enzo Ferrari nagsugod sa paghimo og mga sakyanan sa dalan aron sa paggasto sa iyang racing team.

Ang Scuderia Ferrari (racing team) nagsugod sa Alfa Romeo's motorsport program niadtong 1929, apan sa 1947 ang unang modelo sa Ferrari, ang 125 S, naigo sa kadalanan. Sukad niadto, ang Ferrari nahimong lider sa dalan ug sa race track.

Nakadaog siya og 16 ka F1 Constructors' Championships, 15 Drivers' titles ug 237 Grands Prix, apan kining racing success nag-uban sa pagsaka sa road car production. 

Samtang si Enzo mahimo nga naka-focus sa karera, pagkahuman sa iyang pagkamatay kaniadtong 1988, ang Ferrari nahimo nga usa ka sikat sa kalibutan nga luho nga tatak, nga naghimo nga mahimo’g labing matahum ug labing gitinguha nga linya sa mga supercar sa kalibutan. 

Ang kasamtangan nga han-ay sa modelo naglakip sa 296 GTB, Roma, Portofino M, F8 Tributo, 812 Superfast ug 812 Competizione nga mga modelo, ingon man ang SF90 Stradale/Spider hybrid.

Unsa ang kasagaran nga presyo sa usa ka Ferrari? Unsa ang giisip nga mahal? Pila ang gasto sa Ferrari sa Australia?

Ang Portofino sa pagkakaron mao ang pinakabarato nga sakyanan sa lineup sa Ferrari.

Nagsugod ang paghimo og mga salakyanan sa karsada isip side job para sa Enzo Ferrari, apan sa milabay nga 75 ka tuig ang kompanya nakagama og gatusan ka mga modelo, nga ang uban niini nahimong labing gikaibgan nga mga sakyanan sa kalibutan.

Sa tinuud, ang labing mahal nga Ferrari nga gibaligya - sumala sa mga numero sa publiko - mao usab ang labing mahal nga awto sa kalibutan; Usa ka 1963 Ferrari 250 GTO nga gibaligya sa US$70 milyones (US$98 milyones). 

Mao nga kung itandi, ang usa ka bag-ong $400k nga Portofino ingon usa ka medyo maayo nga deal, bisan kung kini klaro nga usa ka mahal kaayo nga bag-ong awto.

Sa pagtan-aw sa kasamtangan nga range, ang Portofino ug Roma mao ang labing barato sa $398,888 ug $409,888 matag usa, samtang ang labing mahal nga Ferraris nga anaa karon mao ang 812 GTS convertible sa $675,888 ug ang SF90 Stradale, nga nagsugod sa hunahuna-paghuyop sa 846,888 XNUMX dolyares.

Ang kasagaran nga presyo sa kasamtangan nga range gibana-bana nga $560,000.

Nganong mahal kaayo ang mga Ferrari? Nganong sikat kaayo sila?

Ang Ferrari naghimo og nindot nga mga sakyanan, apan ang SF90 usa ka butang nga lain.

Ang yano nga rason nga ang Ferraris mahal kaayo ug popular kay exclusivity. Ang katuyoan sa kompanya sa kasagaran mao ang pagbaligya sa mas gamay nga mga awto kaysa adunay panginahanglan, bisan kung ang pagpamaligya mitaas sa daghang mga tuig.

Ang makasaysayanon nga kalampusan sa mga vintage nga sports car sa brand ingon nga mga pamuhunan makatabang usab, tungod kay ang mga modelo sa Ferrari nagdominar sa mga lista sa labing mahal nga mga awto sa kalibutan.

Apan ang misteryo sa tatak makatabang usab. Kini susama sa kalampusan, katulin ug kabantog. Sa race track, ang Ferrari nakig-uban sa pipila sa labing dagkong mga ngalan sa kasaysayan sa F1, lakip si Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, ​​Michael Schumacher ug Sebastian Vettel. 

Layo sa track, ang bantog nga mga tag-iya sa Ferrari naglakip nila Elvis Presley, John Lennon, LeBron James, Shane Warne ug bisan si Kim Kardashian. 

Kini nga kombinasyon sa kagustohan ug limitado nga suplay nagtugot sa Ferrari nga mahimong usa sa labing eksklusibo nga mga tatak sa kalibutan ug ipahiangay ang mga presyo niini. 

Kung ang usa ka kompanya nagpagawas ug espesyal nga mga modelo, mahimo kini nga magtakda sa presyo sa bisan unsang lebel ug sigurado nga mabaligya kini - usa ka butang nga dili maangkon sa tanan nga mga tatak sa sports car, pangutan-a lang ang McLaren.

Sa tinuud, ang Ferrari sikat kaayo nga nagtanyag sa mga pumapalit nga mogasto og milyon-milyon sa usa ka bag-ong espesyal nga edisyon. Ug aron makaapil niining lista sa imbitasyon, kinahanglan ka nga usa ka regular nga kustomer, nga nagpasabut nga pagpalit daghang mga bag-ong modelo sa taas nga yugto sa panahon.

Ang unom ka labing mahal nga mga modelo sa Ferrari

1. 1963 Ferrari 250 GTO - $70 milyon

Kini nga 1963 250 GTO mao ang labing mahal nga awto sukad. (Kredito sa hulagway: Marcel Massini)

Sama sa nahisgotan na, ang labing mahal nga Ferrari sa kalibutan giisip usab nga labing mahal nga awto nga nabaligya sukad. Mamatikdan nimo ang usa ka uso padulong sa taas sa kini nga lista, ang 250 GTO. 

Kini ang entry sa Italyano nga brand sa Group 3 GT racing category tali sa 1962 ug '64, nga gidisenyo aron malabwan ang Shelby Cobra ug Jaguar E-Type.

Gipaandar kini sa usa ka 3.0-litro nga V12 nga makina nga hinulaman gikan sa Le Mans-winning nga 250 Testa Rossa, nga naghimo og 221kW ug 294Nm nga torque, impresibo sa panahon.

Bisan pa nga adunay usa ka malampuson nga karera sa karera, dili kini ang labing dominante o hinungdanon nga awto sa karera nga nahimo sa Ferrari. Bisan pa, kini usa sa labing matahum nga mga awto, nga hingpit nga nakuha ang istilo sa mga 1960s nga adunay front-engined nga GT nga mga awto, ug labing hinungdanon, 39 ra ang natukod.

Kini nga panagsa ra naghimo kanila nga usa ka gipangita nga modelo sa mga kolektor sa awto, mao nga ang bilyonaryo nga negosyante nga si David McNeil gikataho nga nagbayad $ 70 milyon alang sa iyang '63 nga modelo sa usa ka pribado nga pagbaligya kaniadtong 2018.

Ang iyang partikular nga pananglitan - chassis number 4153GT - nakadaog sa 1964 Tour de France (bersyon sa sakyanan, dili bersyon sa bike), nga gimaneho sa Italian ace nga si Lucien Bianchi ug Georges Berger; kadto lamang ang iyang dakong kadaugan. Ang laing talagsaong resulta mao ang ikaupat nga dapit sa Le Mans niadtong 1963.

Samtang ang Ferrari bantog tungod sa pula nga mga awto niini, kini nga partikular nga pananglitan nahuman sa pilak nga adunay tri-kolor nga racing stripes nga nagdagan sa gitas-on niini.

Si McNeil, founder sa WeatherTech, usa ka heavy-duty nga floor mat nga kompanya nga nag-sponsor sa IMSA sports car racing series nga nakabase sa US, pamilyar sa paspas nga mga sakyanan.  

Dinhi siya ug ang iyang anak nga si Cooper naglumba kaniadto. Si Cooper gyud ang naglumba sa usa ka Porsche 911 GT3-R kaniadtong 2021 kauban ang Australian nga si Matt Campbell.

Nakatigum usab siya usa ka makaiikag nga koleksyon nga gikataho nga naglakip sa usa ka 250 GT Berlinetta SWB, 250 GTO Lusso, F40, F50 ug Enzo - taliwala sa daghang uban pa.

2. 1962 Ferrari 250 GTO - $48.4 milyon

Usa ka kinatibuk-an nga 36 Ferrari 250 GTOs ang gitukod. (Kredito sa hulagway: RM Sotheby's)

Ang kalampusan sa karera dili kinahanglan nga magpasabut nga dugang nga kantidad, tungod kay kini nga 250 GTO nga adunay numero sa chassis nga 3413GT usa ka tibuok kinabuhi nga mananaog, apan sa Italyano nga kompetisyon sa pagsaka sa bungtod.

Gi-advertise kini sa 1962 Italian GT Championship ni Edoardo Lualdi-Gabari, usa ka drayber nga walay profile o winning record ni Stirling Moss o Lorenzo Bandini.

Bisan pa, bisan kung wala’y nahibal-an nga mga kadaugan sa karera o koneksyon sa bantog nga mga drayber, kini nga Ferrari gibaligya sa Sotheby's kaniadtong 2018 sa usa ka makapakurat nga $ 48.4 milyon.

Ang nakapahimo niini nga labi ka bililhon mao nga kini usa lamang sa upat nga nabag-o nga 1964 nga mga awto gikan sa Italyano nga coachbuilder nga si Carrozzeria Scaglietti. 

Giingon usab kini nga usa sa labing kaayo nga mga pananglitan sa 250 GTO sa hapit orihinal nga kahimtang.

3. 1962 Ferrari 250 GTO - $38.1 milyon

Ang mga presyo sa 250 ka GTO nagsugod sa pagsaka sa 2014. (Kredito sa hulagway: Bonhams' Quail Lodge)

Ang bag-ong 250 GTO orihinal nga nagkantidad og $18,000, busa nganong nahimo kini nga labing mahal nga Ferrari sa kalibutan? 

Lisud ipasabut sa hingpit tungod kay, sama sa among nahisgutan, dili kini ang labing inila o malampuson nga racing car sa usa ka inila nga kompanya. 

Apan ang mga presyo nagsugod pag-ayo sa pagsaka sa pagbaligya sa kini nga partikular nga awto sa subasta sa Bonhams' Quail Lodge kaniadtong 2014. Uban sa usa ka tawo nga andam nga mobayad sa $38.1 milyon, nahimo kini nga labing mahal nga awto sa kalibutan sa panahon, ug duha ka mga awto nga nag-una niini sa kini nga lista mahimong magpasalamat kaniya sa paghimo niini nga mga awto nga usa ka maayo nga pagpamuhunan sa awto.

4. 1957 Ferrari S '335 Scaglietti Spider - $35.7 milyon

Usa ka kinatibuk-an nga upat ka 335 S Scaglietti Spider nga mga modelo ang gihimo.

Kining katingad-an nga racing car gimaneho sa pipila sa labing inila nga mga personalidad sa sport, lakip ang Stirling Moss, Mike Hawthorne ug Peter Collins. Ug karon kini iya sa usa ka parehas nga bantog nga atleta - ang superstar sa football nga si Lionel Messi.

Naggasto siya og $35.7 milyon sa usa ka subasta sa Artcurial Motorcars sa Paris kaniadtong 2016, apan makaya niya kini tungod kay ang kinitaan sa karera sa Argentinean gikataho nga sobra sa $1.2 bilyon.

Siya usab adunay maayo nga lami tungod kay ang uban nag-isip sa 335 S nga usa sa labing matahum nga Ferrari nga nahimo sukad. Ang ikaduhang bahin sa ngalan sa sakyanan ug ang tibuok hitsura niini naggikan sa tigdesinyo niini.

Ang Italyano nga coachbuilder nga si Carrozzeria Scaglietti, nga gipangulohan sa eponymous nga founder nga si Sergio Scaglietti, nahimong nanguna nga tigdesinyo sa Ferrari sa 1950s ug naghimo og daghang halandumon nga mga sakyanan nga naghiusa sa porma ug function.

Ang tumong sa 335 S mao ang pagpildi sa Maserati 450S sa 1957 racing season samtang ang duha ka Italyano nga brand nakigsangka niini sa F1 ug sports car racing. Gisangkapan kini sa usa ka 4.1-litro nga V12 nga makina nga adunay 290 kW ug labing katulin nga 300 km / h.

Ang hinungdan nga kinahanglan magbayad si Messi og daghan tungod kay, labaw sa tanan niyang kabilin, talagsa ra usab siya. Usa ka kinatibuk-an nga upat ka 335 S Scaglietti Spiders ang nahimo ug usa ang naguba sa usa ka makamatay nga aksidente sa panahon sa '57 Mille Miglia, ang bantog nga 1000-milya nga lumba sa dalan sa palibot sa Italya nga sa katapusan nakansela pagkahuman sa usa ka aksidente.

5. 1956 Ferrari 290 MM - $28.05 milyon

290mm gibaligya sa $28,050,000 sa Sotheby's subasta sa 2015. (Kredito sa hulagway: Top Gear)

Naghisgot bahin sa Mille Miglia, ang among sunod nga entry sa lista gitukod labi na sa kini nga lumba sa dalan - busa ang "MM" sa titulo. 

Sa makausa pa, ang Ferrari naghimo og pipila ka mga pananglitan, upat lamang, ug kini nga partikular nga sakyanan gipanag-iya ni Argentine great Juan Manuel Fangio sa 1956 Mille Miglia. 

Ang lima ka higayon nga kampeon sa Formula Usa nahuman sa ikaupat sa lumba samtang ang kauban sa team nga si Eugenio Castellotti midaog gamit ang iyang 1 MM nga awto.

Kini nga sakyanan gibaligya sa Sotheby's sa 2015 sa $28,050,000, nga mahimong dili $250 GTO, apan sa gihapon dili usa ka dili maayo nga kantidad alang sa usa ka 59 ka tuig ang panuigon nga sakyanan sa panahon.

5. Ferrari 1967 GTB/275 NART Spider 4 ka tuig - $27.5 milyon

Usa ra sa 10.

Ang 275 GTB usa ka kapuli sa 250 GTO, sa produksiyon gikan sa 1964 hangtod '68, daghang mga variant ang gitukod alang sa paggamit sa dalan ug track. Apan kini usa ka limitado nga edisyon sa US-only convertible nga nahimo nga usa ka tinuud nga butang sa kolektor.

Kini nga sakyanan maoy usa sa 10 ka espesipikong gitukod alang sa merkado sa US salamat sa mga paningkamot ni Luigi Chinetti. Dili nimo masulti ang istorya sa Ferrari nga wala isulti ang istorya sa Chinetti.

Usa siya ka kanhi Italyano nga racing driver nga milalin sa US sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan ug gitabangan si Enzo Ferrari nga matukod ang iyang kita nga negosyo sa US, nga nag-tap sa talagsaon nga mga lami sa mga tumatan-aw sa Amerika ug gihimo kini nga usa sa pinakadako nga merkado sa brand.

Gitukod ni Chinetti ang iyang kaugalingon nga racing team, ang North American Racing Team o NART sa mubo, ug nagsugod usab sa paglumba sa Ferrari. 

Sa 1967, si Chinetti nakahimo sa pagkombinsir ni Enzo Ferrari ug Sergio Scaglietti sa paghimo og usa ka espesyal nga modelo alang kaniya, usa ka mabag-o nga bersyon sa 275 GTB/4. 

Gipaandar kini sa parehas nga 3.3kW 12L V223 nga makina sama sa nahabilin nga 275 GTB range ug ang awto gidayeg sa prensa sa pag-abot niini sa US.

Bisan pa niini, kini dili kaayo maayo nga gibaligya niadtong panahona. Sa sinugdan naghunahuna si Chinetti nga makabaligya siya og 25, apan nakabaligya lang siya og 10. 

Maayo kini nga balita alang sa labing menos usa sa 10, tungod kay kung kini nga modelo sa among lista gibaligya sa $ 27.5 milyon kaniadtong 2013, naa pa kini sa mga kamot sa parehas nga pamilya sa orihinal nga tag-iya.

Gikonsiderar nga nagkantidad kini og $14,400 sa $67, ang 275 GTB/4 NART Spider napamatud-an nga usa ka maalamon nga pagpamuhunan.

Ug ang pumapalit walay kakulang sa salapi, ang bilyonaryo sa Canada nga si Lawrence Stroll. Usa ka inila nga kolektor sa Ferrari nga karon nanag-iya sa kadaghanan nga stake sa Aston Martin ug sa F1 nga team niini.