Chevrolet Cobalt sa detalye bahin sa fuel consumption
Mga sulod
Sa pagpalit sa usa ka sakyanan, ang unang butang nga gikabalak-an sa mga motorista mao ang Chevrolet Cobalt fuel consumption kada 100 km. Kini nga sakyanan usa sa labing gipaabot nga mga presentasyon sa 2012. Kini nga ikaduhang henerasyon nga sedan gituyo sa pag-ilis sa gisundan niini, ang Chevrolet Lacetti (ang produksyon niini nga modelo mihunong sa Disyembre 2012). Karon kini nga modelo husto nga nag-okupar sa usa ka lig-on nga posisyon sa merkado sa awto.
Aron mahibal-an ang tinuod nga konsumo sa gasolina sa usa ka Chevrolet Cobalt, kinahanglan nimo nga sulayan kini sa tinuod, dili mga kondisyon sa laboratoryo. Niini lamang nga kaso makakuha kami kasaligan nga datos nga hapit sa kasagaran.
| Ang makina | Pagkonsumo (track) | Pagkonsumo (syudad) | Pagkonsumo (sagol nga siklo) |
| 1.5 S-TEC (gasolina) 5-speed, 2WD | 5.3 l / 100 km | 8.4 l / 100 km | 6.5 l / 100 km |
1.5 S-TEC (petrol) 6-speed, 2WD | 5.9 l/100 km | 10.4 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
Mahitungod sa mga parameter sa sakyanan
Ang Cobalt nasangkapan sa upat ka silindro nga gasolina nga makina. Ang gidaghanon niini 1,5 ka litro. Kini makahimo sa pagpalambo sa gahum sa 105 hp. Ang transmission naglangkob sa taliwala sa usa ka lima ka tulin nga manual ug usa ka unom ka tulin nga awtomatiko, depende sa sanga sa modelo ug presyo. Front-wheel drive Chevrolet, gidaghanon sa mga pultahan: 4. Fuel tank uban sa usa ka gidaghanon sa 46 ka litro.
Mahitungod sa "gluttony" sa sakyanan
Kini nga sakyanan mahimong gitawag nga "bulawan nga kahulogan". Kini tungod sa kaharuhay ug ubos nga presyo, inubanan sa savings sa gasolina, tungod kay ang konsumo dili kaayo taas. Karon kini dili kasagaran, apan sa 2012 kini usa ka butang nga labaw pa. Ang mga espesipikasyon sa ekonomiya sa gasolina sa Chevrolet gibalanse sa gahum nga mohaum sa mga madaginuton nga drayber. Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina sa Chevrolet Cobalt sa siyudad sulod sa 8,5-10 ka litronga dili molapas niini nga bili. Ang konsumo sa gasolina nagdepende sa istilo sa pagmaneho, bug-at nga pagpreno ug frequency sa paghunong.
Ang Chevrolet Cobalt fuel consumption standards sa highway kay sulod sa 5,4-6 ka litro kada 100 kilometros. Apan ayaw kalimti nga ang mga timailhan sa pagkonsumo sa panahon sa pagmaneho sa tingtugnaw modaghan, apan dili kaayo. Ang hiniusa nga siklo nagkonsumo og 6,5 ka litro kada 100 km.
Mahitungod sa sakyanan
Ang makina sayon nga gamiton, nga nailhan tungod sa ubos nga konsumo sa gasolina ubos sa tanan nga mga kondisyon. Ang ingon nga pagkonsumo sa gasolina sa Chevrolet Cobalt dili na katingad-an sa bisan kinsa, dugang pa, kini nga awto dili predisposed sa kanunay nga pagbisita sa mga istasyon sa serbisyo. Ngano nga ang Cobalt nahimong kapilian sa daghang mga mahiligon sa awto? Simple ra, kay siya:
- adunay kasagaran nga konsumo sa gasolina (nga sa mga presyo sa gasolina karon makadaginot lang sa adlaw);
- dili pagpangayo sa gasolina (mahimo nimong pun-on ang ika-92 ug dili magsamok sa imong ulo);
- wala magkinahanglan ug dako nga gasto sa pagmentinar.
Ang ingon nga kapilian sa badyet nga adunay dugang nga kahupayan, nga usa ka praktikal nga pag-angkon.
Ang sakyanan adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga positibo nga reviews, ang duha mahitungod sa manwal transmission serye ug automatic transmission. Hapit tanan nga mga reviews sa mga motorista miuyon nga ang Chevrolet Cobalt fuel konsumo mao ang hilabihan kasarangan, nga kini posible nga sa pagluwas sa usa ka daghan sa atubangan sa pagsaka sa presyo sa gasolina.
Sa kinatibuk-an, ang tanan nga nakakita niini nga modelo sa sakyanan natagbaw kaayo. Ang Chevrolet sayon kaayo nga operahan ug makapahimuot sa pagpili: manwal o awtomatik nga pagpasa. Ang mga awto, siyempre, adunay gamay nga lahi nga gasto sa gasolina sa Cobalt - mas ubos kaysa sa usa ka manual gearbox. Bisan pa, ang mileage sa gas alang sa duha nga mga transmission medyo gamay, mao nga magbayad ka labi ka gamay nga gas kaysa sa ubang mga tag-iya sa awto.
Ang Chevrolet kaniadtong 2012 nahimong usa sa labing namaligya nga mga awto sa kini nga bahin sa merkado. Ug dili kini aksidente, tungod kay ang mga eksperyensiyado nga mga drayber nakakita dayon nga usa ka mapuslanon nga alternatibo sa ilang daan nga awto.
