Chevrolet Corvette 1970 Overview

Ug kana usa ka butang nga nahibal-an pag-ayo sa 1970 nga tag-iya sa Corvette nga si Glen Jackson. Kung ang naggilakgilak nga mga mata sa pagdayeg ug kasina, ang makasakit sa kasingkasing nga ungol sa usa ka makina, ang pagbati nga espesyal sa dalan, o ang kaulaw sa pagkaguba sa oras nga nagdali sa usa sa pinakabusy nga mga haywey sa Sydney.

Alang kang Jackson, ang pagkuha sa daotan uban ang maayo nakapahimo kaniya nga na-stranded ug hapit nagbasol sa iyang pagpalit. "Sa una nakong nakuha, sa una nakong pagkuha niini, nabuak kini sa tunel sa M5," ingon niya. “Kini usa ka problema sa sobrang kainit. Na-stuck ko sa traffic jam sa M5, nakahatag ni ug havoc."

“Natarantar ako, wala nay maadtoan nianang tunel, ug ang butang nag-overheat. Nagdrayb ra ko sa pikas kilid, layo sa traffic. Wala gyud kini nakapalipay kanako."

Ang usa ka bag-ong radiator ug uban pang trabaho nga nagkantidad og $6000 naghimo sa Corvette nga igo nga kasaligan sa pagmaneho nga si Jackson makatagamtam sa iyang $34,000 nga pagpalit.

“Nagdula kog mga sakyanan sukad sa akong paggradwar sa hayskul,” siya miingon. “Niining sakyanan nga imong gimaneho ug ang mga tawo nagtan-aw. Kini mahitungod sa pagpakita sa imong buhat sa arte. Nagdrayb ko sa trapiko ug nahimamat nako ang mga tawo, kasagaran mga bata, nga nagkuha og litrato.

Apan ang artwork ni Jackson wala pa mahuman. Nagplano siya nga mogasto og laing $6000 hangtod $10,000 sa pag-ayo ug pagpaayo sa lawas, nga iyang gidahom nga molungtad pa ug 12 ka bulan.

Giingon ni Jackson nga ang 1968 hangtod 1973 nga mga modelo sa Corvette mao ang labing gipangita tungod kay sila adunay mas kusgan nga 350 hp nga makina.

Ang sunod nga mga modelo adunay mas ubos nga output sa kuryente tungod sa mga regulasyon sa polusyon.

Ug bisan kung ang makina niini dili orihinal, kini usa ka 350 Chev nga makina nga naggama sa parehas nga 350 hp.

Sa dihang gipalit ni Jackson ang iyang labing una nga karaan nga awto sobra pa sa usa ka tuig ang milabay, naa na siya sa Australia labing menos 14 ka tuig.

"Naa siya sa garahe," ingon niya. "Sa dihang gipunit nako kini, napasagdan kini ug kinahanglan nakong sugdan kini pag-usab."

Samtang si Jackson mao ug nagpabilin nga usa ka avid Holden fan, nakig-ambit sa usa ka gugma uban sa iyang pamilya, siya branched out, pagpalambo sa usa ka interes sa American muscle mga tulo ka tuig na ang milabay.

Ang pagpangita niini nga tawo mikabat ug pipila ka tuig.

"Ganahan lang ko sa estilo, hitsura ug porma," siya miingon. "Mga 17,000 ka mga sakyanan ang gitukod sa America, mao nga silang tanan gi-import dinhi."

Si Jackson nag-ingon nga ang iyang Corvette adunay T-top ug ang likod nga bintana abli.

"Dili kini eksakto nga mabag-o, apan kini adunay kana nga pagbati," ingon niya.

Ang sakyanan ni Jackson nagsugod sa kinabuhi isip left hand drive, apan nakabig ngadto sa right hand drive para sa Australia. Matod niya nga bisan pa sa iyang edad, "maayo ra" gihapon ang iyang pagdrayb ug pagdumala kung mosakay siya niini kausa o kaduha sa usa ka bulan.

Ang corvette ginganlan sunod sa usa ka matang sa barko sa British Navy nga nailhan tungod sa talagsaon nga katulin niini.

Una kining gipaila sa US niadtong 1953, ug niadtong 1970 nagpakita sila og mas taas, mas talinis nga ilong, gill vents sa kilid nga front fender, ug chrome bumpers.

Ang modelo sa Jackson usab adunay pipila ka mga modernong paghikap, lakip ang power steering ug usa ka CD player, nga gidugang sa awto.

Pipila ka bulan ang milabay, gikonsiderar niya nga ibaligya ang iyang Corvette sa kantidad nga $50,000, apan sa iyang kaanyag nga nagsidlak sa agianan, dali nga nausab ang iyang hunahuna.

"Gi-advertise nako kini apan nausab ang akong hunahuna pagkahuman sa pipila ka semana. Nakahukom ko nga ganahan kaayo ko niini. Mao nga dili nako kini ibaligya karon, ”ingon sa 27-anyos. Samtang wala kini makakuha sa pagtugot sa iyang inahan sa dihang nakita niya ang mga litrato, si Jackson miingon nga ganahan siya niini sa dihang iyang nakita ang tinuod nga butang.

Sa dalan, usa ka pula nga Corvette ang naglingkod nga ubos kaayo sa yuta. Si Jackson nag-ingon nga kini gamay nga hagip-ot sa sulod, tingali dili ang labing praktikal nga awto alang sa usa ka tawo nga adunay gitas-on nga unom ka tiil.

Apan dili kana makapugong kaniya sa pagdumala niini. Ug sa duha lang ka lingkoranan, nakita niya ang dugang nga disbentaha nga dili makadala sa mga higala.

Ang iyang mga higala kinahanglan nga maglakaw o mangita og mga sakyanan, tungod kay si Jackson hugot nga gilakip sa pula nga buhok nga katahum.

Bisan pa, dili kini pula sa dugay nga panahon, tungod kay plano ni Jackson nga hatagan kini usa ka gamay nga kinabuhi ug ibalik kini sa mga adlaw nga kini mibiya sa pabrika 37 ka tuig ang milabay.

Siya miingon nga gusto niya ang pula "tungod kay ang mga pula mas paspas," apan kaniadto, ang Corvette orihinal nga asul. Ug, pinaagi sa pagbalik niini sa orihinal nga porma, masaligon si Jackson nga madugangan niya ang kantidad niini.

Snapshot

1970 Chevrolet Corvette

Bag-ong kondisyon nga presyo: gikan sa $5469

Gasto karon: AU$34,000 para sa mid model, mga AU$60,000 para sa top model.

Paghukom: Ang usa ka 1970 nga sports nga awto mahimo’g mobiya kanimo nga ma-stranded, apan labing menos kini gihimo sa istilo. Ang Corvette adunay tanan nga karaan nga eskwelahan nga "kabugnaw" nga naghimo niini nga usa ka tinuod nga buhat sa arte.