Ang ligid sa kadena
Sa pipila ka mga dapit sa Poland, ang paggamit sa mga kadena sa niyebe gikinahanglan aron mapalambo ang kaluwasan sa dalan.
Ang matag drayber nahibal-an nga ang mga ligid sa tingtugnaw kinahanglan nga usbon. Sa pipila ka mga dapit sa Poland, alang sa mas dako nga kaluwasan, adunay usa ka ilhanan nga nagkinahanglan sa paggamit sa anti-skid kadena.
Ang mga ligid sa tingtugnaw gidisenyo alang sa piho nga mga kondisyon sa panahon, mao nga kini labing haum alang sa mga dalan nga natabonan sa niyebe, slush, o bisan sa yelo. Sukwahi sa popular nga pagtuo, ang determinadong panahon sa pag-ilis sa mga ligid sa ting-init ngadto sa mga ligid sa tingtugnaw dili snowfall, apan temperatura sa hangin.
- Ang rubber compound sa mga ligid sa ting-init sa temperatura nga ubos sa +7 degrees Celsius nahimong dili kaayo pagkamaunat-unat, dili motapot pag-ayo sa ibabaw, ug busa dili kaayo motapot sa yuta. Sa dugang nga pagkunhod sa temperatura, ang mga kabtangan sa pagkupot sa mga ligid sa ting-init labi nga nagkadaot, ingon ni Marcin Sielski gikan sa Tire Service.
Ang upat
Hinumdomi nga ang tanang upat ka ligid kinahanglang ilisan. Ang pagpahaom sa mga ligid sa tingtugnaw sa drive axle lamang dili makaseguro sa kaluwasan o maayo nga performance.
"Ang usa ka awto nga adunay duha ka ligid sa tingtugnaw mas paspas nga mawad-an sa traksyon, ug busa lagmit nga mag-skid, kaysa usa ka awto nga adunay usa ka hugpong sa mga ligid sa tingtugnaw," nahinumdom si Selski.
Ang maayo nga pasundayag sa pagdrayb nga gihatag sa mga ligid sa tingtugnaw nag-una nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate, apan kasagarang mokunhod pag-ayo human sa 3-4 ka tuig nga operasyon. Aron madugangan ang kinabuhi sa mga ligid, kini kinahanglan nga kanunay nga ilisan gikan sa usa ka ehe ngadto sa lain pagkahuman sa pagdagan nga mga 10-12 kilometros, nga gipadayon ang direksyon sa pagtuyok.
Mga kadena sa punoan
Angayan nga hatagan pagtagad ang bag-ong karatula sa dalan C-18 nga "kinahanglan nga gamiton ang mga kadena sa niyebe". Ang drayber kinahanglang mogamit ug mga kadena sa labing menos duha ka ligid sa pagmaneho. Ang ingon nga mga timailhan mahimo’g makapatingala kanato sa dalan. Kung walay mga kadena sa mga ligid, dili kami tugutan nga mosulod sa gitudlo nga lugar.
“Ang mga kadena sa niyebe kinahanglang dili lamang isul-ob sa dihang gikinahanglan kini sa karatula,” matod ni Sielsky, “kondili sa kanunay sa dihang magdrayb sa lisod nga mga kahimtang, pananglitan, sa dihang magdrayb sa kabukiran o bisan sa ubos nga mga dalan. Kung ang mga dalan dangog ug natabunan sa niyebe, ang mga ligid sa tingtugnaw dili makatabang.
"Kinahanglan nimong hinumdoman nga ang mga kadena magamit lamang sa niyebe ug yelo nga mga ibabaw ug dili, pananglitan, sa semento," dugang ni Sielski. – Ayaw molapas sa “50” samtang nagdrayb. Usab, pag-amping nga dili moagi sa mga libaong o taas, hait nga mga kurbada. Human sa paggamit, ang kadena kinahanglan nga hugasan sa mainit nga tubig ug mamala sa dili pa ibutang sa kahon. Ang naguba nga mga kadena kinahanglan dili gamiton kay kini makadaot sa sakyanan.
Gikan sa 110 hangtod 180 PLN
Walay mga problema sa pagpalit sa mga kadena. Ang merkado sa mga aksesorya sa awto nagtanyag usa ka lainlaing mga domestic ug imported nga mga produkto.
Ang labing popular ug labing barato mao ang gitawag nga sumbanan sa hagdan, i.e. wrap ang ligid sa napulo ka mga dapit. Sa lisud nga yuta, ang mga kadena sa langaw labi ka epektibo, nga nagporma usa ka gitawag nga pattern sa diamante nga nagputos sa lingin nga hugot.
Ang usa ka set sa duha ka mga ligid sa pagmaneho nga adunay standard nga mga kadena nagkantidad ug mga PLN 110, ug ang atubangan nga talan-awon nagkantidad ug mga PLN 180. Ang presyo sa kit nagdepende sa gidak-on sa ligid. Busa, importante nga mahibal-an ang tanang gidak-on sa ligid sa pagpalit sa mga kadena.
