Mga ligid. Giunsa ang pag-ila sa usa ka maayong serbisyo sa ligid?

Kon mag-ilis mi og ligid sa tingpamulak ug ang workshop nag-alagad kanamo sa rekord nga panahon, lagmit wala namo hingpit nga maamgohan kon unsa ang mahimo kanamo sa pagdali sa mekaniko. Bisan paspas o maayo, wala’y pagkompromiso sa mga ligid.

Ug ang pagkahibalo kon unsaon kini pagbuhat sa husto bililhon kaayo. Ang us aka seasonal nga pag-ilis sa ligid, sukwahi sa kung unsa kini, dili usa ka dali ug banal nga buluhaton nga mahuman sa tulo o bisan kawhaan ug tulo ka minuto. Sa ato pa, mahimo nimo - dali, sa imong ulo, makadaot sa mga ligid ug ligid. Ang pag-ilis sa mga ligid nanginahanglan ug kahibalo, kasinatian ug kahanas sa mga mekaniko, ingon man maayo ug maayong pagkamentinar nga kagamitan. Ang bisan unsang sayop nga nahimo sa dihang nag-ilis og ligid mahimong makagasto sa tag-iya sa ligid ug ligid. Ang dili makita nga kadaot mahimo lamang nga makita sa dalan - ug kini puno sa pagkawala sa kahimsog ug kinabuhi.

Mao nga ang responsable ug propesyonal nga mga serbisyo naghatag ug dakong importansya sa matag detalye sa pag-ilis sa ligid. Apan unsaon pagpangita sa ingon nga mga workshop? Giunsa nimo pagkahibalo nga ang among mga ligid naa sa mga kamot sa mga propesyonal? Giunsa pagsiguro nga ang mga serbisyo nga among gibayad sa workshop adunay taas nga kalidad?

Tan-awa usab: Nahibal-an ba nimo kana….? Sa wala pa ang Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, adunay mga sakyanan nga nagdagan sa ... kahoy nga gas.

Ang pag-ilis sa mga ligid dako kaayo nga butang nga isipon nga usa lang ka buluhaton nga nagkinahanglan sa atong panahon sa pagsusi sa checklist. Busa unsaon nato pag-ila ang usa ka website nga angayan sa atong pagsalig?

• Gidugayon sa serbisyo - pagkahuman niana, makahinapos kita kung unsang klase sa workshop ang atong giatubang. Ang propesyonal nga pagpahiangay sa ligid dili usa ka pit stop sa usa ka lumba. Ang mga pagbag-o sa ligid mahimo nga propesyonal ug walay kadaot, o barato ug dali. Usa o ang lain. Kung ang usa ka tawo nakahimo sa pag-ilis sa usa ka hugpong sa mga ligid sulod lang sa usa ka dosena o labaw pa nga mga minuto, kana nagpasabut nga sila mikuha ug mga shortcut sa daghang importante nga mga punto sa tibuok proseso, sa ingon gibutang ang drayber sa peligro. Ang usa ka propesyonal nga pag-ilis sa usa ka set sa 16-17" nga mga ligid nga adunay gaan nga mga ligid sa haluang metal nga nagtagbo sa tanan nga mga kinahanglanon kinahanglan nga labing menos 40 minuto kung ang baroganan giserbisyuhan sa usa ka service master;

Lakip sa mga nag-unang kasaypanan nga gihimo sa mga technician sa serbisyo nga nagdali nga nagtrabaho mao, ilabi na, ang kadaot sa bead ug ligid nga pisi sa panahon sa pinugos nga asembliya. Ang ingon nga kasaypanan mahimo, sa walay palad, modala ngadto sa usa ka bug-os nga pagkawala sa manibela ug pagkontrolar sa sakyanan sa drayber sa diha nga nagmaneho sa high speed. Ang pipila nga nagdali nga "mga espesyalista" nagbutang usab og taas nga presyur sa inflation kung ang bead mogawas sa rim mounting lug - kini hinungdan sa dili mabag-o nga deformation sa mga ligid, diin ang mga drayber mamuhunan sa salapi, ug nagmugna sa risgo sa bead nga mawala sa rim. samtang nagdrayb.

- Walay dapit alang sa karera sa propesyonal nga mga workshop - ang kalidad ug katukma importante. Hinumdumi nga ang usa ka hinungdanon nga bahin sa pagbalanse sa ligid - subo nga kanunay nga gipakaubos sa dili maayo nga mga workshop - ang paglimpyo sa nawong sa hub ug rim nga adunay kontak sa usag usa. Kini ang nawong diin ang husto nga asembliya sa ligid nagdepende, ug kung dili limpyohan, mahimo’g mosangput sa mga pagkurog, kasaba ug pagkunhod sa kahupayan sa pagmaneho. Susama sa paglimpyo sa dapit diin ang mga gibug-aton gipapilit human sa miaging pagbalanse. Wala’y husto nga pamaagi sa pagbalanse kung gilaktawan sa technician sa serbisyo kini nga mga lakang. Usab, ang paggamit sa usa ka mubo nga agianan ug ang paggamit lamang sa usa ka hangin o electric impact wrench aron hingpit nga higpitan ang mga ligid sa ligid sa bug-os nga kusog mahimo pa nga makadaot sa mga rims. Pagkahuman sa ingon nga pagmentinar, kung mahitabo nga ang drayber kinahanglan nga magbag-o sa ligid sa dalan, imposible nga i-unscrew ang mga screw sa iyang kaugalingon. Ang usa ka desente nga serbisyo mao lamang ang pre-tighten ang ligid sa hub ug higpitan ang mga bolts sa angay nga torque gamit ang torque wrench, miingon si Piotr Sarnecki, CEO sa Polish Tire Industry Association (PZPO).

• Presyo - ang dili normal nga ubos nga gasto sa mga serbisyo sa pag-ilis sa ligid mahimo lamang magpakita sa usa ka butang: wala’y mga propesyonal sa workshop nga kinahanglan makadawat og angay nga bayad alang sa ilang kahibalo ug kasinatian. Dugang pa, ang barato nga mga servicer lagmit nga mogamit sa daan, wala maatiman nga mga makina ug mga himan gikan sa nangaging panahon matag adlaw nga makaguba sa modernong mga ligid. Ang mga tag-iya sa ingon nga mga workshop kasagaran dili mamuhunan sa pagpalambo sa negosyo ug makatipig bisan sa kanunay nga pagmentinar, nahibal-an nga ang usa ka grupo sa pipila nga regular, dili kaayo kahibalo nga mga kustomer magdala gihapon kanila og makanunayon nga kita. Ang atong "gitipigan" sa usa ka dili maayo nga workshop mobalik kanato nga gipadaghan sa porma sa mga pagkaguba sa track ug sa pagkahuman sa usa ka bangga;
• Kalidad - nga mao, ang angay nga mga himan ug pagsabot sa unsa nga paagi sa paggamit niini. Ang mga sakyanan nag-usab-usab, sila nagdagan sa mas dagko ug mas dagkong mga ligid - pipila ka tuig na ang milabay 14-15 ka pulgada nga mga ligid ang standard, karon 16-17 ka pulgada nga mga ligid. Ang mga workshop nga wala mamuhunan sa bag-ong mga makina ug ang ilang pagserbisyo ug pagmentinar dili makaserbisyo sa mga ligid sa hingpit. Lisod nga basulon ang mga drayber nga wala masayod nga ang mga himan nga adunay mga plastik nga tabon ug mga tig-ilis sa ligid kinahanglan gamiton sa workshop aron malikayan ang pagkalot sa rim ug pagkadunot niini o dili maayo nga kontak sa ligid. Isip mga kostumer, panagsa ra kami adunay kompleto nga pagsabut sa proseso sa pagbag-o sa mga ligid, ug mahimo namon hukman kung gigamit ba sa teknisyan sa serbisyo ang mga makina nga magamit sa workshop sa husto.

Maayo na lang, kini nagpagaan sa kamatuoran nga ang ubos nga kalidad nga pag-ilis sa ligid lagmit nga maghubad ngadto sa ubos nga gasto sa serbisyo.

Ang Polish Tire Industry Association (PZPO) nahibal-an pag-ayo sa problema sa mga drayber sa pagpangita sa usa ka workshop nga ilang masaligan ug masaligan sa mga us aka seasonal nga mga ligid. Ang merkado sa hapit 12 ka libo nga mga kasangkapan sa ligid sa Poland lainlain kaayo sa mga termino sa serbisyo ug teknikal nga kultura. Daghan kaayo nga mga workshop ang nag-ilis sa mga ligid nga dili madawat, nga miresulta sa pagkadaot sa ligid.

Busa, gipaila sa PZPO ang Tire Certificate, usa ka sistema alang sa pagtimbang-timbang ug pagganti sa mga propesyonal nga serbisyo base sa mga independente nga kagamitan ug pag-audit sa kwalipikasyon nga gihimo sa mga auditor sa TÜV SÜD. Ang Tire Certificate nagtabang sa mga workshop sa pagpalambo sa kalidad, nga kritikal alang sa kaluwasan, ug nagdugang sa ilang kakompetensya, samtang naghatag sa mga kustomer sa pagsalig nga ang serbisyo himoon sa maayo nga pagkabansay nga mga propesyonal.

Tan-awa usab: Pagsulay sa electric Opel Corsa