Saba ba ang Tesla Model 3 sa highway? [MATUO KAMI]

Ang website nga Autocentrum.pl nagpatik sa usa ka pagrepaso sa Tesla Model 3, nga nagpakita nga ang sakyanan dili angay alang sa pagdrayb sa highway tungod sa kasaba sa cabin sa gikusgon nga 140 km / h. Nakahukom kami nga banabanaon kung unsa kini ka realistiko. base sa mga rekord nga gipatik sa YouTube.

Mga sulud sa sulud

• Kasaba sa sulod sa Tesla Model 3
  • Walay kasaba sa makina sa pagkasunog = lahi nga pagkasensitibo sa dalunggan (ug mikropono sa hearing aid).
    • Tabang sa editoryal www.elektrowoz.pl

Nagtan-aw kami sa daghang mga video sa YouTube alang sa mga rating. Among nakit-an ang labing representante nga pelikula sa eric susch channel, diin ang pagrekord wala mabalda sa musika, apan naggamit sa ordinaryo nga sinultihan sa tawo. Apan, sa wala pa kita maghisgot niini, pipila ka mga pulong mahitungod sa pisyolohiya sa pandungog.

Nga mao: ang atong mga dalunggan maka-adjust sa ilang pagkasensitibo. Ang labing sayon ​​nga paagi sa pagmatikod niini mao ang pagpaandar sa usa ka channel sa mga istorya sa mga bata (mas maayo nga diction, walay background effect) kung ang mga karakter sa cartoon mag-istoryahanay sa usag usa sa normal. Kung kalit namong gipahinay ang volume sa pipila ka mga lakang, makabaton kami sa una nga 3-5 ka segundo impresyon "ubos kaayo" ang sinultihan.

Human niining panahona, ang atong dalunggan nahimong mas sensitibo, ug ang sinultihan mahimong masabtan pag-usab - ingon og walay nausab.

Walay kasaba sa makina sa pagkasunog = lahi nga pagkasensitibo sa dalunggan (ug mikropono sa hearing aid).

Giunsa kini pagtrabaho sa usa ka electric car? Aw, samtang giyahan nato ang usa ka elektrisyan, ang dalunggan anam-anam nga mopataas sa pagkasensitibo niini hangtod nga mosaka kini sa pipila ka dominanteng kasaba nga maghatag kanato ug impormasyon bahin sa kalikopan. Sa mubu nga tulin, kini ang whistle sa inverter, sa mas taas nga tulin, ang kasaba sa mga ligid sa dalan.

> Ang Volkswagen ID.3 Nameligro? Ang Samsung dili maghatag sa giplano nga gidaghanon sa mga selula

Kini nga kasaba sa ligid dali nga mahimong dominante, ug bisan dili maayo sa pagtaas sa katulin: naanad na kita sa kasaba sa makina nga moabut pinaagi sa atong mga dalunggan ug panit (vibration), samtang ang dominanteng kasaba gikan sa mga ligid bag-o kanato. Sama sa bisan unsang makatugaw nga kabag-ohan, adunay katingad-an nga paghubag sa makina o kusog kaayo nga operasyon sa turbine.

Pagkahuman niining taas nga pasiuna, magpadayon kita sa esensya (gikan sa 1:00):

Ang babaye nga nagmaneho sa awto nahinumdom nga iyang gitan-aw ang speedometer ug nakit-an nga siya nagmaneho sa 80 mph o 129 km / h. Adunay kasaba gikan sa mga ligid ug hangin sa luyo, apan adunay duha nga mga tip nga hinumdoman:

• usa ka babaye nga wala nahibal-an nga milabaw sa limit sa tulin sa highway, mao nga wala siyay igo nga mga pagsusi bahin sa katulin sa awto - adunay Hilum kaayo,
• usa ka babaye nitaas gamay iyang tingogapan kini normal nga sinultihan nga adunay gamay nga huni, ug dili sa paghilak,
• bisan human sa pagkuha sa usa ka cut ug usa ka snapshot sa speedometer, kini makita nga ang sakyanan nagbiyahe sa gikusgon nga mga 117,5 km / h.

Ang usa ka normal nga panag-istoryahanay mga 60 dB. Sa baylo, ang sulod sa usa ka saba nga restaurant ug ang sulod sa usa ka internal combustion sakyanan - 70 dB. Niini nga sukdanan, mahimong mabanabana nga ang kasaba sa sulod [nii nga] Tesla Model 3 sa 117,5-129 km / h, makita sa pelikula, mga 65-68 dB..

Itandi kini nga mga kantidad sa mga numero nga nakuha sa Auto Bild. Maayo ang pinakahilom Ang 2013 nga sakyanan nahimo nga usa ka BMW 730d Blue Performance, diin ang kasaba sa cabin sa gikusgon nga 130 km / h nakaabot sa 62 decibels. Sa Mercedes S400, 66 decibels na. Ingon niana, ang Tesla Model 3 mas kusog kaysa mga premium nga tatak..

Ikasubo, ang makina nga gisulayan sa AutoCentrum.pl sa tinuud medyo flexible (gikan sa 22:55):

Ang problema kaylap nga gihisgutan sa mga forum sa Amerika, ug kadaghanan sa mga problema mao ang mga kopya sa unang mga bulan sa produksyon (nga mao, kadtong gisulayan sa ibabaw). Karong panahona, kini usahay magamit, mao nga ang dugang nga mga gasket nagpakita na sa merkado, diin mahimo nimong isira ang mga kal-ang ug soundproof sa sulod sa cabin.

Tabang sa editoryal www.elektrowoz.pl

Ang mga pagsukod sa kasaba sa awto gamit ang mga mobile app makapaikag, apan kinahanglan kini nga duolon sa usa ka gilay-on. Ang mga smartphone, camera ug camera kanunay nga nag-monitor sa pagkasensitibo sa mikropono, ug ang matag aparato naghimo niini nga gamay nga lahi. Busa, kung wala kita'y na-calibrate nga decibel meter, mas maayo nga madugangan ang pagsulay sa usa ka smartphone gamit ang "on-ear" nga pagsukod, nga mao, pagtimbang-timbang kung normal ba ang atong pagsulti o gipataas ang atong tingog samtang nagdrayb.

Mahimong interesado ka niini: