Soundproofing car fender liner: mga materyales, soundproofing mga kapilian, mga sayop sa panahon sa operasyon

Ang ikaduha nga layer sa fender liner (usab sa arko sa ligid, kung kinahanglan nimo nga maghimo kasaba nga direkta gikan sa metal), kinahanglan nimo nga magamit ang usa ka soundproof layer, pananglitan, splenitis. Adunay 6 ka matang sa splen insulator sumala sa sound repellency coefficient. Alang sa mga arko, girekomenda nga gamiton ang mga tatak nga StP Splen, Shumoff P4 nga adunay waterproof glue, STK Splen, STK Splen F.

Ang labing "saba" nga lugar sa lawas mao ang mga arko sa ligid. Sa tanang kasaba nga mosulod sa cabin samtang nagdrayb, 50% mao ang tingog sa tread, ang tingog sa graba nga naigo sa mga pultahan ug mga fender. Ang kaharuhay sa cabin giseguro sa taas nga kalidad nga sound insulation sa car fender liner. Kadaghanan sa mga tiggama nag-instalar sa vibration ug noise absorbing plates sa tibuok sulod ug bahin sa gawas nga bahin sa lawas, nga nakab-ot ang kahilom sa cabin, bisan sa kusog nga tulin. Apan dili tanan nga bag-ong mga sakyanan makahatag sa drayber sa labing taas nga kahupayan, ug ang mga arko naghimo og dugang nga kasaba sa 80% sa mga kaso.

Nganong gikinahanglan ang soundproofing?

Ang mga panel nanalipod sa mga arko sa ligid gikan sa mekanikal nga kadaot ug kaagnasan. Ang usa ka hapsay nga elemento usab naghimo sa usa ka aesthetic function, nagsira sa nagtrabaho nga mga yunit sa suspensyon, naghatag sa kinatibuk-ang dagway sa sakyanan nga usa ka nahuman nga hitsura. Sa teknikal, ang sound insulation sa fender liner naghimo sa mosunod nga mga gimbuhaton:

• makapamenos sa lebel sa kasaba nga mosulod sa cabin;
• naghatag og panalipod batok sa mekanikal nga pagkaguba (may kalabutan sa plastik nga mga bahin);
• ang maayong pagkapili nga materyal dugang nga nanalipod sa arko sa ligid gikan sa asin ug agresibo nga mga reagents nga makapukaw sa kaagnasan;
• panalipdan ang metal gikan sa mga chips nga makita pagkahuman sa epekto sa mga bato nga naglupad gikan sa ilawom sa mga ligid sa usa ka hugaw nga dalan.

Sa 2020, ang Honda Pilot crossover giila nga ang awto nga adunay labing kaayo nga sistema sa pagkunhod sa kasaba sa pabrika.

Mga lahi sa sound insulation

Ang kagamitan sa pabrika sa mga modelo sa bahin sa badyet kasagaran wala magkinahanglan sa pag-instalar sa usa ka fender liner. Ang metal sa arko sa ligid gitambalan sa anticorrosive, ang sound insulation gihatag sa humok nga mga sheet sa vibration-absorbing nga materyal nga gipapilit sa metal.

Soundproofing nga adunay espesyal nga materyal

Adunay ubay-ubay nga mga matang sa materyal nga makahimo og kasaba sa mga fender sa sakyanan, nga ang matag usa adunay kaugalingong mga kinaiya, mga bentaha ug mga disbentaha. Adunay usa ka kapilian sa pag-instalar sa fender liner, nga giisip sa daghang mga drayber nga usa ka alternatibo sa vibroplastic ug foil nga mga materyales.

Plastic

Ang mga plastic wheel arch liners gi-install isip standard soundproofing alang sa mga modelo sa badyet, pananglitan, ang VAZ 2114. Ang bahin kinahanglan nga dugang nga ipapilit sa vibroplast aron makunhuran ang lebel sa kasaba.

Ang mga panel haum kaayo isip panalipod sa arko sa ligid batok sa mga epekto sa graba. Ang init-resistant nga ABS dili ubos sa corrosion, kini gi-install sa mga takup ug self-tapping screws.

Gihimo gikan sa nonwoven nga panapton

Ang dili hinabol nga bahin sa panapton nagsiguro sa labing maayo nga pagbulag sa tunog sa interior. Ang dagum-punched layer adunay taas nga kalig-on, dili mosuhop sa kaumog, abug, hugaw, ug kasaligan nga nanalipod sa arko gikan sa corrosion. Ang non-woven nga elemento giisip nga unibersal, apan kini usab adunay usa ka disbentaha.

Sa usa ka temperatura sa minus 1 degree stretches, mahimong sag. Kini mosangpot sa kamatuoran nga sa panahon sa paglihok ang ligid mopapas sa panalipod, nga magbutyag sa metal sa arko.

"Liquid" nga mga fender

Kini usa ka panalipod nga layer nga gi-spray gikan sa usa ka lata ngadto sa arko sa ligid, nga naghatag kasaligan nga panalipod batok sa kaagnasan. Ang likido nga komposisyon motuhop sa tinago nga mga lungag, nagporma usa ka pagkamaunat-unat nga pelikula, hangtod sa 2 mm ang gibag-on. Gipamenos niini ang kasaba sa cabin sa 10%, ug kaylap nga gigamit ingon usa ka anti-corrosion coating alang sa metal. Alang sa bug-os nga soundproofing, gikinahanglan ang paghimo og kasaba sa arko nga dugang, gamit ang vibroplast o rubber panel.

Soundproofing fender liner

Ang proteksyon sa likido maayo nga gamiton nga dungan sa mga elemento sa plastik. Ang plastik nga gitabonan sa soundproofing nga materyal maghatag og panalipod gikan sa gawas nga mga tingog, ang usa ka "likido" nga fender liner dili magtugot sa mga corrosion center nga maporma ilalom sa plastik.

Giunsa paghimo ang soundproofing gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

Mahimo nimong ipapilit ang fender liner para sa soundproofing sa awto sa imong kaugalingon. Ang trabaho nagkinahanglan og pipila ka oras. Dungan sa pagproseso sa mga plastik nga bahin, ang arko sa ligid usab soundproofed.

Ang merkado nagtanyag usa ka halapad nga mga materyales sa soundproofing, diin ang vibroplast mao ang labing inila. Ang pagkamaunat-unat nga materyal gipadapat sa fender liner ingon ang una nga layer ug naghatag labing maayo nga pagpaandar sa damping, ang graba nag-bounce sa ibabaw, ang epekto sa kasaba mawala.

Ang Vibroplast nga brand nga "Bimast Bomb" gigamit isip noise absorber sa tibuok lawas. Gibase kini sa komposisyon sa bitumen-mastic, ang ibabaw nga layer sa insulasyon usa ka foil layer, nga nagpakita sa sound wave nga epektibo kutob sa mahimo. Ang sound insulator gihimo sa mga sapaw o mga rolyo, adunay usa ka sticky layer nga gipanalipdan sa usa ka substrate. Papilit sa usa ka limpyo nga nawong.

Ang ikaduha nga layer sa fender liner (usab sa arko sa ligid, kung kinahanglan nimo nga maghimo kasaba nga direkta gikan sa metal), kinahanglan nimo nga magamit ang usa ka soundproof layer, pananglitan, splenitis. Adunay 6 ka matang sa splen insulator sumala sa sound repellency coefficient. Alang sa mga arko, girekomenda nga gamiton ang mga tatak nga StP Splen, Shumoff P4 nga adunay waterproof glue, STK Splen, STK Splen F.

Ang mga splene adunay ubos nga thermal conductivity ug dugang nga insulate ang interior. Ang ingon nga mga materyales popular sa mga rehiyon nga adunay mapintas nga klima.

Ang mga splenes gipapilit sa ikaduha o ikatulo nga layer pagkahuman gibutang ang vibrating layer. Kanunay nga tapuson ang trabaho pinaagi sa pagbutang sa usa ka layer sa likido nga goma o anti-gravity sa sound insulation. Ang likido nga goma mas maayo, tungod kay human sa pagpatig-a kini nagmugna og usa ka milimetro nga pagkamaunat-unat nga layer, hingpit nga nanalipod sa fender liner o wheel arch metal gikan sa moisture penetration.

Features

Ang mga vibroplast ug splenes adunay adhesive base, mao nga sa wala pa magtrabaho gikinahanglan nga putlon ang pinakadako nga posible nga mga bahin sa materyal. Ang mga splenes gipapilit sa usa ka overlap, vibropanels - end-to-end. Ang insulasyon gipagawas gikan sa adhesive backing, gipadapat sa fender liner ug maampingong giligid gamit ang usa ka gahi nga roller aron mapahawa ang hangin nga natanggong sa taliwala sa insulasyon ug sa fender liner.

Soundproofing sakyanan fender liner

Sa pipila ka mga kaso, ang insulasyon gipainit sa usa ka building hair dryer, ang materyal mahimong mas pagkamaunat-unat ug nagsiguro sa kahugot sa hiniusa. Kung gi-skimming ang arko sa ligid, gihimo ang usa ka komplikado nga proteksyon sa anti-corrosion, ang plastic fender liner gihugasan ug gipauga.

Unsa ang imong gikinahanglan?

Atong tan-awon ang sunod-sunod nga pagtan-aw kung giunsa ang pag-soundproof sa fender liner sa awto gamit ang KIA Ceed hatchback ingon usa ka pananglitan. Sa pag-configure, gi-install ang mga plastik nga panel, nga gilakip sa arko nga adunay mga takup. Unsa ang gikinahanglan sa rustle 4 ka bahin ug arko:

• vibroplast "Bulawan" - 2 ka palid (60x80 cm, 2,3 mm ang gibag-on);
• insulasyon "Izolonteip" 3004 (100x150 cm, gibag-on gikan sa 4 mm);
• mga takup alang sa mga fastener (sa panahon sa pagbungkag, katunga sa regular nga mga clip napakyas);
• Lawas-930 mastic - 1 bangko;
• anticorrosive liquid "Rast Stop" - 1 b.;
• degreaser, mahimo nimo ang alkohol;
• mga brush, gwantes;
• fender liner removal kit (mga screwdriver);
• pagtukod og rubber spatula o kahoy nga plato (hapsay nga mga palid sa insulasyon).

Pag-andam sa mga trapo alang sa pagpahid, pagpili sa usa ka maayo nga bentilasyon nga lawak, mas maayo nga magtrabaho sa gawas sa kalma nga panahon sa temperatura nga plus 18-22 degrees.

Pagproseso sa lakang sa lakang

Ang tanan nga trabaho gihimo human sa pagbungkag sa ligid. Kung adunay pag-alsa, ang gidugayon sa pagtrabaho maminusan. Sa usa ka garahe, kinahanglan nimo nga ibutang ang usa ka jack sa ilawom sa matag ligid.

Order sa trabaho:

1. Ablihi ang mga takup nga nagkupot sa fender liner sa arko sa ligid.
2. Kuhaa ang mudguard, kuhaa ang fender liner, hugasi.
3. Degrease ang gawas nga nawong sa plastic panel nga naa sa kontak sa arko.
4. Guntinga ang mga panel sa vibroplast, ipilit, i-roll gamit ang roller. Girekomenda nga i-seal ang labing menos 70% sa gawas nga nawong sa fender liner nga adunay vibrating nga materyal.
5. Ibutang ang mga bahin sa insulation tape, sul-i ang mga lutahan ug ngilit sa sound insulation gamit ang Body-930.
6. Ayaw pagsilyo sa mga dapit diin ang bahin makontak sa lawas. Kini makapalisud (ug usahay imposible) sa pag-instalar sa plastik nga proteksyon sa arko sa husto.
7. Ibutang ang anticorrosive nga "Body-930" sa metal gamit ang brush. Kini makapauswag sa soundproof performance ug makahatag og proteksyon batok sa corrosion.
8. Pag-spray sa "Rast Stop" sa mga tinago nga mga lungag sa arko ug mga lutahan.

Soundproofing fender liner sa duol

Sa ligid arko anticorrosive nagmugna sa usa ka protective layer ug dries sa 10-15 minutos. Human sa pagpauga, i-install ang fender liner, ligid.

Walay mga locker

Mahimo nimong saba ang usa ka lugar nga dili mogamit og plastik nga proteksyon. Ang pamaagi mao ang may kalabutan alang sa mga sakyanan diin ang plastik nga mga elemento sa pagpanalipod dili kasagaran gihatag.

Ang soundproofing gihimo sa metal sa lawas:

1. Idismantle ang ligid, hugasi ang arko. Tungod kay walay panalipod batok sa hugaw, ang basa nga abog gipugos sa likod sa ligid, nga lisud mahugasan kung wala ang Karcher. Girekomenda ang paggamit sa mga brush.
2. Degrease ang nawong sa arko gamit ang nitro solvent.
3. Ibutang ang daghang mga coat sa liquid sound deadeners (Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone). Mahimo nimong gamiton ang bituminous mastic. Ibutang ang mga komposisyon nga adunay brush sa 3-4 nga mga layer.
4. Ang Noxudol 3100 sound insulator gi-spray sa 4-5 nga mga sapaw. Sa wala pa ang matag sunod nga aplikasyon, ang miaging layer kinahanglan nga mamala sa 5-10 minuto.

Dili girekomenda nga gamiton ang usa ka splenites alang sa gawas nga bahin sa arko. Ang insulasyon dali nga matangtang, nga mosangpot sa pagkadunot.

Uban sa mga plastik nga fender

Kung ang pabrika wala maghatag proteksyon sa plastik sa awto, apan gitugotan kini sa istruktura sa lawas nga ma-install, ang sound insulation gipadapat sa gawas nga bahin sa plastik nga panel nga naa sa kontak sa lawas. Mahinungdanon nga tagdon ang gidak-on sa fender liner ug ang gilapdon sa vibroplast aron ang suspensyon molihok sa labing taas nga sakup ug ang ligid dili makahikap sa proteksyon kung magliko.

Mahimo usab nimo nga kuskuson ang fender liner nga adunay mga pagsulud sa goma. Alang niini, ang Comfort insulator angay, ang materyal mao ang foam rubber, nga gipapilit sa waterproof compounds. Ang pag-spray sa likido nga goma naghatag usab proteksyon sa kasaba. Gipili kini nga kapilian kung wala’y igo nga libre nga wanang sa sulod sa fender liner aron mamaniobra ang ligid.

Mga kasagarang sayup

Ang labing komon nga sayop sa diha nga self-soundproofing sa usa ka lawas mao ang paggamit sa lain-laing mga materyales, alang sa panig-ingnan, pagpatong sa mga lut-od sa splenitis ug mastic "Lawas" sa arko. Ang layer sa insulasyon molungtad hangtod sa 6 ka bulan, unya ang splenium magsugod sa pag-alis, ang kasaba sa kabin sa hinay-hinay nga pagtaas. Ang mga lugar sa corrosion makita na pagkahuman sa 3 ka bulan, tungod kay ang layer sa materyal dili hermetic.

Basaha usab: Giunsa pagkuha ang mga uhong gikan sa lawas sa usa ka awto nga VAZ 2108-2115 gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

Ang ikaduha nga kasagarang sayop mao ang pagpapilit sa splenite direkta ngadto sa fender liner nga walay vibration absorber. Ang corrosion sa kini nga kaso dili - ang plastik dili taya. Apan mahimo ra nga makunhuran ang tunog gikan sa graba sa 25-30%, nga dili igo kung ang awto nahisakop sa klase sa badyet ug wala’y labing maayo nga insulasyon sa tunog alang sa mga pultahan, ilawom, ug punoan.

Ang soundproofing car fender liner dili magamit sa komplikadong trabaho nga nagkinahanglan ug espesyal. himan ug kahanas. Sayon nga ihimulag ang sulod gikan sa gawas nga kasaba sa imong kaugalingon. Sa istasyon sa serbisyo, ang ingon nga trabaho molungtad hangtod sa 2 ka oras.

Kasaba sa imong kaugalingon nga mga kamot. Ang soundproofing wheel arches gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot. Kahilom sa sakyanan. Noise ug vibration isolation.