Lingkoranan Ibiza 1.2 TSI Style
Ang maayo nga makina sa gasolina mahimong motimbang og daghan. Ang mas mubu nga gasto sa pagmentinar ug mas mubu nga base nga presyo sa pagpalit mao ang hingpit nga mga argumento nga nagpugong kanato sa pagwarawara sa atong mga kamot ug pagtan-aw sa layo. Ang base nga Ibiza Loco nagkantidad og 11.299 euros uban ang Estilo nga kagamitan, ug kung unsa ang naa namo sa pagsulay, apan walay mga accessories, nagkantidad og 12.804 euros.
Alang sa salapi, nakakuha ka usa ka solido, wala’y sulod nga gamay nga awto nga makatagbaw sa mga kinahanglanon bisan sa gagmay nga mga pamilya. Ang kadako sa atubang ug likod nga mga lingkuranan makapahingangha gyud. Karon, ang usa ka pamilya nga adunay lima nga mahimong gamay nga kapit, apan ang duha nga mga hamtong ug duha nga mga bata dali nga madala bisan sa layo kaayo, ug ang mga kaunuran dili mogahi. Gihunahuna namon nga kini usab adunay usa ka lig-on nga dako nga punoan ug usa ka likud nga bangko nga mahimong mapilo sa usa ka ikatulo nga mahimong mapilo (gipilo) sa usa ka hingpit nga pinahigda nga posisyon. Sa usa ka tibuuk nga tangke nga gasolina, mahimo ka magdrayb gikan sa 550 hangtod 650 kilometros.
Ang pagkonsumo dili sobra, mahimo nimo makalkulo nga gikan sa unom hangtod pito ka litro matag 100 kilometros, depende sa gibug-aton sa imong tiil ug sa dalan nga imong gimaneho. Sa adlaw-adlaw nga pagbiyahe aron magtrabaho, lakip ang pagmaneho sa highway ug lungsod, ang kasagaran nga pagsulay mihunong sa 6,6 ka litro. Bisan pa, sa usa ka normal nga lap, ang pagkonsumo gamay nga nahulog ug mihunong sa hapit 6,4 ka litro. Ang labing kadaghan nga gisukod nga konsumo mao ang 7,4 ka litro, apan gitago usab niini ang usa ka gamay nga labi kadasig nga pagsakay, nga katingad-an nga maayo alang sa kini nga Ibiza. Malampuson nga gidugangan sa awto ang mga dinamikong linya ug moderno nga mga aksesorya sa uso gamit ang usa ka makina nga nakadayeg kanamo sa iyang kaarang.
Kini nga pagmata dali sa ubos nga revs ug nagtanyag sa pagpadali nga duul na sa mga bersyon sa turbo diesel. Ang hinungdan niini naa sa hingpit nga disente nga torque (160 Nm) alang sa kini nga pagbalhin, nga tali sa 1.400 ug 3.500 rpm. Ang upat nga silindro dili mapadali gikan sa kuryente tungod kay adunay kaarang sa 90 "horsepower", apan kini maayong pamatuud nga alang sa dinamikong pagmaneho, labaw pa sa kuryente nagpasabut nga maayo nga sulo. Asa man ang babaye nga nag-party gikan sa titulo nga nagtago gikan sa tanan niini? Dili kini giingon nga ang Ibiza ug nagpabilin nga usa ka isla alang sa mga batan-on nga nagtinguha sa labing kadaghan nga kalingawan. Gawas sa ngalan, adunay usab usa ka salo-salo sa sulud o, labi ka tukma, sa sistema sa kalingawan, samtang ang musika nagpatugtog gikan sa usa ka de-kalidad nga audio system, ug gusto namon ang tanan nga mga gadget nga naglingaw samtang nagmaneho ug gitabangan ka nga makuha sa imong padulnganan sa usa ka labi ka hayahay nga paagi.
Slavko Petrovčič, litrato: Saša Kapetanovič
Lingkuranan ibiza 1.2 TSI Style
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 12.804 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 14.297 € |
| Gahum: | 66kW (90 KM) |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.197 cm3 - maximum nga gahum 66 kW (90 hp) sa 4.400 rpm - maximum torque 160 Nm sa 1.400-3.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | mga ligid sa atubangan nga gipadagan sa makina - 5-speed manual transmission - mga ligid 185/60 R 15 T (Semperit Speed Grip 2). |
| Kapasidad: | top speed 184 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,7 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissions 116 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.089 kg - permissible total gibug-aton 1.580 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.061 mm - gilapdon 1.693 mm - gitas-on 1.445 mm - wheelbase 2.469 mm - punoan 430-1.165 45 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| Mga kondisyon sa pagsukol: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 43% / kahimtang sa odometer: 9.082 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,0 ka tuig ( 126 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,9s (Iv) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 22,6s (V) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,4 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 6,6 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 45,4m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 62dB |
pagtantiya
Ang dinamiko ug moderno nga panggawas nga kalma mohilum gamay sa diha nga kami molingkod sa gamay nga baog nga sulud, apan ang dinamika magpakita sa dayon nga paggikan. Ang makina sa gasolina, nga dili tan-awon maskulado sa papel, nakadayeg sa tore, pagka-dali-dali ug adlaw-adlaw nga paghupay.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
panagway
punoan
dali nga motor
lig-on nga kagamitan
pagdumala, ensakto nga paggiya
baso nga motor
gimingaw kami sa tabang sa pag-parking
baog (ngitngit) sulud
