Mga simtomas sa usa ka sayup o sayop nga thermal coolant fan switch

Ang kasagarang mga simtomas naglakip sa pag-overheat sa makina, pagsiga sa suga sa Check Engine, ug pagkaputol o mas mubo nga signal wire.

Ang coolant fan switch usa ka gamay ug yano kaayo nga switch, kasagaran adunay duha ka wire. Kini nga switch gitakda nga molihok base sa temperatura sa makina. Kung ang temperatura sa makina mosaka sa usa ka piho nga threshold, ang switch gi-aktibo, nga gi-on ang coolant fan. Ang coolant fan magpadayon sa paglihok hangtod nga ang temperatura sa makina moubos sa usa ka gitakda nang daan nga lebel. Sa higayon nga ang temperatura moabot niining makapabugnaw nga yugto, ang coolant fan mopalong. Bisan tuod ang coolant fan switch gamay kaayo ug usahay mataligam-an, kini usa ka talagsaon nga importante nga bahin sa sistema sa pagpabugnaw sa imong sakyanan. Hunahunaa kini nga switch isip usa ka "gatekeeper" alang sa pagkontrol sa temperatura sa makina sa imong sakyanan. Adunay daghang uban pang mga sistema sa makina nga dili direkta nga naapektuhan sa operasyon niini nga switch, apan sa konteksto niini nga artikulo, atong ipunting ang relasyon niini sa operasyon sa coolant fan. Daghang mga sintomas mahimong magpunting sa usa ka dili maayo o sayup nga switch sa thermal coolant fan.

1. Nag-overheat ang makina

Ang mga motor makamugna og daghang kainit ug, ingon nga resulta, mapailalom sa dako kaayo nga pag-usab-usab sa temperatura kung kini nga switch dili epektibo nga molihok. Kung kini mahitabo, ang resulta mahimong hilabihan ka makagun-ob, nga moresulta sa liboan ka dolyar nga kantidad sa kadaot sa makina. Usa ka sagad nga simtomas sa usa ka dili maayo nga switch, nga mahimo usab nga makapakurat, mao nga ang switch dili gyud ma-on ang mga fan sa gitakda nga lebel sa temperatura, hinungdan nga ang motor moinit labaw sa kung unsa ang kinahanglan nga modagan nga maayo. Kung ang temperatura molapas sa kini nga sukaranan, daghang uban pang mga sangkap ang magsugod nga mapakyas, dugang sa pagkunhod sa pasundayag sa makina.

2. Ang suga sa Check Engine mosiga.

Maayo na lang, kung mahitabo kini, ang suga sa imong Check Engine ma-on ug, depende sa modelo sa awto, usa ka dugang nga simbolo sa "init nga makina" ang makita usab sa dashboard. Kini usa ka kritikal nga panahon aron madala ang awto sa balay o sa usa ka lugar diin dili kini mamaneho hangtod nga kini masusi. Sa ubang mga kaso, ang switch mo-on ug magpabilin nga labaw sa cooling temperature threshold, hinungdan nga ang fan modagan bisan kung ang makina gipalong.

3. Naputol o gipamub-an ang signal wire

Sama sa gihisgutan sa sayo pa, adunay duha ka mga wire sa sulod sa switch. Kung ang usa niini nabuak, mahimo kini nga hinungdan nga kini kanunay nga na-ground, hinungdan nga ang fan nga nagdagan nga nagdagan. Ang usa ka mubo nga sirkito sa bisan hain sa duha ka mga wire mahimo usab nga moresulta sa intermittent operation, nga moresulta na usab sa intermittent responses sa fan nga gi-on o off nga wala damha.

Tungod kay kini usa ka electrical component, kung adunay malfunction, kasagaran lisud ang pagtag-an kung kini nagtrabaho ug kung wala. Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang coolant fan thermal switch usa ka hinungdanon nga butang alang sa kinabuhi sa imong makina, ug ang pag-ilis niini usa ka barato kaayo nga bahin. Busa, among girekomendar ang pagdapit sa usa ka eksperyensiyadong mekaniko sa AvtoTachki sa imong balay o opisina aron masusi ang problema.