Mga Sintomas sa Usa ka Sayop o Sayop nga Throttle Actuator

Ang kasagarang mga sintomas naglakip sa throttle oscillation, dili maayo nga fuel economy, ug kanunay nga pagpalong sa makina.

Kaniadto, kung ang usa ka drayber nagmaneho sa tungasan nga adunay dugang nga gibug-aton sa likod sa awto o yano nga gipaandar ang aircon, ang iyang tuo nga tiil mao ra ang paagi aron madugangan ang katulin. Samtang nag-uswag ang teknolohiya ug daghang mga sakyanan ang mibalhin gikan sa manual throttle cable ngadto sa electronic throttle controllers, daghang mga pag-ayo ang gihimo sa fuel system aron mapalambo ang episyente sa makina ug kaharuhay sa drayber. Usa sa ingon nga sangkap mao ang throttle actuator. Bisan kung kini usa ka electric actuator, mahimo kini mapakyas, nga kinahanglan nga pulihan kini sa usa ka sertipikado nga mekaniko.

Unsa ang usa ka throttle actuator?

Ang throttle actuator kay usa ka throttle control component nga makatabang sa pagkontrolar sa throttle control sa mga sitwasyon diin kalit nga gikinahanglan ang extra throttle o diin gikinahanglan ang kalit nga pagkunhod sa throttle. Kung ang accelerator pedal kalit nga gipagawas, ang throttle actuator nagsilbi nga hinayhinay nga hinay ang katulin sa makina, ug dili kalit nga mahulog. Ang throttle actuator makatabang usab sa pagpadayon sa pipila ka mga posisyon sa throttle kung ang dugang nga karga o boltahe magamit sa makina, sama sa paggamit sa lainlaing mga aksesorya sa awto sama sa air conditioning, pag-on sa power take-off system sa usa ka trak nga adunay onboard welding system, o bisan kung gigamit ang tow truck lift function. .

Ang throttle actuator mahimong elektroniko o kontrolado sa vacuum. Sa vacuum mode, ang actuator moabli og gamay sa throttle aron madugangan ang air/fuel flow. Ang idle control actuator gikontrol sa idle control actuator solenoid. Kini nga solenoid gikontrol sa control module. Kung kini nga solenoid gipalong, wala’y vacuum nga magamit sa idle control actuator, gitugotan kini nga gamay nga ablihan ang throttle aron madugangan ang katulin nga wala’y mahimo. Aron makunhuran ang katulin nga wala’y mahimo, kini nga solenoid gi-aktibo, nga nag-apply sa vacuum sa idle control actuator, nga gitugotan ang throttle nga magsira sa hingpit.

Sama sa kadaghanan sa mga mekanikal nga bahin nga makit-an sa mga awto karon, ang throttle actuator gidisenyo aron molungtad ang kinabuhi sa awto. Bisan pa, kini mahimong madaot ug mahimong mapakyas, mapakyas o mabuak. Kung mahitabo kini, ang drayber makaila sa daghang mga sintomas nga nagpaalerto kaniya sa usa ka potensyal nga problema sa throttle actuator ug nga kini kinahanglan nga ilisan.

1. Throttle vibration

Kasagaran, ang makina motubag sa drayber sa pagpindot sa gas pedal nga walay pagduha-duha o pagduha-duha. Bisan pa, kung ang throttle actuator nadaot, mahimo’g magpadala kini nga dili tukma nga mga pagbasa sa ECM ug hinungdan nga daghang gasolina kaysa hangin ang mosulod sa makina. Sa kini nga kaso, usa ka dato nga sitwasyon ang gihimo sa sulod sa combustion chamber, nga mahimong hinungdan sa makina nga malangan ang pagsunog sa air-fuel mixture. Ang kicker actuator kasagaran ang electronic fuel injection system component nga nagpakita niini nga sintomas kung ang sensor nadaot ug kinahanglan nga ilisan.

2. Dili maayo nga ekonomiya sa gasolina

Sama sa problema sa ibabaw, kung ang kicker drive nagpadala sa dili husto nga impormasyon sa biyahe nga kompyuter, ang ratio sa hangin / gasolina mahimong dili tukma. Sa kini nga kaso, ang makina dili lamang mohunong, apan mokonsumo usab og daghang gasolina kaysa gipaabut. Ang side effect niini nga sitwasyon mao nga ang wala masunog nga sugnod mogawas sa tambutso isip itom nga aso. Kung namatikdan nimo nga ang imong awto nag-aso ug itom nga aso ug ang imong konsumo sa gasolina mius-os pag-ayo sa bag-ohay nga mga adlaw, tan-awa ang usa ka mekaniko aron mahibal-an nila ang problema ug ilisan ang throttle actuator kung kinahanglan.

3. Kanunay nga mohunong ang makina

Sa pipila ka mga kaso, ang usa ka nadaot nga throttle actuator makaapekto sa pagpaandar sa makina human kini ubos sa karga. Sa diha nga ang idle speed mahimong ubos kaayo, ang makina mapalong o stall. Sa pipila ka mga kaso, kini tungod sa actuator nga wala gyud nagtrabaho, nga nagpasabut nga ang mekaniko sa dili madugay kinahanglan nga mag-ilis niini aron mapaandar ang imong makina sa paagi nga kini kinahanglan pag-usab. Sa kadaghanan sa mga bag-ong awto, trak ug SUV, ang usa ka kapakyasan sa throttle actuator magpahinabog usa ka code sa sayup sa OBD-II nga gitipigan sa ECU. Kung namatikdan nimo ang bisan unsang mga sintomas sa ibabaw, o naghunahuna nga mahimo kang adunay problema sa imong throttle actuator, kontaka ang imong lokal nga ASE Certified Mechanic aron ma-download nila kini nga mga error code ug mahibal-an ang husto nga aksyon aron mapaandar ang imong awto ug makaandar pag-usab. kinahanglan.