Sintomas sa Dili Maayo o Sayop nga Supercharger Belt
Ang kasagarang mga timailhan naglakip sa usa ka tingog sa makina, pagkunhod sa konsumo sa gasolina, ug usa ka diha-diha nga pagkawala sa gahum.
Sa dihang si Phil ug Marion Roots nag-file alang sa usa ka patente alang sa unang supercharger niadtong 1860, wala sila'y ideya nga ang ilang power accumulator, nga orihinal nga gidisenyo alang sa mga blast furnace, magbag-o sa mainit nga rodding, motorsports, ug bisan sa automotive nga kalibutan. Sukad niadto, ang mga automotive pioneer sama sa engineer nga si Rudolf Diesel, hot rodder Barney Navarro, ug drag racer Mert Littlefield nakamugna og daghang mga automotive applications para sa mga supercharger, gikan sa dalan ngadto sa strip. Ang hinungdanon nga elemento sa supercharger mao ang supercharger belt, nga mekanikal nga gimaneho sa usa ka sistema sa mga gears ug pulleys nga nagtuyok sa usa ka hugpong sa mga vane sa sulod sa supercharger housing aron mapugos ang daghang hangin sa manifold sa paggamit sa gasolina, sa ingon makamugna og dugang nga gahum.
Tungod kay ang supercharger belt hinungdanon kaayo sa episyente nga operasyon sa usa ka supercharged nga makina, ang pagsiguro sa integridad ug kahimsog sa supercharger belt usa ka hinungdanon nga bahin sa naandan nga pagmentinar nga kinahanglan buhaton sa tanan. Bisan pa, sama sa bisan unsang uban pang mekanikal nga aparato, ang supercharger belt naguba sa paglabay sa panahon, nga sa katapusan mosangpot sa hingpit nga pagkapakyas. Kung ang usa ka fan belt mabuak samtang ang sakyanan nagdagan, kini mahimong mosangpot sa ginagmay nga mga problema sama sa pagkunhod sa performance sa makina o dato nga mga sitwasyon sa gasolina, ngadto sa dagkong mga problema sa mekanikal gikan sa cylinder head hardware failure ngadto sa nabali nga connecting rods.
Adunay ubay-ubay nga mga timailhan sa pasidaan nga kinahanglan mahibal-an sa bisan kinsa nga tag-iya sa usa ka supercharged nga makina nga mahimong magpakita sa usa ka problema sa supercharger belt. Ania ang pipila sa kasagaran nga mga timailhan sa usa ka dili maayo o sayup nga supercharger belt.
1. Tingting nga tingog gikan sa makina
Usa sa pinakalisud nga butang nga madayagnos nga walay kanunay nga visual inspection mao ang blower belt kay naguba na ug kinahanglang ilisan. Bisan pa, usa sa labi ka maliputon nga pasidaan nga mga timailhan sa kini nga sitwasyon nga nahitabo tungod sa usa ka gisul-ob nga supercharger belt nga naigo sa belt guard o uban pang mga pulley nga makatabang sa pagpaandar sa supercharger. Kini nga tingog mahisama sa usa ka makina nga nanuktok o usa ka loose rocker arm ug modako ang volume samtang mopaspas ang fan. Kung makadungog ka niining tingog nga naggitik gikan sa makina, hunong ug susiha ang supercharger belt kung adunay pagkasul-ob, mga kuwerdas, o sobra nga goma nga mahimong maguba.
2. Pagkunhod sa fuel efficiency
Ang pipila sa mga high performance nga mga sakyanan karon adunay mga supercharger nga naggamit sa usa ka supercharger belt aron sa pagtuyok sa mga rotor sa sulod aron makahimo og dugang nga hangin nga mahimong isagol sa dugang nga gasolina aron makagama og dugang nga gahum. Kung ang supercharger belt maguba ug mabuak, ang supercharger mohunong sa pagtuyok, bisan pa, gawas kung ang sugnod mano-mano nga i-adjust o kontrolado sa electronic fuel injection, ang hilaw nga gasolina dili masunog sa sulod sa combustion chamber. Kini moresulta sa usa ka "dato" nga kahimtang sa gasolina ug usa ka dako nga pag-usik sa gasolina.
Bisan unsang orasa nga adunay usa ka blower belt nga maguba, maayo nga ideya nga iparada ang imong awto hangtod ang usa ka bag-ong sinturon ma-install sa usa ka propesyonal nga mekaniko nga magsiguro usab nga ang timing sa ignition ug uban pang kritikal nga mga sangkap sa salakyanan husto nga na-adjust.
Sa diha nga ang Power supercharger belt kalit nga maputol, kini mohunong sa pagtuyok sa supercharger. Sa higayon nga ang supercharger mohunong sa pagpatuyok sa mga propeller o vanes sulod sa supercharger, kini dili mopugos sa hangin ngadto sa manifold ug sa ingon makawat sa makina sa usa ka dako nga gidaghanon sa horsepower. Sa pagkatinuod, sa modernong NHRA Top Fuel dragster, ang pagkawala sa supercharger belt hingpit nga mobaha sa silindro sa hilaw nga gasolina, hinungdan nga ang makina hingpit nga mapalong. Samtang ang kasagaran nga sakyanan sa siyudad wala magsuplay og 1/10 sa sugnod niadtong 10,000 ka horsepower nga mga monsters, ang samang butang mahitabo, hinungdan sa diha-diha nga pagkawala sa gahum sa diha nga ang pagpadali.
Ingon sa usa ka kinatibuk-ang lagda, ang tag-iya sa usa ka awto nga adunay usa ka supercharger batid sa pag-ila sa mga sintomas nga may kalabutan sa usa ka nabuak o gisul-ob nga supercharger belt. Bisan pa, kung nakamatikod ka sa bisan unsang mga timailhan sa pasidaan sa ibabaw, ang imong labing maayo nga pusta mao ang paghunong sa pagmaneho ug pag-ilis sa supercharger belt, pag-adjust sa mga pulley, ug siguroha nga husto ang oras sa pag-ignition. Kung wala kay kasinatian sa pagbuhat niini nga trabaho, kontaka ang usa ka eksperto sa paghimo sa makina sa awto sa imong lugar.
