Oras sa carburetor sa motorsiklo

Ang pag-synchronize sa mga carburetor sa motorsiklo usa ka hinungdanon nga operasyon alang sa maayong pag-align sa makina sa makina. Kini nagsiguro nga ang tanan nga mga silindro sa motorsiklo koordinar. Salamat sa carb timing, ang cycle sa makina sa imong sakyanan dili mag-idle. Unsa ang tinuod nga naglangkob sa timing sa carburetor sa motorsiklo?

Giunsa maila ang dili maayo nga pag-sync? Unsa ang hinungdanon nga himan alang sa pag-tayming sa mga carburettor sa motorsiklo? Unsa ang lainlaing mga lakang aron malampuson nga madugtong ang mga carburettor sa imong awto? Dugangi ang kini nga mekanikal nga operasyon sa among artikulo. 

Unsa ang gilangkuban sa oras sa carburetor sa motorsiklo? 

Ang pag-synchronize usa ka kinahanglanon nga operasyon sa makina nga daghang silindro... Naglangkob kini sa pagbutang sa mga nagbukas nga butterflies aron ang mga carburetor ablihan ug isara sa dungan. Sa tinuud, aron ang engine makalihok nga maayo, ang mga combustion chambers kinahanglan adunay parehas nga tulin aron ang vacuum parehas sa tanan nga silindro nga manifold. 

Busa, aron madungan ang mga carburettor sa motorsiklo kinahanglan ayuhon ang rate sa feed sa mga pagkasunog nga kamara... Bisan pa, sa wala pa magkasabay, kinahanglan nimong sigurohon nga ang tanan nga mga kondisyon natuman. Kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang tanan nga uban nga mga bahin sa makina nagalihok. 

Ang mga spark plug, filter sa hangin ug mga tubo sa pag-inom kinahanglan naa sa maayong kondisyon. Siguruha usab nga ang ignisyon ug mga balbula husto nga gitakda. Parehas kini sa mga throttle cable. 

Giunsa maila ang dili maayo nga pag-sync?

Kung ang mga carburettors wala magkasabay, mahibal-an nimo nga ang pag-idle sobra ka saba, nga ang pag-inom sa throttle dili igo, o kana ang motor dili kaayo kusog... Kung nakamatikod ka sa kini nga mga signal, hunahunaa ang pag-oras sa imong mga carburetor. 

Ingon usab, kung adunay usa ka misfire, nagpasabut nga ang bisikleta dili dayon magsugod, o kini mahagbong gamay sa wala pa magsugod, mahimo kini usa ka timaan sa dili maayo nga oras. Ingon kadugangan, ang sobra nga aso sa tambutso mahimong tungod sa mga problema sa oras. 

Ang dili maayo nga pag-sync mahimo usab nga hinungdan kasaba sa makina sa makina o sobrang kainit. 

Unsa ang hinungdanon nga himan alang sa pag-tayming sa mga carburettor sa motorsiklo?

Aron madungan ang mga carburetor, kinahanglan nimo nga igsangkapan ang imong kaugalingon sa usa ka gauge sa vacuum. Tugotan ka sa mga vacuum gauge nga sukdon ang tanan nga mga silindro sa dungan. Tugotan ka usab sa vacuum gauge nga ayuhon ang rate sa feed. Kini nga himan adunay sulud nga mga hose ug adaptor nga gikinahanglan alang sa trabaho. Daghang lahi sa mga depressionometro. 

Liquid column depressiometer

Kini ang pinakasayon ​​ug dili kaayo episyente nga modelo. Naglihok kini pinaagi sa likido nga kolum. Ang kini nga modelo naila kaayo, apan kinahanglan kini gamiton nga hingpit alang sa usa ka maayong pag-setup. Ang kini nga lahi nga depressionometer nagtrabaho usab sa usa ka kolum sa mercury.

Jarum nga depressionometer

Ang kini nga modelo gisangkapan sa usa ka sukod sa sukod sa sukod sa dagom nga mosukod sa kasubo. Alang sa operasyon niini, ang matag carburetor konektado sa usa ka gauge sa presyur, diin ipakita ang lebel sa vacuum. Ang tanan nga mga kamut kinahanglan adunay parehas nga posisyon alang sa malampuson nga pag-ayo. Ang sukdanan sa presyur sa dagum mao ang compact ug dali nga ibiyahe.

Elektronong depression

Ang kini nga kusug ug labing episyente nga modelo malalis nga labi ka maayo, bisan kung medyo taas ang presyo. Tukma kaayo, hatagan ka niini sa ensakto nga lebel sa kasubo.... Kini ang labi ka luwas ug labing girekomenda nga modelo. 

Unsa ang lainlaing mga lakang aron malampuson nga madugtong ang mga carburettor sa imong awto?

Kung nahibal-an ang tanan nga mga kondisyon alang sa pag-dungan ug adunay usa ka gauge sa vacuum, mahimo ka magsugod sa pag-tune. Alang sa imong kahilwasan, girekomenda namon ang pagdungan sa mga carburettor sa gawas o sa ilawom sa bukas nga canopy. 

Paglikay sa sirado nga mga wanang bisan kanus-a mahimo, tungod kay ang makina nagdagan ug gipameligro nimo ang pagkahilo sa carbon monoxide. 

Pagminus sa agianan sa hangin

Ibutang ang motorsiklo sa usa ka baruganan ug ihunong ang makina sa wala pa mag-ayo. Gikuha ang bisan unsa nga makababag sa imong paagi sa panahon sa pag-syncing, nga mao ang tanke, mga fairings ug takup. Kung makadawat ka usa ka disassembled depressionometer, kinahanglan mo usab kini nga tipon. 

Kini usa ka dali nga pag-ehersisyo. Sunda lang ang mga rekomendasyon sa manwal sa gumagamit nga kauban ang gamit. Aron mapadayon ang pag-tune, hinungdanon nga maminusan ang agianan sa hangin. Aron mahimo kini, hugtan sa kamot ang knurled screw, nga mag-amping nga dili madugmok ang hose. 

Ikonektar ang depressionometer

Human sa pagkunhod sa agianan sa hangin, kinahanglan nimo nga i-mount ang mga hose sa vacuum gauge, ug dayon ikonektar kini. Ang pag-assemble gihimo sa makina. Sa pipila ka mga makina, ang mga tubo gitaod sa ulo sa silindro, sa uban - sa mga carburetor. Usahay ang usa ka vacuum gauge gitaod sa suction pipe. Siguruha nga gipili nimo ang husto nga kagamitan alang sa imong motorsiklo.

Tinuod nga pag-sync

Ang mga set sa gauge nga naglangkob sa vacuum gauge kinahanglan nga ipakalma kalabot sa matag usa. sa wala pa ang setting. Tugotan ka niini nga mahibal-an kung ang pila nga mga gauge nagpakita dili husto nga pagbasa. Pagkahuman sugdi ang makina, dayon ayuhon ang mga gauge aron ang mga dagom hapit dili maglihok. 

Iikot ang motorsiklo hangtod sa 3000 rpm, pagkahuman tugoti kini nga ma-stabilize sa tulin nga pag-idle. Susihon ang gipakita sa nawong sa relo. Kinahanglan nila ipakita ang parehas nga mga kantidad. Ang usa ka kalainan sa 0,03 bar sagad gitugotan. mga magtutukod.

Pag-ayo sa mga carburettor

I-calibrate ang tanan nga carburettors kontra sa gipakita nga bili sa pakisayran. Kung dili nimo mahimo nga ayohon ang mga carburetor, mahimo kini tungod sa usa ka mekanikal nga problema sa imong makina. Mao nga pangitaa kini nga mga problema ug pagkahuman ayoha kini aron mahuman ang pag-sync. Sa katapusan, tangtanga ang gauge ug mga tubo, pagkahuman magtapok usab ang tanke, takup ug fairings. 

Karon nga nahibal-an nimo ang tanan bahin sa oras sa carburetor sa motorsiklo, kinahanglan nimo nga ma-troubleshoot ang mga problema sa carburetor sa imong awto. Kinahanglan ra nimo sundon ang lainlaing mga lakang ug mahimo nimo ang imong mga pag-adjust nga wala’y tabang sa usa ka propesyonal.