Awtomatik nga sistema sa pagparking

Ang paghimo sa mga maniobra sa mga parkinganan maisip nga usa sa labing lisud nga mga aksyon nga gihimo sa usa ka drayber, labi na kung gikonsiderar ang paghuot sa mga parkinganan sa dagkong mga lungsod. Sa bag-ong henerasyon sa mga sakyanan, ang gitawag nga automatic parking system (o intelihente nga sistema sa pagtabang sa drayber sa diha nga ang parking) mas gipaila.

Ang diwa niini nga sistema mao ang bug-os nga automated parking sa sakyanan, bisan sa labing lisud nga mga kahimtang. Makapangita siya sa kamalaumon nga parkinganan ug makahimo sa hingpit nga pagdumala sa pagpatuman sa mga maniobra. Ang mga kapabilidad niini nga sistema naglakip dili lamang sa luwas nga pagpatuman sa parallel parking, apan usab ang labing tukma nga pagpatuman sa perpendicular maniobra aron sa pagkuha sa iyang dapit sa han-ay sa mga sakyanan.

Paglaraw sa sistema

Sa istruktura, ang awtomatik nga sistema sa paradahan naglangkob sa daghang mga elemento:

• mga sensor nga adunay mga emitter sa ultrasonic range;
• display, nga nagpakita sa tanang impormasyon nga nadawat gikan kanila;
• switch sa sistema;
• Kontrol block.

Ang mga sensor adunay medyo dako nga radius sa pagsakup ug gitugotan ka nga makadawat kasayuran bahin sa presensya sa mga babag sa gilay-on nga hangtod sa 4.5 metros. Ang mga sistema gikan sa lainlaing mga tiggama naggamit sa lainlaing mga numero sa kini nga mga sensor. Sa pinakataas nga bersyon, dose ka mga himan ang gi-install: upat sa atubangan sa sakyanan, upat sa likod ug duha ka sensor sa matag kilid sa lawas.

Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat

Human ma-on sa drayber ang awtomatik nga sistema sa paradahan, ang electronic control unit magsugod sa pagkolekta ug pag-analisar sa datos gikan sa tanang sensor. Pagkahuman niana, ang yunit nagpadala sa mga pulso sa pagkontrol sa mga mosunud nga sistema sa salakyanan:

• ESP (pagpalig-on sa kalig-on sa kurso);
• control system alang sa operasyon sa propulsion unit;
• power steering;
• gearbox ug uban pa.

Busa, daghang mga may kalabutan nga mga sistema sa sakyanan ang nalangkit sa pagpatuman sa awtomatik nga pag-parking. Ang tanan nga nadawat nga datos gipakita sa display, nga nagtugot sa drayber nga dali ug luwas nga himuon ang kinahanglan nga mga manipulasyon ug iparada sa napili nga lugar.

Unsaon pag parking sa sakyanan

Ang bug-os nga siklo sa trabaho nga gihimo sa awtomatik nga sistema sa pag-parking sagad gibahin sa duha ka bahin: ang una gibase sa pagpangita sa labing kaayo nga lugar sa pag-parking, ug ang ikaduha naglambigit sa paghimo sa kinahanglan nga mga aksyon aron ang awto giparking sa kini nga lugar.

Ang una nga yugto sa operasyon sa sistema gihimo pinaagi sa mga sensitibo nga sensor. Tungod sa taas nga han-ay sa aksyon, ilang girekord ang gilay-on tali sa mga butang sa parkinganan nga abante ug sa tukma kutob sa mahimo ug pagtino sa ilang mga sukod.

Kung ang mga sensor nakakaplag usa ka angay nga lugar alang sa kini nga awto, ang elektroniko nagpadala usa ka angay nga signal sa drayber. Ug ang display nagpakita sa usa ka kompleto nga pagtuki sa datos ug usa ka parking scheme sa pinili nga lokasyon. Ang lainlaing mga sistema nagkalkula sa posibilidad sa pag-parking sa usa ka awto sa lainlaing mga paagi: pananglitan, ang gitas-on sa awto +0.8 metros ang gikuha ingon ang kamalaumon nga distansya alang sa pag-parking. Ang ubang mga sistema nagkalkula niini nga numero gamit ang lain nga pormula: ang gitas-on sa sakyanan +1 metros.

Sunod, ang drayber kinahanglan nga mopili sa usa sa gisugyot nga mga pamaagi sa pag-parking - hingpit nga awtomatiko o uban ang pag-apil sa drayber sumala sa gisugyot nga mga panudlo:

• Ang pagtan-aw sa paglihok sa sakyanan giplano ngadto sa display, nga nagtugot sa drayber sa paggamit sa labing yano nga mga rekomendasyon ug pag-park sa sakyanan sa ilang kaugalingon;
• Ang awtomatik nga parking kontrolado sa operasyon sa daghang mga sistema sa salakyanan (power steering engine, reverse feed hydraulic pump ug brake system valves, power unit, automatic transmission).

Siyempre, posible nga mobalhin gikan sa awtomatiko ngadto sa manwal nga pagkontrol. Sa samang higayon, adunay usa ka kapilian alang sa bug-os nga automated parking, ang duha uban sa presensya sa drayber sa cabin, ug nga walay iyang pag-apil, sa diha nga ang mga sugo gihatag pinaagi sa ignition yawe.

Mga Benepisyo sa Pagpanag-iya

Sa pagkakaron, ang labing popular nga mga sistema sa tabang sa intelihenteng drayber mao ang:

• Park Assist ug Park Assist Vision sa mga sakyanan sa Volkswagen;
• Aktibo nga Park Assist sa Ford nga mga sakyanan.

Sa showroom sa FAVORIT MOTORS Group of Companies, daghang mga modelo sa kini nga mga tatak ang gipresentar. Salamat sa palisiya sa pagpresyo sa kompanya, mahimo ka makapalit usa ka medyo badyet nga awto, nasangkapan na sa usa ka awtomatik nga sistema sa paradahan. Kini magtugot dili lamang sa pagkuha sa usa ka bag-o ug komportable nga sakyanan, apan usab ang labing sayon ​​​​ug sayon ​​​​nga ipatuman ang mga maniobra sa parking sa bisan unsang panahon ug kondisyon sa dalan.

Kini nga sistema dili mapalit nga gilain, tungod kay kini direkta nga nagtrabaho kauban ang daghang kasikbit nga mga sangkap sa awto. Busa, kung kinahanglan nimo nga gamiton ang sistema sa pagtabang sa drayber kung mag-parking (pananglitan, kung ang usa ka bag-ohan naa sa luyo sa ligid), kinahanglan nimo nga pilion dayon ang usa ka awto nga adunay kini nga kapilian.

---

---