Sistema sa pag-usik
Ang balbula sa EGR usa ka sangkap nga kanunay nga hinungdan sa mga mubu nga sirkito sa kalibutan sa awto. Giisip sa uban nga kini usa ka bahin nga naglimite sa gahum sa makina ug nakatampo sa dili maayo nga performance sa makina, samtang ang uban nagpabili sa mga mapuslanon nga epekto niini sa kalikopan. Ang butang mao, ang EGR usa ka kasagaran nga bahin sa mga awto sukad sa 80s, mao nga posible nga makit-an usab nimo ang usa sa imong awto. Angayan nga mahibal-an ang labing menos ang sukaranan nga mga prinsipyo sa operasyon niini, ingon man ang uban pang mga kamatuoran bahin sa EGR - mga sintomas sa pagsul-ob, posible nga mga pamaagi sa pagbag-o o mga paagi aron malikayan ang mga kapakyasan. Hibal-i kung unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an bahin niini. basaha pa →
Ang balbula sa EGR usa ka piho nga sangkap sa ilawom sa hood sa usa ka awto nga sagad adunay managsama nga pagbati sa mga drayber. Ngano man? Sa usa ka bahin, kini ang responsable sa pag-regulate sa gidaghanon sa mga tambutso nga gas ug makadaot nga mga sangkap niini, ug sa laing bahin, kini usa ka bahin nga kanunay nga napakyas. Kasagaran, kon mas bag-o ang sakyanan, mas taas ang gasto sa pag-ayo niini. Mao nga ang pipila ka mga tawo nakahukom nga tangtangon ang sistema sa EGR sa ilang mga awto. Sakto ba kini? basaha pa →
Ang mga gas sa tambutso gikan sa mga sakyanan adunay usa ka kinaiya nga baho nga lisud isagol sa bisan unsang butang. Sa usa ka nagtrabaho nga sistema sa tambutso, ang mga gas sa tambutso dili makasulod sa kompartamento sa pasahero. Unsang mga malfunction ang mahimo nga gipakita sa usa ka mamatikdan nga baho sa mga gas sa tambutso sa awto? Aduna bay angay kahadlokan? basaha pa →
Ang catalytic converter usa ka medyo "makalilisang" nga bahin sa sistema sa tambutso; ang mga sintomas sa pagkapakyas niini dili kanunay nga gihubad sa husto. Kini modala ngadto sa katingad-an nga mga sitwasyon diin ang mga mekaniko nabalaka sa pagsulbad sa kasamtangan nga problema, pag-ilis sa sunod nga mga bahin sa makina, ug paghulat nga wala magmalampuson alang sa bisan unsang kalamboan. Samtang, ang usa ka catalyst sa awto mahimong solusyon sa puzzle. Ang usa ka medyo komon nga timailhan sa pagbara niini mao ang kakulang sa tubag sa makina sa pagpabalik sa yawe sa switch sa ignition - sa laing pagkasulti, ang sakyanan dili gusto nga magsugod. Unsa ang buhaton niini nga sitwasyon? basaha pa →
Usahay, kung adunay daotan nga mahitabo sa usa ka awto, ang kolor sa aso gikan sa tailpipe makasulti kanimo sa eksakto nga direksyon kung diin madayagnos ang awto. Sa tinuud, ang mga gas sa tambutso kinahanglan nga transparent. Bisan pa, kung sila itom, kini usa ka simtomas ug kinahanglan nga matul-id sa labing madali.
Basaha ang dugang pa →
Paglupad sa bakasyon sakay sa ayroplano, nahibal-an sa tanan kung unsa ka timbang ang ilang maleta. Ang mga sumbanan, nga hugot nga gisunod sa tugpahanan, gilaraw aron mawagtang ang peligro sa pag-overload sa awto ug sa ingon masiguro ang kaluwasan sa mga pasahero sa mga biyahe. Kini mao ang tin-aw nga igo nga walay usa nga makiglalis niini. Kumusta ang sakyanan? Sa dihang nagbakasyon ka sa imong kaugalingong sakyanan, namatikdan ba nimo ang gibug-aton sa imong bagahe? Tingali dili, tungod kay ang usa ka sakyanan dili mahulog gikan sa langit sama sa usa ka eroplano. Oo, dili kini mahimo, apan ang mga sangputanan sa pag-overload sa awto dili kaayo peligro. Dili ka motuo? Susiha! basaha pa →
Bisan kinsa nga sa labing menos kausa wala mopaspas atubangan sa usa ka lim-aw aron sa pag-abog niini uban sa usa ka talagsaon nga pagsabwag sa tubig, pasagdi siya nga molabay og bato. Kung ang dalan walay sulod, tul-id ug patag, lisud ang paghunong ... Ang usa ka biyahe sa mga lim-aw mahimong matapos, bisan pa, dili sa usa ka talagsaon nga tuburan, apan sa usa ka talagsaon nga kapakyasan. Dili ka motuo? Ug sa gihapon! basaha pa →
Kanunay nga giingon nga ang pagkapakyas sa turbocharger patay ug wala maghuyop. Kining kataw-anan nga panultihon sa mga mekaniko wala maghimo sa mga tag-iya sa mga sakyanan diin ang turbocharger napakyas - ang pag-ilis sa turbine kasagaran makapakunhod sa pitaka sa pipila ka libo. Bisan pa, ang mga kakulangan sa kini nga elemento dali mailhan. Hibal-i kung nganong dili siya mohuyop sa wala pa siya mamatay! basaha pa →
Hangtud bag-o lang, ang turbocharger mao ang timaan sa puro nga mga sports car. Karon kini kaylap nga gigamit sa duha ka diesel nga mga sakyanan ug "gasoline engine". Susiha kung kini nagtrabaho ug kung giunsa kini makaapekto sa operasyon sa drive unit. Angayan nga masabtan kung giunsa kini molihok aron husto ang pag-atiman sa usa ka turbocharged nga awto. basaha pa →
Sukad sa 70s, nakakita kami usa ka proseso diin ang mga kompanya sa automotive nagtinguha nga makunhuran ang kadako sa transmission samtang gipadayon ang pasundayag nga nahibal-an gikan sa mga tigulang nga henerasyon. Ang downsizing usa ka uso nga gilauman nga moresulta sa ekonomikanhon ug episyente nga operasyon sa makina ug pagkunhod sa mga emisyon pinaagi sa pagkunhod sa gidaghanon ug gidaghanon sa mga silindro. Tungod kay ang uso alang niini nga matang sa aksyon adunay usa ka taas nga tradisyon, karon makahimo kita og mga konklusyon kon posible ba ug mas mahigalaon sa kinaiyahan ang pag-ilis sa mas dako nga makina sa mas gamay ug pagpadayon sa gipaabot nga pasundayag.
Basaha ang dugang pa →
Ang catalytic converter gidisenyo alang sa paglimpyo sa mga gas sa tambutso sa sakyanan. Hangtud nga kini molihok sa husto, ang mga drayber wala maghunahuna bahin sa kahulugan sa pag-assemble o pag-disassembly niini. Bisan pa, kung kini nadaot o naguba, adunay duha ka kapilian: ilisan kini o i-disassemble kini sa hingpit. Unsa ang sakto nga buhaton? tangtangon nalang ba nako ang catalyst?
Basaha ang dugang pa →
Karong bag-o, nagkadaghan ang naghisgot bahin sa makadaot nga mga epekto sa mga gas sa tambutso sa salakyanan sa kalikopan. Gipahigpitan sa EU ang mga sukdanan sa emisyon, ug ang mga tiggamag awto nangitag bag-ong mga paagi sa pagpakunhod sa makahilong mga substansiya. Usa niini mao ang AdBlue. Unsa kini ug giunsa kini pagtrabaho? Atong tubagon! basaha pa →
Sa imong hunahuna ang imong makina sa sakyanan wala sa labing maayo nga kondisyon? Nakadungog ka ba og makatugaw nga mga tingog samtang nagdrayb ug gibati nga nawad-an og kuryente ang imong sakyanan? Ang pagtukod sa carbon mahimong hinungdan! Malikayan ba kini o mamenos ang risgo sa panghitabo? Among gitambagan! basaha pa →
Nakadungog ka ba og makatugaw, kusog nga mga kasaba samtang nagdrayb? Lagmit, ang usa ka nadaot nga tambutso nagpaila sa usa ka problema - ug kini dili kinahanglan nga pakamenoson sa bisan unsang mga kahimtang. Unsa ang kasagarang mapakyas niini nga sistema? Unsa ang hinungdan nga kini mapakyas? Makita nimo ang mga tubag sa among teksto.
Basaha ang dugang pa →
Daghang mga drayber, sa diha nga ang pagpili sa usa ka sakyanan uban sa usa ka diesel nga makina, wala makaamgo nga kini lahi sa daghang mga sangkap gikan sa usa ka sakyanan uban sa usa ka gasolina engine. Usa kanila mao ang usa ka diesel particulate filter nga gitawag DPF. Ang trabaho niini mao ang pagkuha sa gagmay nga mga partikulo sa soot gikan sa mga gas nga tambutso ug dayon sunogon kini sa sulod. Gigamit sa diesel nga mga sakyanan sukad sa 1996, ang pag-instalar niini kay mandatory na. Kung barado ang DPF, mahimo pa naton ma-immobilize ang awto. Aduna bay bisan unsang paagi aron mapanalipdan ang imong kaugalingon gikan sa ingon nga kahimtang? Sigurado! Ang kinahanglan lang natong buhaton mao ang pagsunod sa pipila ka mga lagda ug, kung gikinahanglan, limpyohan ang nabara nga filter.
Basaha ang dugang pa →
Bisan kung ang kalidad sa gasolina nga gibaligya sa Poland sistematikong nag-uswag, makit-an gihapon naton ang "gilimbongan" nga gasolina o diesel nga gasolina. Ikasubo, ang pag-refueling adunay negatibo nga epekto sa kahimtang sa makina. Unsang mga problema ang mahimong hinungdan sa kontaminado nga gasolina? Atong tubagon!
Basaha ang dugang pa →
Bisan kung daghan sa aton ang nagtuo nga ang ekolohiya nalangkit sa mga mahal nga modernong teknolohiya, sa tinuud, ang tanan makahimo bisan gamay nga kontribusyon sa pagpanalipod sa kalikopan. Dugang pa, sa usa ka awto, ang ekolohiya ug ekonomiya mag-uban. Kinahanglan lang nimo mahibal-an kung unsa ang nakatampo sa polusyon sa hangin sa among awto, ug dayon pag-amping sa pag-ilis sa mga elemento!
Basaha ang dugang pa →
Ang imong sakyanan mas nasunog ug ang imong makina huyang? Kini nga duo sa mga simtomas kasagaran nagpasabut nga usa ka kapakyasan sa lambda probe, usa ka gamay nga electronic sensor nga nagsukod sa komposisyon ug kalidad sa mga gas nga tambutso. Giunsa kini pagtrabaho ug ngano nga kini nabuak? Atong tubagon sa post karong adlawa.
Basaha ang dugang pa →
