Sistematiko nga pagsusi sa ligid
Usa sa kasagarang sayop sa mga drayber mao ang kakuwang sa pagkontrolar sa kahimtang sa mga ligid sa sakyanan nga ilang gimaneho.
Usa sa kasagarang sayop sa mga drayber mao ang kakuwang sa pagkontrolar sa kahimtang sa mga ligid sa sakyanan nga ilang gimaneho. Samtang, dili igo ang pag-ilis sa mga ligid sa tingtugnaw, kinahanglan nimo nga sistematikong susihon ang lebel sa presyur ug ang kahimtang sa tread.
Ang usa ka hugpong sa bag-ong mga ligid kasagaran igo alang sa 50-60 ka libo ka kilometro, apan daghan ang nagdepende sa estilo sa pagdrayb ug sa kahimtang sa mga dalan nga atong gisakyan. Ang paggamit sa duha ka hugpong sa mga ligid - tingtugnaw ug ting-init - kamahinungdanon extend sa ilang serbisyo sa kinabuhi. Bisan pa, ang panguna nga kantidad nga ikonsiderar kung magdesisyon kung mag-ilis ba mga ligid mao ang giladmon sa pagtunob. Sumala sa mga regulasyon, ang minimum nga giladmon sa mga ligid dili moubos sa 1.6 milimetro.
Bisan pa, daghang mga eksperto ang nag-isip niini nga regulasyon nga labi ka liberal ug nagtambag, alang sa imong kaugalingon nga kaluwasan, sa pagpalit og bag-ong mga ligid kung ang tread dili moubos sa 4 mm. Ang mga ligid nga ginaprodyus karon kasagarang gihulagway sa usa ka tread nga walo ka milimetro. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga, uyon sa mga lagda sa trapiko, gidid-an ang pagmaneho sa usa ka salakyanan nga adunay makita nga kadaot sa ligid, ingon man uban ang lainlaing pattern sa tread sa mga ligid. Kon, samtang nagdrayb, nabuak mi sa dalan o wala damha nabangga sa kurbada, susiha kon nadaot ba ang ligid. Ang kanunay nga pagsusi sa presyur sa ligid usa usab sa mga nag-unang katungdanan sa drayber.
Sumala sa panudlo
Lech Kraszewski, tag-iya sa Kralech
- Ang mga panudlo alang sa awto kinahanglan magpakita kung unsa ang kinahanglan nga presyur sa mga ligid sa awto. Kini nga datos mahimong magkalainlain depende sa kung ang sakyanan puno o walay sulod. Ang mas bug-at nga gibug-aton sa salakyanan kasagaran nagkinahanglan og gamay nga mas taas nga pressure setting. Ang dili husto nga pagpaburot sa mga ligid mosangpot sa pagtaas sa konsumo sa gasolina, mas paspas nga pagsul-ob sa ligid ug dili masiguro ang labing maayo nga performance sa ligid. Usab, ayaw kalimti ang sistematikong pagsusi sa kondisyon sa tread sa ligid, kung kini nadaot o wala kaayo gisul-ob. Ang dili igo nga giladmon sa cleat sa ligid nagpasabut nga dili kaayo pagkupot sa yuta ug nagmugna og mga problema sa braking.
