Skoda CitigoE iV - dali akong mga impresyon [Reader] + UPDATE: lista sa mga dealership sa awto kung diin nahimutang ang awto

Ang among magbabasa, si Mr. Marcin, mipili sa Skoda CitigoE iV, usa ka gamay ug medyo barato nga electrician sa A segment. Kagahapon nakahigayon siya sa pagsulay sa sakyanan ug nasagmuyo niini. Bisan pa, nakahukom siya nga paliton ang awto tungod sa presyo ug mga surcharge nga hapit na magsugod.

Update 2020/01/14, 16.01: Gidugang namon ang tingog sa tigbaligya sa teksto, ug gipasiugda ug gipalapdan usab ang opinyon sa editoryal nga adunay pipila ka mga pulong (sa ubos).

Update 2020/01/15, 9.40: Gidugang namon sa teksto ang usa ka lista sa mga dealership sa awto diin mahimo nimo masulayan ang awto.

Ang mosunod nga sulod maoy usa ka rekord sa mga pahayag sa atong Magbabasa. Para sa kasayon ​​sa pagbasa, wala mi mogamit ug italic. Ang teksto nakaagi ug ginagmay nga mga rebisyon.

Skoda CitigoE iV - mga detalye:

• bahin: A (gamay nga awto),
• baterya: 32,3 kWh (total: 36,8 kWh),
• makina: 61 kW (82 hp), 210 Nm sa torque,
• 260 km WLTP, o mga 220 km sa tinuod nga range sa mixed driving mode.

Ang electric car Skoda CitigoE iV pinaagi sa mga mata sa magbabasa

Ang akong kinatibuk-ang impresyon human makontak ang makina? Grabe. disappointed kaayo ko.

Nahibal-an ko nga ang Citigo dili usa ka premium nga awto, apan ang mga savings sa tibuuk nga board dako. Ang graphic sa board atubangan sa pasahero morag gidrowing sa 10-anyos nga batang lalaki nga nagkolor og grids sa iyang notebook. Walay mga armrests ug, pagtagad, walay start button, naay normal key! Kaluoy, kini usa ka electrician sa 2020, dili usa ka Lada Samara nga natawo kaniadtong 1985!

> Gisusi sa Skoda ang usa ka mid-size nga electric hatchback base sa Volkswagen ID.3 / Neo

Kung nagmaneho sa taas nga tulin, ang mga ligid naghimo sa ingon nga kasaba nga lisud nga mabati ang bentaha sa usa ka electrician - kahilom sa kabin. Sa 130 km / h hapit ko mosinggit. Nahibal-an nako gikan sa tigbaligya nga ang labing barato nga gi-order gikan kanila. Presyo ang importante, dili kasaba o drag coefficient.

Mubo nga sulat sa editor www.elektrowoz.pl: Nakadawat kami og impormasyon gikan sa tigbaligya nga ang gipaila (gitangtang) nga impormasyon usa ka sayop sa komunikasyon. Ang mga sakyanan kanunay nga gidala uban ang mga ligid sa ting-init, ug ang gihulagway nga Skoda CitigoE iV nasangkapan sa mga ligid sa tingtugnaw, nga anaa sa stock aron ang mga sakyanan masulayan. Kini nagpasabut nga ang katapusan nga mga impresyon mahimong lahi.

Sa akong hunahuna ang akong pinakadako nga kasagmuyo mao ang pagkakita nako sa range. Katalogo 260 km WLTP? Maayong pagkabuhat! Sa normal nga pagdrayb Gipagawas ang 182 km nga gilay-on... Unsa ang mahitabo kung kini moabut sa -20 o +35 degrees Celsius? Mous-os ba unya ang range ngadto sa 120 kilometros?

Hangtud sa katapusan sa Enero makaretiro ko nga libre, apan Nakahukom sa pagpalit tungod sa presyo ug surcharge... Kon dili tungod kanila, ako mobati nga sama sa usa ka kabayo, tungod kay ang kalidad sa sakyanan mobiya sa daghan nga gitinguha.

Gitawagan usab nako ang tigbaligya aron ibaylo ang labing barato nga Ambisyon alang sa mas mahal nga Style trimmer nga adunay gipainit nga mga lingkuranan ug usa ka tabang sa pagparking. Atong tan-awon kon sa unsang paagi naugmad ang topiko. 🙂

Gisulayan sa sakyanan, konsumo sa enerhiya ug charging cable nga gibutang sa sakyanan (c) Reader

Skoda CitigoE iV construction diagram. Ang tiggama karon naglista sa 260 km sa WLTP (c) Skoda.

Pagrepaso sa editoryal www.elektrowoz.pl

Bisan kung ang una nga impresyon sa among magbabasa dili kaayo maayo, nakahukom gihapon siya nga mopalit - kini nagpamatuod sa usa ka butang.

Ang gilay-on nga gisinyasan niini lagmit may kalabotan sa mas paspas nga pagdrayb aron masulayan ang mga kapabilidad sa awto. Gipakita sa mga metro nga adunay 2/3 nga gi-charge nga mga baterya sa temperatura nga 6,5 degree Celsius, ang reserba sa kuryente sa Skoda CitigoE iV 149 kilometros. Nagbuhat kini 223 kilometros nga puno sa baterya.

Kini halos parehas sa kung unsa ang among gikalkula sa sayo pa base sa WLTP standard (tan-awa dinhi: TECHNICAL DATA Skoda CitigoE iV).

Angayan nga hinumdoman nga ang datos sa katalogo alang sa pamaagi sa WLTP hapit kanunay nga sobra ang pagtan-aw sa mga termino sa sakup ug gipakaubos sa mga termino sa pagkonsumo sa gasolina / enerhiya. Tinuod nga mga han-ay sa maayong kahimtang mahimong mga 15 porsyento nga mas ubos kaysa sa katalogo, ug samtang ang temperatura sa palibot moubos, ang mga resulta mahimong mas huyang, labi na sa mga awto nga wala’y heat pump.

Busa, sa pagpalit, kinahanglan nga mopili ka og mga modelo nga adunay pinakadako nga posible nga baterya ug heat pump. Hangtud nga kini anaa sa among merkado o ang tiggama naghatag alang sa paggamit niini, daghang mga modelo ang wala niini, kini usab magamit sa Tesla.

Usa ka katapusang nota: hangtod karon (2020), ang mga aplikasyon alang sa mga subsidyo alang sa mga de-koryenteng awto wala pa gipahibalo.

Skoda CitigoE iV - asa makakita ug mosakay?

Nakadawat kami og impormasyon nga ang mga sakyanan siguradong anaa sa mosunod nga mga showroom:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Skoda Plichta nga tigbaligya og sakyanan - tel. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, dealership sa sakyanan Skoda Auto Wimar - telepono: 22 510 66 00,
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, tigbaligya og sakyanan InterAuto - tel. [phone].

Mga litrato: (c) Reader Marcin, gawas sa Skoda CitigoE iV (c) Skoda diagram

Mahimong interesado ka niini: