Test drive Skoda Karoq: arrow
Una nga mga impresyon sa bag-ong crossover, nga gipulihan sa pabrika sa Czech ang Yeti
Ang Yeti usa ka bantugan nga ngalan ... Ug ang una nga Czech SUV usa ka matahum ug malampuson nga modelo nga adunay usa ka kinaiya nga lapad nga bukas nga nawong, mga compact nga sukat ug dili ikalimod nga praktikal. Apan nag-uban sila sa kasaysayan - tungod lang kay ang manununod sa Yeti adunay labi ka seryoso nga katuyoan kaysa sa debutant sa Skoda sa kini nga maayong klase sa awto.
Kini makita gikan sa halayo uban sa mga presko nga linya ug naka-focus nga pagtan-aw sa Karoq LED nga mga suga, kansang ngalan nagtahod gihapon sa tradisyon ug adunay kalabutan sa niyebe - sa pinulongan sa lokal nga mga Alaskan, ang "Karoq" usa ka butang sa usa ka kolektibong termino alang sa "sakyanan" ug "Arrow" ... Katingad-an ug orihinal - sama sa misteryosong imahe sa logo sa Skoda.
Mahitungod sa esensya sa modelo, wala’y mga misteryo niini. Ang Karoq pwesto sa opensiba sa VW sa atubangan sa SUV, nga nagpahiluna sa ilawom sa 11cm ug 32cm ang gitas-on nga VW Tiguan ug Skoda Kodiaq, sa pag-apil sa ig-agaw nga Seat Ateca samtang gipaligid ang mga linya sa asembliya sa planta sa Kvasini.
Bisan pa sa kadaghan nga pagtaas sa 16 sentimetros ang gitas-on ug 5 sentimetros ang gilapdon sa ibabaw sa Yeti, ang gibati sa bag-ong modelo nagpabilin nga siksik. Ang Karoq dili mobati nga usa ka elepante sa usa ka baso nga tindahan sa mga parkingan sa syudad, dali nga maniobrah sa daghang tawo nga sentral nga kadalanan ug dili mabalaka sa kadako niini sa pig-ot nga mga dalan sa bukid.
Ang dugang nga mga pulgada labing maayo nga natagamtaman sa mga pasahero sa ikaduhang laray, diin ang ulo ug lawak sa tiil nindot kaayo alang sa klase niini. Ang flexible nga mga posibilidad sa pagbag-o sa opsyonal nga Varioflex nga sistema makapahingangha, diin mahimo nimo nga ayohon ang longhitudinal nga posisyon, ikiling ang mga backrests, indibidwal nga partial o bug-os nga pagpilo, ingon man dali nga pag-disassembly sa likod nga mga lingkuranan - kining tanan kinahanglan nga makita aron mapasalamatan ang mga merito, tungod kay alang sa usa ka uga nga numero 1810, ang maximum nga gidaghanon sa boot siguradong dili igo.
Apan alang sa tanan nga kabag-ohan, ang mga lingkoranan sa likud maayo nga gidak-on ug adunay taas nga panapton aron makahatag maayo kaayo nga lebel sa paghupay kung nagbiyahe og layo, ingon man duha nga atubang nga lingkuranan nga adunay labing kaayo nga suporta sa kilid.
