Test drive Skoda Superb vs Volvo S90: mga alternatibo sa ibabaw nga bahin

Gitandi namon ang duha nga madanihon nga mga gihalad sa gawas sa tulo nga mga premium nga marka sa Aleman.

Kung dili nimo gusto ang usa ka impresibo nga SUV o usa ka praktikal nga karomata sa istasyon, makit-an nimo ang daghang mga modelo nga adunay estilo, kahupayan ug dinamismo bisan sa gawas sa German elite trio. Malipayon nga pag-abut sa nagpahayahay nga kalibutan sa Skoda Superb ug Volvo S90.

Ayaw tuguti nga dili maipatin-aw ang mga uso sa uso nga uso sa imo. Nahibal-an nimo ang anekdota bahin sa binilyon nga mga langaw nga dili malimbongan sa mga gusto sa lami ... Sa sukwahi, mahimo nila, ug giunsa! Tungod kay ang mga modelo gikan sa taas nga bahin sa mid-range labi ka labaw sa bisan unsang gitanyag alang sa parehas ug mas taas nga salapi. Uban sa imong kahupayan. Sa iyang maliksi nga pamatasan. Uban sa pagka-epektibo niini. Ania ra ang pipila sa mga dagway nga nakalahi sa Skoda Superb ug Volvo S90. Apan ang mga langaw dili ganahan modunggo sa kanila.

Ingon og ang parehas nga mga awto gihimo nga sukwahi sa mga uso sa merkado, gipamubu ug mubu ang gipalit ug dili sa matag suuk, nga dili makapahimuot sa mga tawo. Kana mao, ang matag usa nga dili giisip ang ilang kaugalingon nga bahin sa panon sa mga langaw. Nakahukom kami nga pahulamon ang usa ka abaga sa kining mga indibidwalista sa ilang kontra-posisyon. O, sa lain nga mga pulong: gituyo namon nga ipakita ug i-highlight ang positibo nga mga aspeto sa mga talagsaon apan komplikado nga mga modelo sa tunga nga klase. Mahimo pa naton gamiton ang adjective nga "luho" tungod kay ang representante sa Volvo mao ra kana.

Ang Volvo S90 nga adunay paghikap nga sobra

Kung sa sinugdan gibati nimo ang kinahanglan nga simpatiya alang sa brand, dali nga mahigugma sa S90. Sa estilo, ang mga tigdesinyo naghatag niini og gamay nga pagpatuyang. Kinahanglan nga medyo insensitive ka aron dili madala sa sulod sa Volvo. Open-pore nga kahoy, bililhon nga metal nga mga detalye, usa ka touchscreen monitor, panit armchairs uban sa usa ka massage function - ang tanan nga mga kaharuhayan nga lamang sa pipila ka tuig ang milabay kita makadayeg lamang sa luxury nga klase.

Gihubad sa Skoda ang ideya sa kadagaya nga lahi - ingon usa ka hapit walay kinutuban nga wanang. Gidayeg namo ang legroom sa likod sa pasahero. Sa samang paagi, ang baril nagpadayon sa pagsorpresa kanato sa matag higayon (katumbas sa usa ka dako nga kargamento). Dugang pa, ang halapad nga pag-abli nga bakilid sa likod nagpadali sa pagkarga. Sayon usab ang pagdumala sa mga gimbuhaton salamat sa direkta nga pag-access sa kanila. Dili lamang kini makakuha og daghang puntos sa ebalwasyon, apan usa usab kini ka ekspresyon sa klase. Tungod kay kinsa ang gusto nga atubangon ang komplikado nga mga buluhaton sa pagkontrol ug pagdumala sa usa ka taas nga lebel nga makina?

Skoda Superb - usa ka spatial nga higante nga adunay walay kabalaka nga dinamika

Mopatim-aw nga ang mahika nga kahayag labi ka angay alang sa kini nga katilingban - pananglitan, dali nga pagmaneho, nga medyo sukwahi sa lunsay nga gibug-aton sa lawas. Tungod kay sa kaso sa Superb, naghisgut gihapon kita mahitungod sa usa ka sakyanan nga sobra sa 4,8 metros ang gitas-on, apan nga, bisan pa niana, dali ug hapsay nga miagi sa lasang sa hiktin nga mga dalan ug, tungod sa kasayon ​​sa operasyon niini, nakaangkon og usa ka bentaha sa pagtimbang-timbang sa pamatasan sa dalan. Bisan ang mas taas (10 cm) nga Volvo, bisan dili layo sa luyo sa modelo sa Skoda, gibati - nga nahiuyon sa numero niini ug labi ka labi ka gibug-aton - labi ka clumsy.

Ang sistema sa manibela naghatag usa ka mas huyang nga pagbati sa magamit nga traksyon sa atubangan nga ehe ug sa baylo nagpadala sa kadaghanan nga makasamok nga mga input - uban ang euphoric throttle, ang torque nagbira sa nagmaneho sa atubangan nga mga ligid - tungod kay kauban ang 254 hp. ang turbocharged four-cylinder engine naghatag usab ug 350 Nm nga torque. Uban sa ilang tabang, ang sakyanan kusog nga paspas. Ang S90 dali nga molihok, nga nag-apod-apod sa gahum nga harmoniously ug gibahin kini nga flexible ngadto sa usa ka walo ka tulin nga torque converter automatic transmission. Usa ka maayo nga nahiusa nga kombinasyon sa mga drive, bisan kung ang gisukod nga mga kantidad sa pagpadali dili usa ka bargaining chip batok sa mga potensyal nga kakompetensya.

Dinhi ang kusog sa Skoda mao ang 5,4 segundos gikan sa paghunong hangtod sa 100 km / h. Alang sa usa ka butang nga sama niini, hangtod karon, nanginahanglan kami usa ka sports car ug paspas nga pagbalhin nga kahanas. Karon, bisan pa, ang usa ka kusgan nga duha ka yugto nga sedan ug ang tanan nga mga bentaha sa traction igo na alang kanila. Sa wala pa maabot sa irate readers ang ilang mga keyboard nga prangka nga magkomento sa dayag nga inhustisya, among ipunting nga ang S90 T5 sa pagkakaron anaa lamang sa front-wheel drive, samtang ang Superb 2.0 TSI anaa sa 280bhp nga bersyon. kinatibuk-ang 4 × 4.

Swedia nga luho nga sala

Apan balik sa gihisgutan nga 5,4 segundo. Aron makab-ot kini, kinahanglan nimo nga hatagan ang hingpit nga pagdasig nga adunay kadasig; ang tanan nga uban pa gilibot sa usa ka unom ka tulin nga pagdala nga dual-clutch. Bisan pa, sa pagsugod sa Superb, kinahanglan niya nga malampasan ang usa ka piho nga kahuyang sa pagsugod sa dili pa bagyo sa pangpang uban ang usa ka panimalos. Kung hingpit nga gikarga, ang pagbalhin dali ug kalit nga pagbalhin, apan sa mas hilum nga mga dalan sa kadalanan usahay mobati nga magpanuko sa pagpili usa ka angay nga ratio sa gear ug magbalhinbalhin nga pagbalhin.

Sa kadugayan, adunay ubang mga kalainan: sa modelo sa Volvo, mas komportable ka nga maglingkod dili lamang sa atubangan, kondili usab sa likod. Adunay mas taas nga klase nga gibati dinhi kaysa sa Skoda, labi na kay ang upat ka silindro nga makina adunay mas maayo nga soundproofing ug ang air conditioning adunay upat ka mga zone. Naghatag kini sa S90 og gamay nga bentaha sa termino sa kahupayan. Siyempre, ang maluho nga ambiance bahin tungod sa lebel sa kagamitan - ang pagsulay nga awto nag-uban sa pakete sa Inskripsyon ug busa mga 12 euro nga mas mahal kaysa sa Superb with Style. Bisan pa, ang mga kagamitan sa Volvo hapit kompleto ug adunay usa ka dako nga sistema sa infotainment ug komportable nga ipasibo sa kuryente ug gipainit nga mga lingkoranan nga panit (sa paghisgot lang sa pipila sa mga bentaha sa mga maluho nga awto). Alang kanila (ug sa daghan pang uban) sa Skoda kinahanglan nimo nga magbayad dugang, bisan kung dili kaayo mahal.

Pagkalabaw sa kahilwasan

Ang sitwasyon susama sa armada sa mga sistema sa pagtabang sa drayber. Sa Volvo, kini dili lamang sa tradisyonal nga kaylap, apan sa usa ka bahin bisan sa sumbanan alang sa S90. Nagresulta kini sa mga puntos sa bonus, bisan kung ang pasidaan sa pagbangga sa unahan sa partikular usahay naghatag sayup nga mga alarma. Ang mga benepisyo sa seksyon sa kaluwasan gidugangan sa mas mubu nga mga gilay-on sa pagpreno, hangtod sa punto diin ang modelo sa Sweden labaw pa sa paghimo sa lag sa pamatasan sa dalan.

Dad-on kami sa usa ka katingbanan sa tagsatagsa nga mga seksyon. Kung gisulud namon ang tanan nga mga kantidad sa lamesa ug gihimo ang mga pagkalkula, ang Volvo sedan mogawas sa taas. Sa tinuud, sa seksyon sa kahilwasan, nakaapas siya sa representante sa Skoda ug nakapuntos sa daghang mga puntos nga adunay gamay nga gamay nga pagbuga ug sa ingon, bisan gamay, apan nakadaog sa kalidad nga rating. Maayo kaayo nga direkta nga pag-atake sa counter salamat sa mas gamay nga gasto. Kini tan-awon medyo ekonomikanhon, apan kung imong tan-awon pag-ayo ang bersyon sa Estilo, ang labi ka dako nga Skoda naghatag gamay nga dugang nga mga bahin kaysa sa V90 Inscription (ug among gihisgutan ang mga pagkalainlain sa taas). Ingon usa ka sangputanan, nakakuha siya og tibuuk nga mga puntos sa sukaranan nga presyo, apan nawala ang mga rating sa kagamitan. Bisan pa, ang representante sa Volvo labi ka eksklusibo dili lamang sa mga termino sa lista sa presyo, apan usab sa mga termino sa mga gasto sa pagmintinar ug pagklasipikar sa seguro (sa Alemanya). Ingon niini, ingon usa ka sangputanan, nakontrol sa Superb ang kalidad nga mga resulta sa pagsusi ug nagdaog sa katapusang ranggo.

konklusyon

Sa pagtapos sa adlaw sa pagsulay, ang labi ka pino nga Volvo nakakuha usa ka kalidad nga marka salamat sa labi ka maayo nga kahupayan ug labi ka daghang mga sagad nga kagamitan. Bisan pa, nakakuha si Skoda og daghang puntos sa kantidad ug mga bahin sa lawas nga, bisan gamay, kini gikoronahan sa usa ka katapusang kadaugan.

Text: Markus Peters

Litrato: Achim Hartmann

evaluation

1. Skоda Labi nga 2.0 TSI 4 × 4 nga Estilo - 440 puntos

Sa katapusan, Daghang kadaugon sa mga gasto. Sa mga termino sa kalidad, nawala gamay kini tungod sa labi ka gamay nga paghimo sa seksyon sa seguridad.

2. Pagparehistro Volvo S90 T5 – 435 puntos

Uban sa daghang armada sa mga katabang ug kusug nga preno, ang aristokratikong S90 nagdaog sa kalidad nga marka apan nawala tungod sa taas nga presyo niini.

teknikal nga mga detalye

1. Skоda Labi nga 2.0 TSI 4 × 4 nga Estilo	2. Pagrehistro Volvo S90 T5
Kusog sa pagtrabaho	1984 cc cm	1969 cc cm
Gahum nga konsumo	280 k.s. (206 kW) sa 5600 rpm	254 k.s. (187 kW) sa 5500 rpm
Maximum torque	350 Nm sa 1700 rpm	350 Nm sa 1500 rpm
Pagdali 0-100 km / h	5,4 uban sa	7,0 uban sa
Mga distansya sa preno sa gikusgon nga 100 km / h	37,0 m	34,8 m
Pinakataas nga gikusgon	250 km / h	230 km / h
Kasagaran nga konsumo gasolina sa pagsulay	9,7 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Basehan nga presyo	42 euro (sa Alemanya)	54 euro (sa Alemanya)

Panimalay" Mga Artikulo " Mga blangko » Ang Skoda Superb vs Volvo S90: mga alternatibo sa taas nga bahin