Pila ka beses sa usa ka tuig kinahanglan nimo nga susihon ang imong awto? Unsaon nako pagbayad ang mga galastuhan sa emerhensya?

Teknikal nga pag-inspeksyon ug pag-inspeksyon matag karon ug unya - hibal-i ang mga kalainan

Ang mga magbabasa nga walay sakyanan angayan sa pipila ka mga pulong sa pasiuna. Ang duha niini nga mga termino susama kaayo, apan nagkalahi nga mga serbisyo. Ang teknikal nga inspeksyon mao ang mandatory alang sa tanan nga mga sakyanan sa dalan. Depende sa edad sa sakyanan, sila kinahanglan nga ipahigayon sa lain-laing mga lat-ang:

• bag-ong mga sakyanan: ang unang pagsulay kinahanglan nga ipahigayon human sa 3 ka tuig gikan sa petsa sa pagpalit, ang sunod - human sa 2 ka tuig, ug ang sunod nga matag tuig,
•  Ang daan nga mga sakyanan gisusi matag tuig,
•  Ang mga salakyanan nga adunay kagamitan sa elektrikal, bisan unsa pa ang ilang edad, gipailalom usab sa tinuig nga inspeksyon.

Ang gasto sa ingon nga pagsulay kay PLN 99, alang sa usa ka awto nga adunay sistema sa kuryente PLN 162. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga kontakon ang inspeksyon nga punto (SKP).

Nganong importante kaayo ang teknikal nga inspeksyon?

Minilyon nga mga salakyanan ang nagbiyahe kada adlaw sa nasudnong mga dalan. Tungod niini nga rason, importante nga ang matag usa kanila anaa sa teknikal nga kondisyon nga nagtugot kanimo sa paglihok nga luwas. Atol sa teknikal nga inspeksyon, ang mga nag-unang elemento sa mga ekipo nga responsable sa kaluwasan gisusi:

• kahimtang sa ligid,
• sistema sa preno,
• sistema sa depreciation,
• chassis (pagkontrol sa gitawag nga backlash),
• posible nga pagtulo sa mga nagtrabaho nga likido.

Sa kaso sa mga depekto sa sakyanan, kita obligado sa pagbisita sa workshop sa pagwagtang kanila. Kami adunay 14 ka adlaw alang niini, pagkahuman, pagkahuman sa sunod nga pagsusi, makadawat kami kumpirmasyon sa porma sa usa ka pagsulod sa dokumento sa pagrehistro bahin sa positibo nga pagpasa sa pagsulay.

Ang Periodic Inspection usa ka tseke nga among gihimo sa usa ka Authorized Dealer Service Station.

Nagsunod kini gikan sa mga rekomendasyon sa tiggama sa awto ug gisiguro nga ang garantiya gipadayon sa usa ka panahon, ingon nga usa ka lagda, 3-5 ka tuig, depende sa brand sa sakyanan nga gipalit. Ang matag 15-20 ka libo nga mga pag-inspeksyon kasagarang gihimo. km. Kadaghanan sa mga drayber, human matapos ang panahon sa warranty, tungod sa taas nga gasto sa ASO, kasagaran mopili sa mga inspeksyon ug pag-ayo sa ordinaryong mga serbisyo, diin adunay liboan sa atong nasud.

Ang frequency sa pag-inspeksyon sa sakyanan nagdepende sa edad niini ug sa gidaghanon sa mga kilometro nga gibiyahe.

Ang mga tag-iya sa bag-ong mga sakyanan limitado sa gitawag nga ASO standard checks, diin, lakip. lana ug mga filter. Sa bag-ong mga sakyanan - sa labing menos sa prinsipyo - walay bisan unsa nga kinahanglan nga maguba, ug ang serbisyo sa kinabuhi sa mga bahin gidisenyo alang sa 2-3 ka tuig nga walay problema nga operasyon. Ang kahimtang mao ang bug-os nga lain-laing mga alang sa mga tag-iya sa daan nga mga sakyanan, ug walay bisan unsa nga matago - sila mao ang kadaghanan. Sa daghang mga paagi, kini nga kahimtang sa mga kalihokan tungod sa pag-import sa mga awto gikan sa kasadpan hangtod sa Poland, ang edad nga labaw sa 10-12 ka tuig.

Isip tag-iya sa usa ka karaan nga awto, kinahanglan naton tagdon ang kamatuoran nga kinahanglan naton nga kanunay nga mobisita sa workshop aron ilisan ang mga butang nga natural nga gisul-ob, sama sa mga brake pad, disc, alternator belt o spark plugs. Angayan usab nga ilisan ang baterya matag pipila ka tuig aron masiguro nga ang awto dili motugot kanimo sa labing wala damha nga higayon.

Usa sa mga pag-ayo nga gikahadlokan sa mga drayber tungod sa kamahal sa gasto mao ang pag-ilis sa timing belt. Ang laing seryoso nga malfunction mao ang pag-ayo sa clutch, wala pay labot ang kapakyasan sa gearbox. Usahay ang usa ka mas seryoso nga pag-ayo mahimong gasto sa pipila ka libo ka zlotys, nga tungod sa medyo ubos nga presyo sa usa ka daan nga sakyanan, nagpasabot sa usa ka tinuod nga problema. Imposible ang luwas ug komportable nga pagmaneho kung wala’y episyente nga mga damper ug mga bukton sa pagsuspinde.

Mahinungdanon nga matikdan nga daghan sa mga elemento sa ibabaw ang gipailalom sa natural nga pagsul-ob ug pagkagisi, ug sa ilang kaso, ang panginahanglan sa pag-ilis usa ka sangputanan sa paglabay sa panahon, ug dili kapakyasan. Hinumdomi kini sa dihang mopalit ug ginamit nga sakyanan. Kasagaran nga sa pagtan-aw sa usa ka awto, nagpunting kami sa hitsura, kagamitan ug nasud nga gigikanan, apan kalimtan ang gamay kung giunsa ang mekanismo molihok. Ang usa ka madanihon nga presyo sa pagpalit sa usa ka paagi makatago sa taas nga lebel sa pagsul-ob ug pagkagisi sa daghang mga sangkap, nga moresulta sa sunod nga pagbisita sa sentro sa serbisyo.

Tungod niini nga rason, kon kita mubo sa pipila ka libo ka zlotys, kini mao ang bili sa paggamit online installment loan gikan sa usa ka hapi loan ug pagpalit og usa ka gamay nga bag-o nga sakyanan, pagpakunhod sa kalagmitan sa daghang mga pag-ayo sa dili madugay human sa pagpalit niini.

Lisud isulti kung unsa ka sagad kinahanglan nga susihon ang usa ka awto, apan usa ka butang ang ingon sigurado.

Kon mas tigulang ang sakyanan, mas daghang elemento ang mahimong mapakyas niini. Sa laing bahin, pagkahuman sa pag-ayo, kini kinahanglan nga molungtad og dugay kung adunay lain nga dili mabuak niining panahona. Ang labing kaayo nga solusyon ingon usa ka pagbisita sa serbisyo, gisusi sa usa ka tawo nga duol kanimo, ug usa ka propesyonal nga pagsusi kung unsa ang kinahanglan buhaton. Unya aduna kitay katin-awan - mahimo natong budget ug order ang mga pag-ayo nga walay stress aron makabaton og kalinaw sa hunahuna sa umaabot nga mga tuig.

Ug aron makapadayon kami sa usa ka mubo nga lista sa presyo sa ingon nga mga serbisyo, nga siguradong makapainteres sa among mga magbabasa.

Nagplano ka ba nga mobisita sa usa ka serbisyo sa awto? - andam nga mogasto

Ang mga presyo sa ubos, siyempre, gibanabana. Ang katapusan nga gasto sa pag-ayo nagdepende sa brand sa sakyanan ug sa mga presyo sa tagsa-tagsa nga mga serbisyo. Bisan pa, naghatag sila usa ka punto sa pakisayran:

• puli sa brake pads girekomendar sa aberids sa matag 30-50 ka libo. kilometro; atubangan ug likod: gikan sa 12 euro
• pag-ilis sa mga brake pad: girekomenda sa aberids matag 60-100 ka libo ka kilometro; gikan sa 13 euro matag set,
• ang pag-ilis sa usa ka set sa mga spark plugs girekomendar matag 30-40 ka libo ka kilometro; gikan sa 6 euro
• usa ka bag-ong alternator belt nagkantidad ug mga 3 euro
• ang usa ka bag-ong baterya nagkantidad og 250-30 euro, apan kini usa ka pamuhunan sa labing menos 5 ka tuig,
• pag-ilis sa clutch - gikan sa 40 euro hangtod sa labaw sa 150 euro depende sa modelo sa awto,
• Ang pag-ilis sa timing belt mao ang usa sa labing mahal nga pag-ayo, ang presyo nga nagsugod gikan sa 50 euro, apan kanunay nga labi ka labi sa 1500-200 euro.

Siyempre, sa mga presyo sa ibabaw, kinahanglan nimong idugang ang mga gasto sa pagtrabaho, nga dili barato. Ang mga serbisyo makatigum og mga ganti alang sa matag aksyon nga gilain. Bisan ang 100-20 euro nga adunay pipila ka mga bahin nga gipulihan sa katapusan sa pag-ayo nga mga resulta sa 100 euro, nga kinahanglan idugang sa presyo sa bahin. Busa, sayon ​​​​ang paghinapos nga ang kasagaran nga pag-ayo sa sakyanan mahimong gasto sa 2-3 ka libo. bulawan ug walay dagkong pagkahagsa. Sa laing kaso, mahimo pa gani nga 4-5 ka libo. zloty.

Dili mahimo nga adunay bisan kinsa nga andam alang sa ingon nga mga gasto. Tungod niini nga hinungdan, kung makita naton ang atong kaugalingon sa usa ka sitwasyon nga nanginahanglan dayon nga aksyon, angay nga kontakon installment loan gikan sa mga hapiloan. Salamat sa aktuwal nga tinuig nga interest rate sa APRC - 9,81% ug ang abilidad sa pagsugod sa pagbayad sulod sa 2 ka bulan gikan sa pag-abot sa kwarta, bisan ang mahal nga pag-ayo mas sayon ​​​​nga ihaum sa badyet.