Pila ang gasto sa pagsugod sa usa ka electric car? Ubos sa PLN 100 kada bulan sa matang [Renault Zoe] • MGA KOTSE

Ang mga pagsulay sa elektrisidad sa Renault Zoe, nga among gihimo sa miaging pipila ka mga adlaw, nagtugot kanamo sa tukma nga pagkalkulo kung pila ang gasto sa usa ka bulan sa paggamit sa ingon nga awto. Ania ang mga kalkulasyon nga naglakip sa gasto sa libre nga pag-charge, pag-charge sa balay, ug pag-charge sa mga istasyon sa Greenway.

Mga sulud sa sulud

• Electric nga awto sa balay - pila ang gasto niini
  • • Pag-charge sa mga estasyon sa Greenway = 205 PLN.
    • Ang pag-charge sa balay mas barato kaysa usa ka binulan nga tiket ug usa ka scooter 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • Accrual "para sa usa ka taxi driver", ie libre = PLN 0 (dugang gasto sa pampublikong transportasyon).
  • Ang gasto sa pag-operate sa usa ka de-koryenteng sakyanan ubos sa tinuod nga kondisyon = PLN 100.
    • Unsa kaha kung wala’y libre nga mga punto sa pagsingil sa akong lungsod?

Sasakyan: Renault Zoe (B-segment)

Distansya kada bulan: 1 km

Average nga konsumo sa enerhiya: 14 kWh / 100 km

Buwan nga konsumo sa enerhiya: 161 kWh

Alang sa mga katuyoan sa eksperimento, among gihunahuna nga kami molangkob sa 35 kilometros sa mga adlaw sa semana. Dugang pa, labing menos kas-a sa usa ka bulan kita mobiyahe sa usa ka dapit nga mas layo ug mobiyahe ug mga 400 ka kilometro. Sa kinatibuk-an, nasakop namo ang 30 + 750 = 400 ka kilometro sa 1 ka adlaw.

> Elektrisidad nga sakyanan ug nagbiyahe uban sa mga bata - Renault Zoe sa Poland [IMPRESSIONS, range test]

Ang gamay nga combustion nga sakyanan makasunog ug 63 ka litro nga gasolina niining gilay-on, nga mokantidad ug mga PLN 330. (1 litro sa gasolina = 5,2 zlotys). Sa unsang paagi mahulog ang usa ka electric car? Ang kasagaran nga konsumo sa enerhiya kung nagmaneho sa palibot sa lungsod, nga among naobserbahan, 14 kWh / 100 km, nga mao:

Pag-charge sa mga estasyon sa Greenway = 205 PLN.

Buwan nga pagbayad: 205 PLN alang sa regular nga pagdrayb (mainit nga bahin sa tuig).

Sa mga estasyon sa Greenway nagbayad kami og PLN 1,19 kada 1 kWh (type 2 socket - Renault Zoe walay CCS Combo 2 socket) sa gikusgon nga mga 21,5-21,7 kWh kada 1 ka oras. Nagtuo kami nga ang labing kadaghan nga pagkawala sa panahon sa proseso sa pag-charge ug ang panginahanglan sa pagpabugnaw (pag-init) ang mga selyula mokaon mga 7 porsyento sa enerhiya nga gigamit.

Kung ang usa ka awto nanginahanglan 14 kWh matag 100 km nga track, nan kinahanglan ang 1 kWh nga enerhiya matag 150 km. Giisip ang mga pagkawala sa pagsingil (161 porsyento), nakakuha kami 7 kWh, nga mao ang 172,3 PLN.

Ang gasto sa duha ka Renault Zoe nga biyahe (labing taas nga duha ka linya) gikan sa Warsaw ngadto sa Lower Silesia ug pabalik, gibana-bana nga 450 kilometros matag usa. Ang pag-charge sa dalan nahitabo sa mga estasyon sa Greenway, ug sa sinugdanan ug sa destinasyon - sa libre nga mga punto. Busa, ang kantidad sa ~ PLN 32 ug ~ PLN 33,5 mikabat sa kinatibuk-ang gasto sa "gasolina" sa panahon sa biyahe (c) www.elektrowoz.pl

Busa, kung kami mag-download Lamang sa mga estasyon sa Greenway kita makadaginot ug 125 PLN kada bulan (205 PLN kumpara sa 330). Gidugang namon nga sa usa ka de-koryenteng awto mas dali ang pagmaneho sa ekonomiya, tungod kay ang awto nabawi ang kusog kung nagpreno. Uban sa usa ka gaan nga paghikap sa accelerator pedal, kami nahulog sa 12 kWh matag 100 km, nga nagpasabut nga usa ka binulan nga gasto nga 175 PLN. hapit katunga sa presyo sa usa ka internal nga pagkasunog nga awto nga adunay labing mahal nga kapilian sa pag-charge!

Ang pag-charge sa balay mas barato kaysa usa ka binulan nga tiket ug usa ka 50/125 cm nga scooter.³ = PLN 74–95

Kung nag-charge sa balay, gigamit namon ang taripa G12 (mas barato nga gabii) ug / o G11. Ang mga presyo karon sa elektrisidad sa Poland sa kini nga mga taripa sa kasagaran nga PLN 0,43 o PLN 0,55 matag 1 kWh. Alang sa 172,3 kWh kami mobayad sumala niana:

• 74 PLN sa taripa G12
• 95 PLN sa taripa G11

> Tesla Model 3. Ang likod ba nga bumper mogawas sa lawom nga mga lim-aw? Posible nga problema sa pag-ayo ubos sa warranty

Busa, sa diha nga nag-charge sa balay, ang usa ka electric nga sakyanan mahimong 235-256 zlotys mas barato (!) Kay sa usa ka internal combustion sakyanan. Bisan ang usa ka internal combustion scooter mahimong mas mahal sa pag-operate: sa pagbiyahe 1 kilometro, kita kinahanglan sa labing menos 150 ka litro sa gasolina (modernong mga yunit sa 25 ug 50 cm), nga katumbas sa mga 125 zlotys, gigasto sa gas matag bulan.

Accrual "para sa usa ka taxi driver", ie libre = PLN 0 (dugang gasto sa pampublikong transportasyon).

Kung nag-charge "alang sa usa ka drayber sa taxi", nga mao, sa libre nga mga punto sa pag-charge sa lungsod, ang gasto, siyempre, mahimong 0 PLN. Bisan pa, kinahanglan nimo nga makuha ang charger sa bisan unsang paagi. Sa Warsaw, ang gasto sa usa ka regular nga tiket mao ang 4,4 zlotys, mao nga ang pagbalik nga tiket nagkantidad og 8,8 zlotys.

Sa Renault Zoe, kinahanglan namon nga bisitahan ang libre nga charger labing menos 4 ka beses. Busa, mobayad kami ug maximum nga 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

Ang gasto sa pag-operate sa usa ka de-koryenteng sakyanan ubos sa tinuod nga kondisyon = PLN 100.

Ang mga laraw sa ibabaw sa operasyon mga grabe nga kapilian: gihunahuna nila nga gipili lang namon ang usa ka partikular nga porma sa pagsingil ug kalimtan ang uban. Sa ordinaryo nga kinabuhi, ang sitwasyon medyo lahi - nagkuha kami og kwarta didto diin posible nga buhaton kini nga mas barato o kung adunay panginahanglan.

Aron mahimo nga tinuod ang eksperimento, atong hunahunaon nga:

• Gidugangan namon ang 50 kWh nga enerhiya sa estasyon sa Greenway (2 nga bayad nga 25 kWh matag usa),
• Nagdugang kami og 20 kWh nga enerhiya sa hingpit nga libre nga mga estasyon kung mamalit o sa mga parkinganan sa P + R (dili igsapayan ang gidaghanon sa mga bayad),
• Nagdugang kami og 50 kWh nga enerhiya sa mga libreng estasyonan nga kinahanglan namong adtoan pinaagi sa pampublikong transportasyon (duha ka bug-os nga bayad),
• Gidugang namo ang 52,3 kWh nga kuryente sa balay sa G12 nga taripa.

Ang usa ka yano nga kalkulasyon nagpakita nga kini mahimong 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN. Mao nga, nga gikonsiderar ang pagbiyahe ug pagsingil sa "mahal" nga mga istasyon sa Greenway, ang binulan nga gasto sa usa ka de-koryenteng awto (dinhi: Renault Zoe) 99,6 zlotys. Ubos sa PLN 100.

> Siyam nga Renault Zoe sa serbisyo sa Traficar: Krakow, Warsaw, Tricity, Poznan, Wroclaw, Silesia [update: app]

Ang gasto sa pagpaningil sa usa ka de-koryenteng sakyanan alang sa lain-laing mga gamit mokabat sa PLN 100 kada bulan, o 30 porsyento sa atong gigasto sa internal combustion nga sakyanan.

Unsa kaha kung wala’y libre nga mga punto sa pagsingil sa akong lungsod?

Unya takus ang paghimo sa inisyatiba sa imong kaugalingon nga mga kamot ug pagpangutana sa lokal nga mga awtoridad kung kanus-a himuon ang mga estasyon. Ang pagbaton ug labing menos usa ka punto sa pagsingil sa usa ka atraksyon sa turista sa tinuud responsibilidad sa matag mayor, presidente, o pangulo sa baryo-ang gasto sa pagsugod gamay ra, ug ang kaayohan sa lungsod lisud nga sobra ang pagtantiya.

PAHINUMDOM 1. Kadaghanan sa mga de-koryenteng sakyanan naggamit ug Chademo o CCS Combo socket para sa paspas nga pag-charge 2. Sa mga istasyon sa Greenway, ang 1 kilowatt-hour nga enerhiya kon gikargahan sa Chademo / CCS nagkantidad ug PLN 1,89.

PAHINUMDOM 2: Ang Renault Zoe usa ka medyo desente nga awto kung bahin sa ekonomikanhon nga pagmaneho. Sa normal nga pagdrayb nakab-ot namo ang aberids nga 14kWh/100km, apan ang usa ka eksperyensiyadong drayber daling mahulog ubos sa 12kWh nga walay pagsakripisyo sa kaharuhay sa pagdrayb.

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Mahimong interesado ka niini: