Pila ang gasto sa pagpabayad sa usa ka Tesla sa Australia?

Mahimong gamiton sa mga tag-iya ang Tesla home charger, ang shareware nga "libre" nga destinasyon nga charger, o ang katingad-an nga Tesla charger.

Pila ang gasto sa pagpabayad sa usa ka Tesla sa Australia? Aw, kung ikaw usa ka trailblazer ug mipalit sa usa sa mga una nga Teslas nga gibaligya bisan asa sa kalibutan, kana usa ka makapadani nga tanyag - "libre nga pagpadako - hangtod sa kahangturan".

Ikasubo, sama sa kadaghanan sa mga butang nga paminawon kaayo nga dili tinuod, kini nga tibuok nasud nga network sa libre nga mga istasyon sa pag-charge nagsugod sa pag-charge sa mga tag-iya sa Tesla balik sa 2017.

Karon, ang gasto sa pag-charge sa usa ka Tesla nagdepende kung asa ug kung giunsa nimo makuha ang gahum sa pag-recharge sa baterya, ug gikan sa $20 hangtod $30.

Sa pagkonsiderar nga ang lain nga kanunay nga gikutlo nga numero mao nga ang mga de-koryenteng awto nagkantidad og parehas sa imong refrigerator, kana labi pa sa imong gihunahuna. Bisan pa, depende sa imong gipili nga Tesla, kini nga gasto kinahanglan maghatag kanimo mga 500km, nga nagpasabut nga mas barato pa kini kaysa sa usa ka gas nga awto.

Dili kini libre gawas kung usa ka sa mga sayo nga nagsagop. Ang tanan nga mga modelo sa Tesla nga gi-order sa wala pa ang Enero 15, 2017 nagpabilin sa libre nga tibuok kinabuhi nga Supercharging warranty, ug kini nga tanyag balido sa sakyanan, bisan kung gibaligya nimo kini.

Pipila sa mga tag-iya nga nakapalit sa ilang mga sakyanan sa wala pa ang Nobyembre 2018 gihatagan usab nga libre nga 400 kWh matag tuig.

Giunsa pag-charge ang Tesla ug pila ang gasto niini?

Ang Model 30 nag-charge hangtod sa 3% nga adunay paspas nga pag-charge sa 80 minuto.

Mahimong gamiton sa mga tag-iya ang Tesla home charger, usa ka shareware nga "libre" nga charger sa destinasyon (mga hotel, restawran ug mall), o ang dili kaayo komon apan mas bugnaw nga Tesla Supercharger charger, nga ang duha gipakita sa mapa sa sat-nav sa sakyanan. . kombenyente (adunay kapin sa 500 ka mga istasyon sa pag-charge sa Australia, diin, sumala sa kompanya, mga 40 ka mga istasyon sa pag-charge ang nagsakup sa biyahe gikan sa Melbourne hangtod sa Sydney ug bisan sa Brisbane).

Ang Destination Charger usa ka maayong synergy sa marketing nga gihimo ni Tesla. Sa tinuud, ang usa ka hotel, restawran o mall nga interesado kanimo nga mohunong ug magpabilin sa makadiyot aron makagasto mahimo’g ma-install kini, apan mahimo’g ma-stuck sila sa bayranan sa kuryente nga imong gisingil. samtang naa ka sa ilang teritoryo.

Suwerte alang kanila, ug sa walay palad alang kanimo, magkinahanglan kini og pipila ka panahon aron makuha ang bisan unsa nga mapuslanon gikan niining mga "libre" nga mga charger (ang mga hotel ug mga restawran mahimo’g mangayo kanimo nga mogasto og salapi kung gusto nimo nga magkonektar). Kasagaran, kini nga mga charger naghatag lamang tali sa 40 ug 90 km matag oras, depende sa klase sa charger, apan ang "dili paspas" usa ka tukma nga kahulugan.

Ang mga oras sa pag-recharge sa Tesla dayag nga mas mubu sa usa ka sexy, ultra-paspas nga charger kaysa sa usa ka Destination Charger, nga medyo parehas sa usa nga tingali naa sa balay, apan ang trade-off mao nga naggamit ka usa ka dingding. ang charger sa imong garahe mas barato na karon. Ug kini sa balay nga kadaghanan sa mga tag-iya sa Tesla nagbayad.

Niadtong Enero, gipahibalo ni Tesla ang 20% ​​nga pagtaas sa mga singil sa kuryente sa mga charger niini, gikan sa 35 sentimos matag kWh hangtod sa 42 sentimos matag kWh. 

Kini nagpasabot nga kini karon nagkantidad ug $5.25 pa aron bug-os nga ma-charge ang usa ka Model S nga adunay 75 kWh nga baterya, nga $31.50. 

"Among gi-adjust ang presyo sa Supercharging aron mas mapakita ang mga kalainan sa lokal nga bayranan sa kuryente ug paggamit sa site," matinabangon nga gipasabut ni Tesla.

"Samtang nagkadako ang among armada, nagpadayon kami sa pag-abli sa bag-ong mga istasyon sa Supercharger kada semana aron mas daghang mga drayber ang makabiyahe og mas layo nga mga distansya nga adunay gamay nga gasto sa gas ug zero emissions."

Sa pagkakaron, ang Supercharger highway sa Australia gikan sa Melbourne ngadto sa Sydney ug ngadto sa Brisbane.

Gipunting usab ni Tesla sa tibuuk kalibutan nga "ang supercharging wala gituyo nga usa ka sentro sa kita", nga usa pa nga paagi sa pag-ingon nga wala gyud kini gihunahuna pinaagi sa ideya sa paghatag enerhiya nga libre, hangtod sa kahangturan ug klaro na karon nga, human sa tanan, mahimo siyang makakuha og usa o duha ka dolyar gikan niini.

Sa pagtandi, ang pagpaningil sa balay kasagarang mokantidad ug mga 30 sentimos kada kWh, o ingon ka gamay sa $22.50 alang sa bug-os nga bayad. 

Siyempre, kini mga lingin nga numero, ug mahimong maimpluwensyahan kung giunsa nimo pagkuha ang elektrisidad - pananglitan, ang usa ka solar system nga konektado sa Tesla Powerwall sa teorya mahimo’g libre, labing menos sa ilawom sa maayo nga mga kondisyon - ug kung unsa ang kadako sa baterya sa imong Tesla. 

Pananglitan, ang pinakabag-o nga Model 3 adunay 62kWh o 75kWh nga mga baterya, depende kung asa nga range/wattage ang gusto nimo.

Sama sa kanunay nga makapahadlok nga pangutana kung nagbayad ba kami og sobra sa Australia, mahimong lisud itandi sa US, diin gipataas usab ni Tesla ang mga presyo sa sayong bahin sa 2019 tungod kay ang lainlaing mga estado nagsingil sa lainlaing kantidad. Ug, dili katuohan, ang pipila ka mga estado nagsingil kanimo matag minuto nga konektado ka sa grid, kaysa sa naandan nga kilowatt-hour. 

Sama sa kung pila ang kWh nga gikinahanglan aron ma-charge ang Tesla, ang Supercharger makahatag usa ka 50 porsyento nga bayad sa mga 20 minuto (base sa 85 kWh Model S), samtang usa ka bug-os nga bayad, nga gisugyot ni Tesla nga buhaton sa balay, aron dili ma-lock. taas kaayo ang ilang mga blower, lagmit moabot ug 75 ka minuto. 

Dayag nga gikinahanglan ang 85 kWh nga gahum aron hingpit nga ma-charge ang usa ka 85 kWh nga baterya, apan ang katulin kung diin kini makab-ot nagdepende sa kadaghanan sa gigamit nga charger.

Siyempre, sa tinuod nga kalibutan, kini dili kaayo sayon, tungod kay ang mga pagkawala dili kalikayan sa panahon sa proseso sa pag-charge, mao nga kini sa pagkatinuod nagkinahanglan og gamay nga dugang nga kusog kay sa imong gihunahuna. Ang usa ka analohiya tingali nga bisan kung ang imong awto adunay 60 ka litro nga tangke, kung imo gyud kining habwaon, mahimo nimong makuha ang sobra sa 60 ka litro.

Sa mga rounded nga numero, ang usa ka bug-os nga bayad sa usa ka 22kWh Tesla Model S sa US sa usa ka Tesla Supercharger nagkantidad ug mga $85, nga mogana sa mga AU $32. Mao nga, niining higayona, wala gyud kami nagbayad alang sa mga kalisud.

Bisan sa pagtan-aw sa gasto sa pagpaningil sa balay sa US, imong makita nga ang elektrisidad nagkantidad ug mga 13 sentimos kada kWh sa aberids, nga nagpasabot nga ang tibuok bayad nagkantidad ug $13 o AU$19.

Siyempre, adunay mas mahal nga mga lugar sa kalibutan nga maningil sa Tesla. Ang Australia usa sa labing barato, nga adunay Denmark sa $34, Germany sa $33 ug Italy sa $27, sumala sa Insideevs.com.