Katulin sa pag-charge: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Gikumpara ni Bjorn Nyland ang katulin sa pag-charge sa Chinese MG ZS EV, ang bag-ong Renault Zoe ZE 50 ug ang Hyundai Ioniq Electric. Sa usa ka gamay nga katingala, tingali ang tanan makapanghambog sa labing kataas nga gahum sa pag-charge sa usa ka awto nga MG.

Katulin sa pag-download: lainlaing mga bahin, parehas nga nakadawat

Mga sulud sa sulud

• Katulin sa pag-download: lainlaing mga bahin, parehas nga nakadawat
  • Pagpuno sa enerhiya pagkahuman sa 30 ug 40 minuto
  • Nadugangan ang gahum sa pag-charge ug range: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Kini nga mga sakyanan nahisakop sa lainlaing mga bahin: ang MG ZS EV usa ka C-SUV, ang Renault Zoe usa ka B, ug ang Hyundai Ioniq Electric usa ka C. Bisan pa, ang pagtandi adunay daghang kahulugan tungod kay ang mga awto nakigkompetensya alang sa parehas. buyer nga musugot. Gusto ko nga adunay usa ka electric nga awto nga adunay makatarunganon nga mga parameter sa usa ka maayong presyo. Tingali ang Ioniq Electric (2020) ra ang lahi dinhi sa pares sa Zoe/ZS EV...

Aron ang pagtandi mahimong makahuluganon, ang pag-charge kinahanglan nga mahitabo sa usa ka istasyon sa pag-charge nga nagsuporta hangtod sa 50kW nga gahum, apan ang Hyundai Ioniq Electric konektado sa usa ka labi ka kusog (ultra-paspas) nga charger. Uban sa usa ka naandan nga 50 kW nga istasyon sa pag-charge, ang sangputanan mahimong labi ka grabe.

Ang una nga frame sa video nagpakita nga ang tanan nga mga awto nagsugod sa usa ka 10% nga bayad sa baterya, nga nagpasabut nga ang mosunod nga reserba sa enerhiya:

• para sa MG ZS EV - 4,5 kWh (ibabaw nga wala nga suok),
• alang sa Renault Zoe ZE 50 - mga 4,5-5,2 kWh (ubos nga wala nga suok),
• alang sa Hyundai Ioniq Electric - gibana-bana nga 3,8 kWh (ubos nga tuo nga suok).

Pagpuno sa enerhiya pagkahuman sa 30 ug 40 minuto

Human sa 30 minutos gidugang sa mga de-koryenteng sakyanan:

1. MG ZSEV - 56 porsyento nga baterya, nga gihubad sa 24,9 kWh sa nahurot nga enerhiya,
2. Renault Zoe ZE 50 - 41 porsyento nga baterya, nga gihubad sa 22,45 kWh sa nahurot nga enerhiya,
3. Hyundai Ioniq Electric - 48 porsyento nga baterya, nga gihubad sa 18,4 kWh sa nahurot nga enerhiya.

Ang MG ZS EV nagtipig sa gahum nga mga 49-47-48 kW sa dugay nga panahon salamat sa boltahe nga labaw sa 400 volts. Bisan sa 67 porsyento nga bayad sa baterya (mga 31 ka minuto nga adunay charger) makahimo gihapon kini sa paghatud hangtod sa 44kW. Nianang panahona, ang Hyundai Ioniq Electric nakaabot na sa 35 kW, samtang ang gahum sa pag-charge sa Renault Zoe hinay-hinay nga nagtubo - karon kini 45 kW.

> Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland range test [YouTube]

Sa 40 minutos:

1. Ang MG ZS EV adunay 81 porsyento nga baterya (+31,5 kWh) ug ang kapasidad sa pag-charge bag-o lang nahulog,
2. Ang Renault Zoe nga baterya kay 63 porsyento nga na-charge (+29,5 kWh) ug ang kapasidad sa pag-charge niini anam-anam nga nagkunhod.
3. Ang Hyundai Ioniq Electric nga baterya gi-charge sa 71 porsyento (+23,4 kWh), ug ang kapasidad sa pag-charge niini nahulog sa ikaduhang higayon.

Nadugangan ang gahum sa pag-charge ug range: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Ang mga kantidad sa ibabaw halos katumbas sa:

1. Renault Zoe: + 140-150 km sa 30 minuto, + 190-200 km sa 40 minuto,
2. MG ZS EV: + 120-130 km sa 30 minuto, + 150-160 km sa 40 minuto,
3. Hyundai Ioniq Electric: ubos sa +120 km sa 30 minutos, ubos sa +150 km sa 40 minutos.

Gipakita sa Renault Zoe ang labing kaayo nga mga resulta salamat sa gamay nga konsumo sa enerhiya. Sa ikaduhang dapit mao ang MG ZS EV, gisundan sa Hyundai Ioniq Electric.

> MG ZS EV: Nayland review [video]. Dako ug barato alang sa usa ka de-koryenteng awto - maayo alang sa mga Polo?

Bisan pa, sa mga kalkulasyon sa ibabaw, duha ka hinungdanon nga mga pasidaan ang kinahanglan hisgutan: Mga singil sa MG ZS EV sa Thailand ug dili sa Europe, nga mahimong makaapekto sa rate sa pagpuno sa enerhiya tungod sa mas taas nga temperatura. Dugang pa, ang pagkonsumo sa enerhiya alang sa matag awto gitino sa lainlaing mga pagsulay, ug alang lamang sa Ioniq Electric kami adunay opisyal nga kantidad (EPA).

Busa, ang mga kantidad kinahanglan nga isipon nga timailhan, apan maayo nga nagpakita sa mga kapabilidad sa mga sakyanan.

> Ang Hyundai Ioniq Electric natumba. Tesla Model 3 (2020) labing ekonomikanhon sa kalibutan

Angay nga tan-awon:

Tanan nga mga imahe: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Mahimong interesado ka niini: