SmartBeam - AvtoTachki

Usa ka sistema nga, pinaagi sa paglihok sa lainlaing mga setting sa mga suga sa awto, makapaayo sa panan-aw sa mga sakyanang Saab,

Kini praktikal nga mga adaptive headlight nga molihok sumala sa gidak-on sa usa ka gamay nga camera, diin, salamat sa usa ka sistema sa tulo nga mga salamin nga adunay electrochromic nga teknolohiya, nakapalubog sa mga suga sa SmartBeam.

Ang SmartBeam naggamit us aka gamay nga chip ug camera, nga gihiusa sa usa ka algorithm nga awtomatikong nag-ayo sa mga suga sa awto, gipahimutang ang paggamit niini pinauyon sa mga kahimtang sa trapiko. Panguna nga gipaayo sa sistema ang suga pinaagi sa pagwagtang sa balik-balik nga manwal nga pag-switch on ug pagpalayo sa pipila nga mga sitwasyon. Ang SmartBeam giapil sa electrochromic interior rearview mirror sa Gentex Corporation, nga awtomatiko nga nagpadako sa mga pagsalamin gikan sa mga headlight sa mga salakyanan nga nagsunod sa salakyanan.

Mga projector sa Bi-xenon / 0-50 km / h

Ang kini nga kalihokan awtomatiko nga gipalihok sa ilalum sa normal nga kondisyon sa suga ug ubos sa 50 km / oras. Ang gipalayag nga suga lapad ug dili simetriko, nga gilaraw alang sa mga sanag nga kadalanan sa lungsod. Ang suga gipadako nga hinungdan, busa ang mga pedestrian ug mga butang nga mahimutang sa mga ngilit sa carriageway mahimong mailhan sa hustong panahon. Ang light beam gilaraw aron malikayan ang pagsidlak gikan sa ubang mga salakyanan. Ania ang mga punoan nga kaayohan.

Malapad nga pagsabwag sa suga, labi na sa kadalanan sa syudad nga adunay mga interseksyon ug presensya sa mga pedestrian
Gidisenyo alang sa mubu nga tulin
Wala’y pagsalamin sa nahabilin nga trapiko

Mga projector sa Bi-xenon / 50-100 km / h

Ang kini nga lahi sa suga parehas sa karon nga mga low bombilya, apan naggamit bag-ong mga teknolohiya aron mapaayo ang kalamdagan sa mga lugar sa kadalanan ug kilid sa panahon sa naandan nga pagmaneho. Gawas sa pagdagkot sa karsada, ang pagdan-ag sa umaabot nga trapiko dili kaayo kusog, kini nga kalihokan gipaandar gikan sa 50 hangtod 100 km / oras. Ang usa ka espesyal nga bahin mao ang labi ka maayo nga pagdan-ag sa pondo sa dalan, aron ang mga peligro sa kilid (pananglitan, ang pagtabok sa mga ihalas nga hayop) mahimong mailhan daan. Ania ang mga punoan nga kaayohan.

Gipalambo ang pagkakita sa tuo ug wala nga bahin sa dalan.
Gipalambo ang pagkakita, gipamub-an ang pagsidlak gikan sa umaabot nga mga salakyanan

Mga suga sa Bi-Xenon / gikan sa 100 km / h ug pataas

Ang kini nga sistema sa suga gilaraw aron makahatag maayo nga pagtan-aw sa taas nga tulin, labi na sa mga motorway. Tungod sa pagkawala sa umaabot nga mga sakyanan, nadugangan ang lugar sa suga. Ang natad sa panan-aw nadugangan gikan sa 70 hangtod 140 m, aron ang mga labi ka layo nga mga butang mahimong maila sa tibuuk nga gilapdon sa dalan nga wala’y hinungdan nga dili komportable ang ubang mga salakyanan. Ania ang mga punoan nga kaayohan.

Mahinungdanon nga gipaayo ang kahilwasan ug kahamugaway sa pagmaneho
Ang sistema sa suga sa haywey giaktibo kung molapas sa 100 km / h sa usa ka kanunay nga katulin.

Mga suga sa Bi-xenon / sa daotang mga kahimtang

Giayo sa sistema sa suga ang suga sa dili maayo nga kahimtang sa panahon ug gipalihok kung makita ang ulan ug niyebe salamat sa usa ka sensor nga nagpalihok sa mga pagpahid ug mga suga sa likud nga gabon. Ang halapad nga pag-apod-apod sa sagbayan, gamay sa kilid, nagpalambo sa pagdan-ag sa ngilit sa dalan. Ang kusog nga gaan sa gilay-on gidugangan aron mahibal-an ang mga karatula sa tuo nga bahin sa dalan ug mga babag sa dalan, bisan pa sa mga kahimtang sa panahon, dugang pa, ang pagpanghilabot sa nagpalibot nga mga salakyanan gipamubu pinaagi sa pagpaminus sa salamin sa usa ka basa nga dalan . Ania ang mga punoan nga kaayohan.