Pag-ilis sa ligid. Ang mga drayber naggamit gihapon og mga ligid sa tingtugnaw. Mga Pila sa Site

Daghang mga drayber ang naggamit gihapon og mga ligid sa tingtugnaw. Kini ang impluwensya sa medyo bugnaw nga Abril ug Mayo. Dili ikatingala, ang trapiko sa bulkanisasyon sa ligid hinungdanon. Ang pag-ilis sa ligid sa pagkakaron moabot ug duha ka semana sa pipila ka mga dapit.

- Adunay daghang trapiko. Adunay daghang mga pagbayloay. Sa among website, maghulat ka mga duha ka semana alang niini, ”miingon si Marek Witkowski, vulcanizer.

- Puno ang among mga kamot. Nag-abut ang mga kustomer, nanawag sila, naghimo sila usa ka appointment, naglinya sila, ”miingon si Krzysztof Dubisch gikan sa Motoewolucja.

Mahimo ba nimo ang pagsakay sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init?

Ang mga ligid sa tingtugnaw adunay mas humok nga goma aron dili kini mahimong gahi sama sa plastik sa mas bugnaw nga temperatura ug magpabilin nga flexible. Kini nga bahin, nga usa ka bentaha sa tingtugnaw, mahimong usa ka hinungdanon nga disbentaha sa ting-init, kung ang temperatura sa init nga dalan moabot sa 50-60ºС ug pataas. Unya ang pagkupot sa ligid sa tingtugnaw mikunhod pag-ayo. Ang mga ligid sa tingtugnaw wala ipahiangay sa mga kondisyon sa panahon sa ting-init!

Ang paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init hingpit usab nga dili makatarunganon gikan sa punto sa ekonomiya. Ang mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init dali kaayong mahurot ug dili na magamit. Sa ingon nga mga kondisyon, ang kasagaran nga mga ligid sa tingtugnaw nagdugang usab sa konsumo sa gasolina.

- Sa ting-init, tungod sa mas kanunay nga paborable nga kahimtang sa panahon, ang mga drayber mas paspas nga magmaneho. Ang mga ligid sa tingtugnaw mas paspas nga mahurot sa init ug uga nga simento, ilabina sa kusog nga tulin. Ang mga ligid sa ting-init husto nga gipalig-on sa panahon sa disenyo aron makasugakod sa mas taas nga temperatura. Sa ingon, ang paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init usa lamang ka dayag nga pagtipig ug pagdula sa imong kaugalingon nga kinabuhi, miingon si Piotr Sarnecki, CEO sa Polish Tire Industry Association (PZPO).

Tan-awa usab: Unsaon pagdaginot sa gasolina?

Kung nagmaneho sa mga ligid sa tingtugnaw sa mga kondisyon sa ting-init, ang gilay-on sa braking nagdugang, ang awto mawad-an sa kontrol kung ang pag-corner ug ang kahupayan sa pagmaneho mikunhod. Ang gilay-on sa pagpreno sa usa ka awto sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init gikan sa 100 km / h hangtod sa usa ka kompleto nga paghunong sa awto mahimo’g 16 m mas taas kaysa sa mga ligid sa ting-init! Kana upat ka sakyanan ang gitas-on. Sayon ang pagtag-an nga ang mga ligid sa ting-init makapahunong sa awto gikan sa usa ka babag nga naigo sa tanan nga kusog sa mga ligid sa tingtugnaw. Unsa ang buhaton kung ang babag usa ka pedestrian o ihalas nga hayop?

- Kung adunay gusto nga magmaneho lamang sa usa ka hugpong sa mga ligid ug kasagaran sa palibot sa lungsod, nan ang maayo nga mga ligid sa tanan nga panahon nga adunay pagtugot sa tingtugnaw, nga naghiusa sa mga kabtangan sa mga tipo sa ting-init ug tingtugnaw, mahimong usa ka solusyon nga win-win. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga ligid sa tanan nga panahon adunay kanunay nga pagkompromiso nga mga kinaiya kung itandi sa mga ligid sa panahon. Bisan ang labing kaayo nga mga ligid sa tanan nga panahon dili sama ka maayo sa labing maayo nga mga ligid sa ting-init sa ting-init, ug kini dili sama ka maayo sa labing maayo nga mga ligid sa tingtugnaw sa tingtugnaw. Atong hinumdoman nga ang atong panglawas ug kinabuhi, atong mga paryente ug uban pang mga tiggamit sa dalan bililhon, - midugang Piotr Sarnetsky.