Mga Tip sa Pagbiyahe sa Europe

Ang mga holiday mao ang panahon diin milyon-milyon nga mga tawo ang nangandam alang sa pagbiyahe. Bisan unsa nga ruta ang imong pilion, kinahanglan nga andam ka pag-ayo alang sa taas nga panaw. Ang Goodyear naghiusa sa pipila ka hinungdanon nga mga tip nga hinumdoman sa dili pa mosakay sa imong awto.

Pag-andam na. Kon bahin sa pagbiyahe sa liboan ka milya sa tibuok Europe, ang kakulang sa pagpangandam makahimo og gamay nga kalainan. kahasol ngadto sa dakong problema. Busa, kinahanglan nimo kanunay nga susihon kung nakolekta ba nimo ang tanan nga kinahanglan nga mga butang ug kung nasiguro ba nimo ang imong balay o apartment sa among dugay nga pagkawala. Maayo usab nga ideya nga hangyoon ang imong mga higala o paryente nga kuhaon ang mga sulat gikan sa mailbox ug pakan-on ang mga hayop nga nahabilin sa balay. Makalikay kini sa mga tensiyonado nga tawag sa telepono samtang nagdrayb o, mas grabe pa, ang panginahanglan sa pagpauli. Ang usa ka lista sa hinungdanon nga mga butang nga buhaton ug pagputos makatabang kanimo sa pag-andam og maayo.

Pagpadayon hangtod karon. Kini magamit sa drayber ug sa mga pasahero. Hinumdomi nga ang taas nga biyahe mahimong mas kapoy kay sa imong gihunahuna, ilabina sa dili pamilyar nga mga dalan o sa grabeng trapiko. Kinahanglan nga hingpit nga magmata ang mga drayber aron makabantay sa ilang palibot samtang nagmaneho. Sa laing bahin, ang mga nagpahuway ug nagpahayahay nga mga pasahero makatabang sa drayber nga makarelaks, nga makapamenos sa lebel sa tensiyon.

sa awto.

Pag-pack sa imong kaugalingon sa hustong paagi. Sa mga pagbiyahe sa ting-init, kanunay namong makita ang usa ka sobra nga karga nga awto sa dalan. Aron dili ma-overload ang sakyanan, atong hunahunaon daan kung unsa ang labing mapuslanon kanato sa panahon sa holidays. Ang usa ka dako nga payong sa baybayon mahimo’g ingon kinahanglanon, apan kung kini gidisenyo nga mogawas sa bintana sa pasahero, mas maayo nga mag-abang usa sa lokal kaysa mogugol og daghang dili komportable ug posible nga peligro nga mga oras sa awto uban niini. Angayan usab nga ikonsiderar ang rack sa atop, nga, bisan kung dili kini tan-awon nga labi ka madanihon, praktikal kaayo ug gitugotan ka nga mas maayo nga maapod-apod ang karga.

Susiha ang rota. Samtang ang GPS usa ka labi ka mapuslanon nga aparato, maayo nga ideya ang pagkalkula sa mga oras sa pagbiyahe, pagtan-aw sa mga mapa sa dalan, ug pagplano sa mga posible nga paghunong sa dili ka pa mobiya. Kini nga pagbansay makapakunhod pag-ayo sa stress sa likod sa ligid.

Pagdrayb sa lakang. Ang tanan nga mga organisasyon sa kaluwasan sa dalan nagrekomendar sa pagputol sa taas nga mga ruta ngadto sa mas mugbo nga mga ruta. Ang mga break labing menos matag pipila ka oras makatabang sa drayber sa pagkonsentrar. Kaon og gaan nga pagkaon samtang nagdrayb

ug pag-inom ug daghang tubig aron malikayan ang kabug-at ug kakapoy nga gikan sa pagkaon sa dagko o tambok nga mga pagkaon. Ang sama nga magamit sa mga pasahero - malipay usab sila nga mopahulay aron ma-inat ang ilang mga bitiis.

Magpulipuli sa pagmaneho. Kon mahimo, ang drayber kinahanglang mangitag kapuli sa usa sa mga pasahero. Kini magtugot kanimo sa pagrelaks ug pag-focus. Ang ikaduha nga drayber makatabang usab sa tambag o pasidaan.

sa usa ka posible nga peligro nga kahimtang.

Pag-amping sa pagmentinar ug pag-inspeksyon sa sakyanan. Ang mga modernong awto kasaligan kaayo, apan ang mga pagkaguba mahimong mahitabo sa bisan kinsa, ug ang paghunong sa usa ka taas nga pagbiyahe mahimo’g dali nga mahimong usa ka tensiyonado ug mahal nga damgo. Busa, sa dili pa mobiya, kinahanglan nga imong susihon pag-ayo ang kondisyon sa sakyanan, lakip na ang pagtunob sa ligid, tungod kay ang mga ligid nga dili mausab sa tukmang panahon mahimong hinungdan sa peligrosong mga sitwasyon.

Gamita lang ang mga emergency lane isip kataposang paagi. Kini nga mga strap gidisenyo alang sa emerhensya nga paghunong apan dili garantiya nga luwas. Atol sa maong paghunong, ang ubang mga sakyanan mo-overtake sa among sakyanan sa kusog nga tulin. Busa, kung mahimo, pagsul-ob og reflective vest, i-on ang hazard warning lights ug, kung luwas nga buhaton, i-escort ang tanan ngadto sa luwas nga luyo sa koral. Kung nagbiyahe ka kauban ang usa ka masakiton o naglagot nga bata, sulayi nga makaadto sa labing duol nga istasyon sa gasolina diin luwas ka nga makaparada.

Susiha ang mga ligid. Alang sa luwas ug komportable nga pagbiyahe, siguroha nga ang imong mga ligid anaa sa maayong kondisyon sa dili pa ikaw mobiya. Ang mga ligid kinahanglan nga susihon alang sa labaw pa sa pagsul-ob sa tread. Angayan usab nga susihon kung ang husto nga lebel sa presyur gipili alang sa pagkarga sa awto. Kung nagguyod ka ug caravan o sakayan, susihon usab nato ang mga ligid sa trailer, ingon man ang mekanismo sa attachment, electrical circuit, ug uban pang kagamitan.

Malingaw sa app. Kung nagbiyahe sa gawas sa nasud, takus nga makakuha, pananglitan, usa ka aplikasyon nga adunay mapuslanon nga kasayuran bahin sa lokal nga mga lagda sa trapiko, o usa ka hugpong sa mga hugpong sa mga pulong sa usa ka sinultian. Usa sa ingon nga aplikasyon gitanyag sa Goodyear.