Ang mga modernong mekaniko sa istilo sa vintage: ang labing kaayo nga pagsakay sa restomod

Ang "Restomodding" naa na sukad nga gi-upgrade sa mga motorista ang ilang mga sakyanan. Ang termino nga "restomod" usa lamang ka kombinasyon sa pagpasig-uli ug pagbag-o, ug ang ideya yano ra, aron mapadayon ang istilo sa vintage ug aesthetic sa usa ka karaan nga awto ug usbon kini aron mahimo kini nga mas paspas, mas kasaligan ug mas luwas.

Kadaghanan sa mga daan nga mga sakyanan dili paspas ug dili kasaligan, moliko ug mohunong nga dili maayo, ug kini siguradong dili kaayo luwas. Ang pagkuha sa usa ka klasiko nga awto ug pagpino niini gamit ang usa ka restomod makapausab sa imong kasinatian ug magdala kanimo sa labing kaayo nga modernong teknolohiya. Estilo sa klasiko ug moderno nga pasundayag. Ania ang labing cool, labing istilo ug labi ka daotan nga gidesinyo pag-usab nga mga awto sa miaging pipila ka tuig.

Hain ang imong paborito?

Serye ICON 4X4 BR

Ang ICON 4×4 gikan sa Los Angeles, California mao ang epitome sa modernong restomod scene. Espesyalista sa mga vintage SUV gikan sa Toyota ug Ford, ang ilang pilosopiya mao ang pag-reimagine sa matag sakyanan ingon nga kini gitukod karon nga adunay labing maayo nga teknolohiya ug disenyo.

Ang serye sa ICON BR nagsugod sa klasiko nga Ford Bronco ug gihubo hangtod sa katapusan nga nut ug bolt. Gitukod sila pag-usab gamit ang usa ka bag-ong 5.0 horsepower 426-litro nga makina sa Ford, naandan nga mga ehe ug mga kalainan, suspensyon sa off-road nga adunay mga shock sa Fox Racing ug mga preno sa StopTech. Wala’y gamay nga pagtagad ang gihatag sa interior nga adunay usa ka kompleto nga indibidwal nga pag-usab. Siyempre, ang matag sakyanan talagsaon ug gihimo alang sa swerte nga tawo nga nag-order niini.

Alphaholics GTA-R 290

Gipahiuli sa British workshop nga Alfaholics ang klasiko nga Alfa Romeos nga adunay modernong mga kasingkasing nga wala mawala ang bisan unsang katahum o kabilin sa awto nga ilang gisugdan. GTA-R 290 mao ang ilang labing maayo nga Alfa Romeo. Sugod gikan sa matahum ug kusgan nga klasiko nga Giulia GTA, ang awto hingpit nga gidesinyo pag-usab ug nasangkapan sa usa ka modernong Alfa Romeo 2.3-litro nga bypass nga makina nga adunay 240 horsepower. Dako kana alang sa usa ka sakyanan nga motimbang lang og 1800 ka libra.

Ang gi-upgrade nga suspension, preno ug mga sangkap sa powertrain nagsiguro nga ang kusgan nga pula nga awto sa karera makadumala sa dugang nga gahum ug ang interior maayo nga gi-update nga wala’y paghunong sa klasiko nga istilo sa Italyano.

Legacy Power Van

Ang Legacy Classic Trucks naghimo sa pipila sa labing lig-on nga off-road nga mga trak sa merkado. Sugod sa klasiko nga Dodge Power Wagon, gihukasan kini sa Legacy hangtod sa frame niini ug gibag-o kini alang sa dugang nga kusog, gahum ug istilo.

Ang lainlaing mga makina mahimong ma-install gikan sa usa ka 3.9-litro nga Cummins turbodiesel hangtod sa usa ka supercharged nga 6.2-litro nga Chevrolet LSA V8 nga adunay 620 horsepower. Ang mga espesyal nga ehe ug mga driveshaft makatabang sa pagdumala sa pagtaas sa kuryente, samtang ang suspensyon sa dugay nga pagbiyahe, mga ligid sa gawas sa dalan ug mga ligid, ug mga kalainan sa pag-lock nagsiguro nga magamit nimo kana nga gahum sa bisan unsang yuta.

Ang among sunod kay sagol MGB ug Mazda!

Frontline Developments MG LE50

Klasikong MGB + moderno nga transmission sa Mazda = cool! Ang Frontline Developments usa ka British workshop nga nag-espesyalisar sa paghimo ug pagpahiuli sa mga klasiko nga British nga mga awto sa sports, labi na ang mga awto sa MG.

Ang hardtop MGB unang debuted niadtong 1962. Kini usa ka instant classic nga adunay bodywork nga gidisenyo ni Pininfarina. Gitipigan sa Frontline ang tibuok bodywork nga medyo stock ug gisangkapan kini sa usa ka moderno ug labi ka kasaligan nga makina, transmission ug transmission gikan sa Mazda. Ang 2.0-litro nga upat ka silindro nga makina nagpatunghag 214 ka horsepower. Igo na kana aron iduso ang coupe ngadto sa 60 mph sa 5.1 segundos lang.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

Ang gamay nga lungsod sa Spring Green, Wisconsin mao ang pinuy-anan sa usa sa pinakadako nga custom dealership sa mga sakyanan sa nasud, ang Ringbrothers. Ang ilang misyon mao ang pagkuha sa mga iconic nga mga awto sa kalamnan ug paghimo pag-usab alang sa ika-21 nga siglo samtang gipadayon ang kalag sa orihinal nga awto.

Sa 2017, ang kompanya sa Prestone antifreeze nagsaulog sa ika-90 nga anibersaryo niini. Aron markahan ang okasyon, si Prestone nakig-uban sa Ringbrothers aron makahimo usa ka restomod monster, usa ka Hellcat-powered 1972 AMC Javelin nga gitawag nga "Defiant".

Mechatronics Mercedes-Benz M-Coupe

Ang Mechatronik nakabase sa Stuttgart, Germany, diin nahimutang usab ang Porsche ug Mercedes-Benz. Ang angay isip Mechatronic M-Coupe usa ka moderno ug gipahiuli nga Mercedes-Benz W111.

Ang kompanya puno sa gugma alang sa mga linalang niini, ug ang atensyon sa M-Coupe sa detalye tinuod nga makapahingangha. Nagsugod ang mga awto sa usa ka kompleto nga pagpasig-uli ug dayon nasangkapan sa usa ka moderno nga transmission sa Mercedes V8. Ang makina mao ang usa ka 5.5-litro AMG V8 uban sa 360 horsepower. Ang mga preno gipakusog, sama sa suspension, ug ang Mechatronic usab komprehensibo nga nag-upgrade sa kaluwasan, nagdugang sa ABS ug stability control.

Sa unahan ang Porsche nakakuha og restomod!

Singer 911 DLS

Ang mag-aawit kay sa Porsche 911 kung unsa ang Rolex sa usa ka relo. Ang mga awto nga gihimo sa kompanya sa Southern California labi pa sa moderno nga 911, kini tinuod nga mga buhat sa arte. Ang kinapungkayan sa mga abilidad sa Mag-aawit anaa sa 911 DLS nga takus sa kaibog. Lisud ang igong paghulagway niini nga sakyanan, mao nga pasagdi nga ang mga kinaiya mosulti alang sa ilang kaugalingon.

Nagsugod ang mag-aawit gikan sa usa ka 1990-era 911 ug gibag-o kini aron tan-awon sama sa usa ka 911 gikan sa 1970s. Sa DLS, kini nga lawas hingpit nga gihimo sa carbon fiber. Ang mag-aawit dayon naghimo niini nga gaan, ingon nga mamaneho kutob sa mahimo, ug ingon nga pagpreno kutob sa mahimo, sa wala pa kini ihaum sa usa ka 4.0-hp 500-litro nga flat-six nga makina nga gimugna sa kauban nga si Williams Advanced Engineering. Oo, ang parehas nga kompanya nga naghimo sa mga awto nga F1. Dili kami sigurado kung kini labi ka maayo kaysa niini!

Eagle Speedster

Nahibal-an ba nimo nga adunay 118 nga mga pulong sa English nga parehas sa pulong nga "gwapa"? Tingali dili kini igo aron ihulagway ang katingad-an nga obra maestra nga mao ang Eagle Speedster. Ang English restoration shop nga Eagle natukod kaniadtong 1984 ug karon parehas sa Jaguar E-Type. Ang ilang trabaho sa pagpahiuli kay klase sa kalibutan, apan ang ilang mga restomod nga mga awto ang nakakuha og daghang atensyon.

Nagsugod ang Eagle sa usa ka hubo nga chassis ug gilimpyohan ang mga linya sa E-Type sa wala pa tangtangon ang mga bumper ug dili gusto nga chrome. Gi-install dayon nila ang usa ka 4.7 horsepower nga 330-litro nga inline-unom nga makina nga gipares sa usa ka 5-speed manual transmission. Ang pasundayag mohaum sa maayo nga hitsura, ug ang Eagle Speedster sama ka makapahingangha sa pagdrayb sama sa pagtan-aw niini.

FJ Toyota Land Cruiser

Kung gusto nimo ang mga klasiko nga SUV, unya hatagi'g pagtagad ang FJ. Nagtukod sila og pipila sa labing cool nga Toyota Land Cruiser restomods sa planeta. Gikan sa hardtop o softtop nga FJ Series nga mga trak, ang mga lawas gihubo ngadto sa hubo nga metal ug dayon maampingong gitigom pag-usab gamit ang bag-ong Toyota nga teknolohiya.

Ang gahum naggikan sa bag-ong 4.0-litro nga V6 nga makina sa Toyota, nga gipares sa usa ka 5-speed manual transmission. Gisangkapan dayon sa FJ ang matag trak og ABS, stability ug traction control, automatic locking hubs, ug state-of-the-art nga steering ug suspension. Sa sulod, makit-an nimo ang usa ka bespoke nga interior nga adunay digital instrumentation, naandan nga upholstery ug moderno nga kasayon, lakip ang usa ka maayo nga sistema sa stereo! Kini ang mga trak nga nindot tan-awon, makaadto bisan asa, ug gihimo gikan sa bag-ong mga bahin.

Ang among sunod nga restomod mas gamhanan kay sa tan-awon!

Mga Kotse Amos Delta Integrale Futurist

Ang mga sakyanan nahimong "kulto" tungod sa lainlaing mga hinungdan. Mahimo nga sila mga pioneer sa teknolohiya, pasundayag, istilo, o tingali ang ilang gigikanan nga mga istorya naputos sa intriga ug drama. Ang ubang mga sakyanan nahimong iconic tungod sa ilang kasaysayan sa kompetisyon ug sa bantog nga mga drayber nga nagmaneho kanila. Ang Lancia Delta Integrale usa sa mga awto, ang turbocharged all-wheel drive hatchback nga nagmando sa kalibutan sa rally racing sa 1980s ug 1990s.

Gikuha sa Automobili Amos ang Integrale ug gipino kini sa labing putli nga porma, nga nagdala sa pasundayag sa lebel sa mga supercar karon. Ang Integrale Futurista nakabig gikan sa upat ka pultahan ngadto sa duha ka pultahan nga coupe, sama sa Group B rally nga sakyanan sa 1980s, ug gipadagan sa usa ka 330 horsepower turbocharged four-cylinder engine. Ang bodywork kay carbon fiber, ang sulod giputol pag-usab sa panit, ug ang kasinatian sa pagdrayb makapakurat sa hunahuna.

Porsche 959SC nga sopa

Ang pagdrayb sa usa ka sakyanan sama sa iconic, makasaysayanon ug gitahud sama sa Porsche 959 dili alang sa naluya sa kasingkasing. Buhata kini nga sayup ug mailhan ka nga tindahan nga nagdaot sa usa ka icon, apan kung buhaton nimo kini nga husto, mahimo ka nga bayani nga nagdala sa usa sa labing kadaghan nga mga awto nga nahimo sa Porsche sa ika-21 nga siglo.

Ang Canepa Design nga nakabase sa California usa sa pipila ka mga workshop sa kalibutan nga makahimo sa pag-convert sa usa ka Porsche 959. Ang ilang pagkabuhat nagtugot kanila sa pagpabilin sa kalag ug ground-breaking nga teknolohiya sa usa ka 80s nga icon, hingpit nga pagdesinyo pag-usab sa powertrain, performance ug personalidad sa matag sakyanan . Ang resulta mao ang 1980bhp restomog supercar gikan sa 800s nga bug-os nga nahisubay sa mga sakyanan karon.

Honda S800 nga Outlaw

Ang SEMA Show usa ka maayong lugar aron mahibal-an ang bahin sa mga uso sa pagpahiangay sa salakyanan, teknolohiya sa aftermarket sa awto, ug makita ang pipila sa labing cool nga naandan nga mga awto ug trak sa dalan. Sa 2019 SEMA show sa Honda, usa sa labing cool nga restomods nga among nakita sukad gipadayag.

Kini usa ka 1968 Honda S800 nga ginganlag Outlaw ug mao ang utok sa aktor, direktor ug mahiligon sa awto nga si Daniel Wu. Ang Outlaw gipaubos sa duha ka pulgada salamat sa mga fender flares nga adunay orihinal nga mga ligid sa OEM. Ang usa ka espesyal nga tambutso nagtugot sa 791cc inline-four nga makina nga "makaginhawa" hangtod sa pula nga marka nga 10,000 rpm. Ang 800 Outlaw usa ka maayo kaayo nga nahimo nga pagkuha sa moderno nga pag-customize ug pag-personalize nga adunay walay katapusan nga istilo sa vintage.

kay panther

Ang De Tomaso Pantera usa ka maalamat nga Italyano-Amerikano nga sports car gikan sa 1970s. Usa ka sleek, wedge-shaped nga disenyo nga migamit og maayo sa dako nga Ford V8 nga makina. Karon, ang Modena, nga nakabase sa Italy nga Ares Design naghimo pag-usab sa Pantera gamit ang usa ka moderno nga sakyanan nga nagsundog sa iyang estilo ug porma sa wedge, apan naggamit sa hingpit nga modernong mga sangkap.

Ang punto sa pagsugod mao ang Lamborghini Huracan. Ang dako nga 5.2-litro nga V10 ug all-wheel drive nga sistema gipunting alang sa 650 horsepower. Igo na kini aron mahatagan si Ares og labing taas nga tulin nga 202 mph. Ang orihinal nga bodywork sa Lamborghini gipulihan sa usa ka gi-upgrade nga bodywork sa carbon fiber nga nagdala sa klasiko nga porma sa Pantera sa 70s hangtod sa ika-21 nga siglo. Ang pagpasig-uli sa usa ka kasamtangan nga sakyanan nahimong popular kaayo nga uso.

Sunod moabut ang usa ka awto nga nagsugod ingon usa ka Jaguar ug unya nahimo nga usa ka butang nga hingpit nga lahi!

David Brown Speedback GT

Si David Brown Automotive mao ang inspirasyon sa luyo sa matahum nga Speedback GT. Kini usa ka moderno nga pagkuha sa klasiko nga Aston Martin DB5. Sugod sa daan nga Jaguar XKR, ang David Brown Automotive team mipilit ug dugang nga 100 horsepower gikan sa supercharged nga 5.0-litro nga V8 nga makina, nga naghatag niini og total nga 601 horsepower.

Ang kusgan nga galingan giputos sa naandan nga bodywork nga nagpahinumdom sa mga klasiko nga linya sa Aston Martin DB5. Nahinumdom kami nga kini nga awto mao ra ang tinuud nga paagi sa transportasyon alang sa James Bond. Samtang wala ka makakuha bisan unsang mga gadget sa Bond, nakakuha ka usa ka naandan nga interior nga gihimo nga adunay katingad-an nga pagtagad sa detalye. Kini usa ka restomod alang sa mga adunahan nga mga lalaki nga nangita usa ka awto nga mas indibidwal kaysa sa Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

Ang "Restomod" tingali dili ang labing kaayo nga label alang sa kini nga makina. Sama kini sa usa ka retro nga tribute sa usa sa labing inila ug malampuson nga mga sakyanan sa lumba sa Porsche, apan tungod sa vintage bodywork ug vintage paintwork, nagtuo kami nga haom gihapon kini sa espiritu sa restomod.

Nagsugod ang Porsche sa makaluluoy nga 911 GT2 RS ug nagtukod ug usa ka kostumbre nga gituyhad nga lawas sa palibot niini nga nagpasidungog sa maalamat nga 935/78 Le Mans nga lumba nga awto nga nailhan nga "Moby Dick". Usa ka kusgan nga 700 ka horsepower ang nagpalihok sa 935, samtang ang dagkong mga fender, dagkong mga slick ug dagkong mga turbo naghimo niini nga labing maayo nga awto sa race track. Ang pagtawag sa 935 nga "mega" usa ka gamay nga pahayag sa tuig.

Dagum nga adunay ubos nga drag GT

Niadtong 1962, gimugna ni Jaguar ang pinakatalagsaon ug mahimo nga labing mahinungdanon nga E-Type, usa ka low-drag coupe. Kini orihinal nga gipanamkon ingon nga usa ka ultra-aerodynamic racing nga bersyon sa E-Type. Ang Jaguar naghimo lamang og 1 ka sakyanan. Ang ubos nga drag coupe nagpadayon sa paglumba sa pribadong mga kamot sa sayong bahin sa 1960s ug naimpluwensyahan ang nagsunod nga Jaguar Lightweight E-Type, diin ang kompanya nagpatunghag 12.

Karon, ang orihinal nga Low Drag Coupe naa sa usa ka pribado nga koleksyon ug tingali usa sa labing bililhon nga Jaguars nga nahimo sukad, apan kung gusto nimo ang orihinal nga restomod sa awto nan ang Eagle nga nakabase sa UK labi pa nga nalipay sa paghimo niini. tabang. Talagsaon tan-awon ug parehas nga katingad-an nga pagdumala, ang Eagle Low Drag GT mahimo’g ang katapusang E-Type restomod.

Mga serye sa Pagpadayon sa Shelby Cobra

Wala'y laing sakyanan nga gi-reproduce ug gisundog sama ka kaylap sa Shelby Cobra. Kung nangita ka usa ka barato nga kit nga awto, adunay daghang mga kompanya nga maka-accommodate niini nga adunay lainlaing lebel sa kalidad. Apan, kung nangita ka sa pinakamaayo sa pinakamaayo ug tukma nga mga kalingawan sa orihinal nga mga sakyanan nga adunay modernong mga sistema, nan adunay usa lamang ka dapit - Shelby American.

Anaa sa lainlaing mga detalye, mahimo nimo kini makuha ingon nga kini gitukod kaniadtong 1960s o adunay usa ka moderno nga lawas sa carbon fiber ug mga makina. Ang tanan nga mga mata mahimong naa sa 427 S / C, apan kami naghunahuna nga ang 289 nga FIA Competition nga mga awto mao ang paagi sa pag-adto. Espesyal nga gidisenyo alang sa karera, gipakita nila sa kalibutan kung unsa ang mahimo sa mga tigdesinyo sa Amerika ug gihimaya ang Shelby American.

Sunod mao ang klasiko nga Dodge!

Dodge Charger Hellefant

Sa 2018, nagpakita si Dodge sa SEMA Show sa Las Vegas nga adunay 1968 Charger. Wala’y talagsaon bahin niini, ang klasiko nga Dodge Charger na-upgrade sa daghang mga tuig, apan ang awto nga gidala ni Dodge wala’y gamit nga makina, apan adunay usa ka bomba nukleyar!

Ang 1968 Dodge Charger Hellephant mao ang plataporma aron ipakita ang pinakadako ug pinakabugnaw nga makina sa Dodge, ang 1,000-horsepower nga supercharged nga 426 HEMI V8 nga gitawag og Hellephant. Gibase kini sa parehas nga makina sama sa mga sakyanan sa Hellcat ug nagtanyag sa mga magtutukod, tuner ug tuner og 1,000 turnkey horsepower.

ICON 4X4 Gibiyaan nga Serye

Pag-abut sa posible nga mga kandidato alang sa usa ka restomod, pipila ka mga tawo ang maghunahuna sa usa ka klasiko nga Rolls-Royce. Apan biyai ang mga tawo sa ICON 4X4 nga gawasnon sa paghunahuna sa gawas sa kahon uban ang ilang "Derelict" nga serye sa mga restomod. Ang 1958 Rolls-Royce Silver Cloud nga nakita sa ICON usa ka klasiko nga British cruiser.

Dili kontento sa pagpasig-uli sa iyang kanhing himaya, gitangtang sa ICON ang pabrika nga Rolls-Royce ug nag-instalar og bag-ong 7 horsepower nga LS8 V550. Dayon ilang gisul-ob ang Roller og state-of-the-art nga Brembo brakes ug suspension. Sa atubangan usa ka hingpit nga independente nga pag-setup nga adunay mga coilovers, ug sa likod usa ka naandan nga pag-setup sa upat ka link nga adunay mga coilovers. Bisan sa orihinal nga patina nga nakuha sa awto sa daghang mga tuig, kini adunay presensya, klase ug usa ka tinuud nga talagsaon nga restomod.

John Sargsyan Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Ang ubang mga sakyanan mao ang iconic ug importante sa ebolusyon sa sakyanan nga kini mahimong sacrilehious bisan sa paghunahuna sa pag-usab sa orihinal nga disenyo. Usa sa maong mga sakyanan mao ang Mercedes-Benz 300SL "Gullwing". Usa ka awto nga gitukod kaniadtong 1950s alang sa karera ug giisip nga usa sa labing hinungdanon nga mga awto nga nahimo sukad. Ang pag-usab sa usa niini lagmit makaguba sa bili sa usa ka multi-million dollar collectible nga sakyanan.

Ayaw kahadlok, ang 300SL Gullwing nga gihulagway sa ibabaw usa ka replika. Usa ka paagi sa pag-usab sa usa ka orihinal nga Mercedes supercar nga walay paglapas sa bili sa orihinal. Ang magtutukod nga si John Sarkissian nagsugod sa SLK 32 AMG ug gi-scan ang orihinal nga 300SL sa 3D aron makahimo og eksaktong kopya sa bodywork. Ang chassis ug drivetrain sa SLK naghatag gahum, samtang ang replika nga lawas naghatag estilo.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

Sa SEMA 2018, gipili sa Chevrolet ang daotan nga 1973 Chevelle Laguna aron ipakita ang labing bag-o ug labing kadaghan nga makina nga naka-box. Kini usa ka kusgan nga LT5 V8, parehas nga 755 horsepower nga nagduso sa C7 Corvette ZR1 sa labing taas nga tulin nga 210 mph.

Sama sa alang sa '73 Chevelle, kini adunay mas ubos nga suspensyon, mas dagkong preno ug NASCAR-style nga mga ligid. Ang usa ka front lower splitter ug rear spoiler makompleto ang NASCAR vibe. Ang Chevrolet's take sa Chevelle Laguna redesign nagkombinar sa daan nga eskwelahan nga NASCAR nga adunay modernong supercharged nga makina.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Ang Thornley Kelhman usa sa labing respetado nga restoration shop sa UK. Usa ka lugar diin ang mga ultra-talagsa, labi ka mahal ug labi ka matahum nga mga vintage nga mga awto giayo nga gipahiuli sa kahimtang sa pasilyo. Usahay posible ang pagkuha sa usa ka klasiko nga awto ug himuon kini nga usa ka butang nga talagsaon kaayo. Ingon niana ang kaso sa Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Gimodelo human sa labing inila nga Aurelia, ang Govanni Bracco, nga nahuman sa ikaduha sa Mille Miglia ug nakadaog sa klase niini sa Le Mans niadtong 1951.

Gi-upgrade ni Thornley Kelman ang suspensyon ug preno sa moderno nga pasundayag ug gipulihan ang makina sa usa ka 2.8-litro nga Lancia V6 nga adunay 175 horsepower. Sa sulod, ang awto gisangkapan sa Porsche 356 nga mga lingkoranan sa balde ug usa ka roll bar. Bugnaw, bugnaw ug siguradong usa sa labing talagsaon nga mga restomod sa bag-ohay nga mga panahon.

Gunther Werks 400R

Ang 993 nga henerasyon sa kanunay nga sikat nga Porsche 911 mao ang katapusan nga serye nga adunay usa ka air-cooled nga makina. Giprodyus gikan sa 1995 hangtod 1998, kini ang pinakabag-o ug labing abante nga air-cooled 911 nga mga modelo.

Ang Gunther Werks nagsugod sa usa ka limpyo nga 993 ug nagbag-o, nagbag-o ug nagpauswag sa matag detalye aron mahimo kini nga labi ka maayo, mas paspas ug mas nakapunting kaysa sa orihinal nga awto. Ang pagbalhin sa makina nadugangan sa 4.0 ka litro, nga naghatag usa ka himsog nga 400 ka horsepower. Ang lawas bug-os nga hinimo sa carbon fiber ug naka-mount sa usa ka gipalawig nga chassis nga adunay kostumbre nga suspensyon ug daghang mga Brembo brakes. Ang mga ligid naandan nga gihimo gikan sa tulo ka piraso nga hinimo nga aluminyo nga gidisenyo ni Gunther Werks.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang "Espiya"

Pipila ka mga salakyanan ang nabag-o sa daghang mga tuig labi pa sa Ford Mustang. Ang mga klasiko nga linya ug usa ka dali nga napasadya nga plataporma, ingon man ang dili hitupngan nga suporta pagkahuman sa pagbaligya, nagpasabut nga bisan kinsa makahimo sa pagtukod, pagbag-o ug pag-personalize sa ilang Stang.

Adunay daghan kaayo nga mga nakabig nga Mustangs didto nga kini sayon ​​​​nga wagtangon sila sa usa ka "nakita kini tanan kaniadto" nga kinaiya. Bisan pa, usahay adunay usa ka espesyal nga awto nga makita nga nagbag-o sa dula ug nakamatikod sa tanan. Usa sa maong sakyanan mao ang Ringbrothers '65 Mustang nga gitawag og Espiya. Gipaandar sa usa ka 959-horsepower nga supercharged nga LS7 V8 nga makina, kini nga awto usa ka brutal nga obra maestra. Ang lawas kay ang tanan nga carbon fiber, ang mga ligid naandan nga gihimo sa HRE, ug ang interior ingon katingad-an sama sa pagpatulin.

Kingsley Range Rover Classic

Ang ubang mga sakyanan dili gayud mawala sa estilo. Ang klasiko nga Land Rover Range Rover usa sa ingon nga awto. Gitukod gikan sa 1970 ngadto sa 1994, ang dako nga Range Rover dili lamang maluho, apan usab talagsaon nga makahimo sa off-roading. Usa ka kahibulongan sa engineering, ang trak napakyas tungod sa mga isyu sa asembliya ug pagkontrol sa kalidad. Ang Kingsley, ang British Land Rover restoration firm, miuswag aron madala ang walay katapusan nga trak sa ika-21 nga siglo.

Ang V8 nabuak sa 4.8 ka litro, nga naghatag niini og usa ka kusog nga 270 ka horsepower. Gi-update ug gi-upgrade ang suspension, ang pinakadako nga pagbag-o naa sa gilapdon sa track. Ang mga preno bag-o, ang interior ug ang mga elektrisidad maayo usab nga gidesinyo pag-usab. Ang resulta usa ka klasiko nga trak nga adunay moderno nga pagbati ug kasinatian sa pagmaneho nga sigurado nga magpabilin nga usa sa labing matahum nga mga SUV alang sa umaabot nga mga henerasyon.

David Brown Mini

Ang orihinal nga MINI maoy usa sa mga sakyanan nga kinahanglang masinati sa tanan bisan kausa sa tibuok kinabuhi. Ang gamay nga pocket rocket nga nagsakay nga wala’y lain, nagdumala nga wala’y lain ug, bisan pa sa gamay nga gidak-on niini, makahimo sa pagdala kanimo sa labing dako nga pahiyom sukad. Si David Brown Automotive nagdesinyo pag-usab sa usa ka klasiko nga MINI aron mahimo kini nga maayo kutob sa mahimo, ang matag usa hingpit nga talagsaon sa kustomer nga nag-order niini.

1275 cc nga makina Ang CM gipunting aron doblehon ang orihinal nga gahum, ug ang suspensyon ug preno gi-upgrade alang sa dugang nga tulin. Ang lawas gilimpyohan pinaagi sa pagtangtang sa seam, ug ang tibuuk nga awto gipalig-on ug gi-welded alang sa dugang nga kusog. Ang interior walay katapusan nga napasadya, ug ang team sa David Brown Automotive nagmugna sa matag MINI nga mohaum sa lami ug gusto sa kustomer nga nag-order niini.

Ang Fusion Motor Company nga Eleonora

Ang mga mahiligon sa pelikula ug mga motorista nakaila niini nga sakyanan nga gikan sa "Eleanor". 60 segundos ang milabay, usa ka 2000 nga remake nga gibituonan ni Nicolas Cage ug nailhan sa tibuok kalibutan isip 1967 Ford Shelby GT500. Ang Fusion Motor naghupot sa lisensya sa paghimo og mga replika sa star car sa salida, ug ang mga kapilian sa pag-customize halos walay katapusan.

Ang tanan nga Eleanor nga pagtukod nagsugod sa tinuod nga 1967 o 1968 Ford Mustang Fastbacks, unya ang Fusion mohaum sa mga sakyanan nga adunay modernong mga makina gikan sa 430 horsepower 5.0-litro V8 ngadto sa granddaddy, 427 horsepower supercharged 8 V750. Ang suspension usa ka espesyal nga coilovers sa tanan nga upat ka ligid, ug ang mga preno kay dako nga Wilwood nga unom ka piston nga yunit. Daghan ang mga kapilian sa sulod ug gawas, apan ang labing importante nga mod mao ang "Go Baby Go" nitrous oxide button sa shifter.

MZR Roadsport 240Z

Ang Nissan/Datsun 240Z mao ang kinapungkayan sa disenyo sa sakyanan ug disenyo sa sports car sa kinatibuk-an. Gusto sa Nissan nga ang awto mao ang labing kaayo nga mahimo sa Europe. Ang 240Z espesipikong gitumong sa MGB-GT ug napamatud-an nga usa ka dako nga kalampusan ug karon usa ka sakyanan nga gidagsa sa mga kolektor ug mga mahiligon.

Sa UK, ang MZR Roadsports adunay usa ka affinity ug usa ka talagsaon nga 240Z nga rating. Ang MZR labaw pa sa usa ka klasiko nga Japanese sports car. Nakita sa MZR kung unsa ang mahimo sa 240Z, kung unsa kini kinahanglan ug kung giunsa kini himuon nga labing kaayo nga kasinatian sa pagmaneho nga posible. Ang matag pulgada sa MZR 240Z restomod gi-upgrade, gipahiuli ug gibag-o aron makahimo usa ka moderno nga sports car nga mas maayo tan-awon kaysa kadaghanan sa mga bag-ong awto.

Ferrari Dino David Lee

Ang pagpasig-uli sa usa ka klasiko nga Ferrari usa ka maayong paagi aron masuko ang mga purista ug mga fans. Apan, kung maayo ka kaayo ug ang pagtukod labing taas, kini usa ka maayong paagi sa paghimo usa ka butang nga talagsaon. Ang 1972 Dino GTS '246 ni David Lee usa sa ingon nga awto nga parehas nga talagsaon ug usa ka testamento sa kultura sa automotive sa Southern California.

Pinasukad sa gipaubos nga Dino 246, kini nga partikular nga restomod adunay usa sa labing makapaikag nga mga swaps sa makina nga among nadungog. Sa luyo sa drayber usa ka makina nga Ferrari F40. Ang 2.9-litro nga V8 nabuak sa 3.6 ka litro ug gihuboan ang twin-turbo setup. Ang resulta mao ang usa ka symphony sa tingog gikan sa usa ka 400-horsepower natural aspirated V8 nga revs sa ibabaw sa 7,000 rpm. Sama sa imong gipaabut, ang mga chassis, preno ug suspensyon gi-upgrade aron mohaum sa bag-ong dagan.

Giusab ang Ferrari F355 ni Jeff Segal

Usahay ang usa ka maayo nga restomod nga awto wala magkinahanglan usa ka kompleto nga paghunahuna pag-usab. Wala kini magkinahanglan og usa ka milyon nga horsepower ug wala kini magkinahanglan og teknolohiya sa edad sa kawanangan. Nahimo kini nga maayo tungod sa kasinatian nga gihatag niini, ug ang mga pagbag-o makatabang sa paghimo sa usa ka panghitabo nga dili masundog sa ubang mga awto. Ang remoded nga Ferrari F355 Modificata ni Jeff Segal usa ka awto diin ang mga pagbag-o ug pag-upgrade naghimo usa ka kasinatian sa pagmaneho dili sama sa bisan unsang ubang awto sa dalan.

Ang F355 Modificata adunay 355 Challenge race car suspension, usa ka straight pipe racing exhaust ug 375 horsepower. Gisundog sa interior ang maalamat nga F40 ug ang tibuuk nga awto gipunting aron mahatagan ang labing kaayo nga kasinatian sa pagmaneho sa dalan.

Volvo Amazon Estate ni Guy Martin

Si Guy Martin usa ka bantogang racer sa motorsiklo. Siya usa ka lalaki nga nahibal-an kung unsaon pagmaneho nga paspas, ug ang iyang gipahiuli nga 1967 nga Volvo Amazon Estate mahimong ang labing paspas, labing premium nga Volvo sa planeta. Ang maalamon ug kaayo nga Swedish nga station wagon adunay 2.8-litro nga turbocharged inline-unom nga nagpagawas sa usa ka dako nga 788 horsepower. Igo na kana aron mopaspas gikan sa paghunong ngadto sa 60 mph sa ubos sa 3 segundos ug makaabot sa kinatas-ang gikusgon nga labaw sa 205 mph.

Ang mga preno gikuha gikan sa usa ka hypercar nga Koenigsegg CC8S, duha ka mga pultahan sa likod ang kinahanglan nga tangtangon gikan sa lawas aron mahimo kini nga usa ka three-door station wagon, ug kini adunay salog nga bildo sa likod aron makita nimo ang kalainan ug mga ehe.

Bavarian Workshop BMW 2002

Ang 2002 maoy usa sa mga sakyanan nga nakatabang sa pag-establisar sa reputasyon sa BMW sa US isip usa ka tiggama sa sakyanan sa performance. Ang gaan nga rear wheel drive coupe makalingaw sa pagdrayb, paspas nga igo alang sa iyang oras ug nindot tan-awon.

Ang Bavarian Workshop team nagsugod pinaagi sa pag-upgrade sa suspension ug brakes sa Bavarian coupe. Nagdugang sila og mga fender flare, usa ka splitter sa atubangan ug 16-pulgada nga mga ligid. Ang interior naggamit sa BMW 320i nga mga lingkoranan, panit nga panit ug uban pang mga paghikap, apan ang nakapahimo niini nga sakyanan tinuod nga espesyal mao ang naa sa ilawom sa clamshell hood. Ang 2.3-litro nga upat ka silindro nga makina nga nailhan sa mga Bimmer fans isip S14 ug pamilyar sa kadaghanan sa mga gearbox isip pabrika gikan sa legendary BMW E30 M3.

Redux E30 M3

Pipila ka mga sakyanan gikan sa ulahing bahin sa 1980s ug sayo sa 1990s adunay status ug cache sa unang BMW M3, ang E30 M3. Kini usa ka top notch canyon carver nga nahimong usa sa labing malampuson nga mga racing car sa tanang panahon.

Gikuha sa British nga kompanya nga Redux ang labing kaayo sa E30 M3 ug nagtukod usa ka pinasahi nga high-performance nga awto nga makadumala sa labi ka moderno nga mga makina. Ang 2.3-litro nga upat ka silindro nga makina nabuak sa 2.5 ka litro ug nasangkapan sa usa ka turbocharger. Ang bag-ong makina nagpagawas ug 390 ka horsepower ug gipadagan sa 6-speed manual transmission nga adunay self-locking rear differential. Ang mga preno kay dagkong mga bloke sa AP Racing, ang bodywork kay carbon fiber, ug ang interior gipahaom alang sa matag tag-iya.

Ian Callum Aston-Martin Vanquish

Ang Aston Martin Vanquish 12 anyos pa lang, mao nga ang paghimo og restomod uban niini morag medyo wala pa sa panahon, apan kung adunay makahimo sa buluhaton, kini kinahanglan nga si Ian Callum, ang orihinal nga tigdesinyo ni Vanquish.

Nagsugod ang Callum Designs pinaagi sa paghimo sa Vanquish nga usa ka klase sa kalibutan nga GT nga awto alang sa mga drayber karon. Ang V12 nga makina na-tono na sa kapin sa 600 ka horsepower, ug ang suspension ug brake na-tune usab sa kasamtangang specs. Ang interior hingpit nga gipahiangay ug naghimo sa daghang paggamit sa carbon fiber, panit ug uban pang taas nga kalidad nga pagkahuman. Dili kini usa ka awto nga maglumba sa track sa lumba, kini usa ka modernong interpretasyon sa maalamat nga layo nga GT. Concord alang sa dalan.

1969 Ford Mustang Boss 429 Cont

Ang Ford Mustang Boss 429 usa sa labing gipangita nga mga awto sa kalamnan sa panahon sa dagkong mga makina, dako nga gahum ug taas nga pasundayag. Ang sakyanan orihinal nga gibutang sa produksyon sa 1969 ug 1970 sa pagtugot sa Ford sa homologate sa 429 cubic pulgada V8 makina alang sa NASCAR paggamit.

Karon, ang iconic nga awto sa kalamnan gitukod pag-usab ubos sa lisensya gikan sa Ford sa Classic Recreations. Ang ilang Boss 429 ingon ka duol sa tinuod nga butang kutob sa mahimo sa gawas, apan sa ilawom sa panit makit-an nimo ang adjustable suspension, daghang mga preno, usa ka stainless steel nga tambutso ug usa ka naandan nga interior. Ang makina usa ka tinuod nga mananap, usa ka 546 cubic-inch nga mangtas nga nagpagawas sa 815 horsepower. Walay turbine, walay supercharger, kini tanan motor.

Jaguar Classic XJ6

Gisaulog ni Jaguar ang 2018 ka tuig sa serye sa XJ kaniadtong 50. Aron sa paghandom niini nga milestone, ilang gidesinyo pag-usab ang usa ka 1984 XJ6 alang sa Iron Maiden drummer nga si Nico McBrain. Ang sakyanan nailhan nga "Greatest Hit" sa XJ ug naglakip sa mga elemento sa disenyo ug pag-customize gikan sa tanang 50 ka tuig nga produksiyon sa XJ.

Ang klasiko nga British nga sedan adunay mga flared fender ug 18-pulgada nga wire-spoke nga mga ligid, state-of-the-art nga suspensyon nga adunay adjustable nga damper, state-of-the-art nga electronics lakip ang state-of-the-art nga touchscreen sa Jaguar, sat-nav ug rear-view camera, ug usa ka hingpit nga naandan nga interior. Ang XJ usab gibag-o aron magamit ang mga LED headlight nga adunay "Halo" nga istilo nga nagdagan nga mga suga ug usa ka 4.2-litro nga inline-unom, giginhawa pinaagi sa tulo ka mga karburator sa SU ug gihaw-as pinaagi sa usa ka hingpit nga naandan nga sistema sa tambutso.

Mga Defender sa East Coast Land Rover Defender 110

Ang East Coast Defenders gitukod kaniadtong 2013 aron magtukod sa labing kaayo nga klasiko nga mga salakyanan sa Land Rover sa kalibutan. Ang Defender 110 nga proyekto, nailhan nga "NEO", mao ang usa sa ilang labing maayo nga mga binuhat. Usa ka naandan nga lapad nga lawas nga Land Rover nga adunay state-of-the-art nga drivetrain, state-of-the-art nga teknolohiya, state-of-the-art nga off-road gear ug premium finishes aron madala ka kung asa nimo gusto nga istilo. ug kahupayan.

Ang NEO nasangkapan sa usa ka 565 horsepower nga LS3 V8 nga makina ug usa ka 6-speed automatic transmission. Ang suspension gipataas 2 pulgada ug naggamit sa Fox Racing shocks ug bug-at nga katungdanan sa off-road bushings. Ang spartan interior gipulihan og panit, carbon fiber ug state-of-the-art nga infotainment system.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Ang mga palikpik, rocket ug chrome nakatabang sa paghubit sa disenyo sa sakyanan sa Amerika niadtong 1950s. Ang 1958 Chevrolet Impala nagdala sa tanan niini nga mga elemento sa disenyo sa usa ka sakyanan nga talagsaon sa estilo sa dalan. Gikuha sa RMD Garage ang klasiko nga Chevy ug gitipigan ang wala’y katapusan nga hitsura sa retro apan hingpit nga gibag-o ang tanan sa ilawom sa chrome bodywork.

Nailhan nga "Ebony", ang klasiko nga Impala gipadagan sa usa ka 500 horsepower nga LS3 V8 nga makina nga gipintalan sa tanan nga itom aron mohaum sa hitsura sa awto. Ang suspension naggamit ug espesyal nga coilovers nga adunay air suspension system aron ma-adjust ang ride height. Ang mga ligid kay custom Raceline 22″ alloy wheels ug ang interior kay custom nga panit nga naglakip sa matching set sa custom maleta.

E-Type UK V12 E-Type nga Jaguar

Ang Jaguar E-Type maoy usa sa pinakanindot nga mga sakyanan nga nahimo sukad, ug samtang ang focus anaa sa Series 1 ug 2 nga mga sakyanan, ang Series 3 nga mga sakyanan kasagarang mataligam-an ug maayo nga mga kandidato alang sa mga restomod. Gikuha sa E-Type UK ang E-Type Series 3 ug gi-recycle ang matag nut ug bolt aron makamugna og klasiko nga katahom nga adunay modernong pasundayag. Ang V12 nabuak sa 6.1 ka litro ug adunay mga custom nga fuel injection, custom ECU ug wiring harness.

Ang suspensyon bug-os nga mapasibo, ang mga preno kay dako nga AP Racing units, ug ang interior kay custom made base sa mas bag-ong XJS coupe. Elegante ug lami, nga adunay igo lang nga suntok aron kini madanihon.

40 Maha Mustang

Kini walay labaw nga customization kay sa usa ka Mach 40 Mustang. Ang Stang mao ang usa ka mix tali sa usa ka 1969 Ford Mustang Mach ug sa usa ka 1 Ford GT supercar. Ang lawas sa Mach 2005 gituy-od ug gimasahe sa usa ka naandan nga chassis nga molugway aron ma-accommodate ang usa ka mid-engined nga layout. Natural, ang ingon nga pagbag-o nanginahanglan usa ka dili katuohan nga kantidad sa paghimo, ug ang resulta parehas nga talagsaon ug maayo nga pagkabuhat.

Ang makina gikuha gikan sa mega Ford GT. Usa ka 5.4-litro nga V8 nga gi-upgrade sa usa ka 4.0-litro nga supercharger ug usa ka kostumbre nga ECU nagpagawas usa ka talagsaon nga 850 nga horsepower. Ang interior kay retro-inspirar, nagpabilin ang orihinal nga Mach 69 1 vibe ug gidugang ang modernong mga elemento sa disenyo ug mga materyales. Usa ka ihalas nga kagubot nga dili kinahanglan molihok apan maayo kaayo.