Pagtandi sa Mazda vs Lada Priora

Bag-ohay lang kinahanglan ko nga mosakay sa us aka bag-ong bag-ong Mazda 6 ug gusto nakong ipaambit ang akong gamay nga mga impresyon. Siyempre, kung itandi sa akong Priora, kini usa ra ka ayroplano, ang mga kadasig sa pagpadali katingad-an ra, wala gyud mga tunog sa gawas sa kabin. Maayo ang pagkabuhat sa tanan nga wala gyud’y gireklamo.

Apan ang akong Priora dili makapanghambog sa bisan unsang pasundayag sa makina, suspensyon, o sistema sa pagpreno. Dinhi ang tanan gihimo sumala sa lagda: barato ug malipayon. Tinuod, ang pag-ayo sa domestic nga mga sakyanan mas barato. Tagda, pananglitan, ang mga spare parts sa mazda - doble ang kantidad niini, labing menos. Apan siyempre, ang kalidad sa Japanese manufacturer mao ang mas taas pa kay sa atong AvtoVAZ.

Dili ka mogasto salapi sa pag-ayo sa kanunay sama sa Priore, ug ang paghupay sa mga Hapon labing kaayo, mahimo ka nga magmaneho bisan 500 km nga wala’y pahulay, ug wala gyud ka kapuyon. Ug sa amon, labaw pa sa 150 km nga wala’y pahulay, dili kini realistiko nga kalisud, ang likod gikapoy, ang mga tuhod magsugod magsakit gikan sa dili komportable nga pag-landing. Sa kinatibuk-an, kung sa haduol nga umaabot adunay salapi, nan siguruha nga paliton ko ang akong kaugalingon nga usa ka Mazda 6, ang awto mao ang kantidad sa salapi. Sa akong hunahuna, sa usa ka maayong senaryo, mopalit ako usa ka Hapon sa daghang tuig, tungod kay ang mga butang mosaka lang karon, kung dili man gikapoy na ako sa pagmaneho sa kini nga banog.