Pagtandi sa Kama goma: ang labing maayo nga mga ligid nga nakapasar sa auto-review pagsulay
Mga sulod
Ang pagtandi sa mga ligid nga "Kama" nagpakita sa usa ka pag-uswag sa pag-andar sa relasyon sa mga gisundan niini. Sa temperate nga mga klima, kini nga goma mahimong gamiton sa tibuok tuig, tungod sa pagkawala sa pagkupot sa temperatura ubos sa 0°C.
Aron masabtan kung unsang goma ang mas maayo alang sa pag-instalar sa usa ka awto, Kama 505 o 519, makatabang ang pagtandi sa ilang mga parameter sumala sa lamesa. Ang feedback gikan sa mga tag-iya ug mga resulta sa praktikal nga mga pagsulay mahimong mapuslanon usab.
Pagtandi sa mga ligid "Kama-505" ug "519"
Gisugyot nga itandi ang mga ligid base sa ilang pisikal ug operasyon nga mga kinaiya. Ang datos nga gisumada sa mga lamesa makatabang kanimo sa pagdesisyon.
Unsang ligid ang mas maayo
Ang duha ka mga pagbag-o gidisenyo alang sa paggamit sa tingtugnaw. Ang nag-unang kalainan mao ang obligado nga presensya sa mga spike sa tread 505. Ang lamesa nagtandi sa pasundayag sa duha ka mga sample:
Parameter | Ang modelo | ||
505 | 519 | ||
Gidak-on sa drive | 13 " | 175 | 70 | |
14 " | (185/60, 175/65) | (185/75,185/70,185/65,175/70,175/65) | |
15 " | (195 / 65) | - | |
Mga sipak | Gitanom sa pabrika | Kapilian | |
Speed index | 13 " | T | T |
14 " | T | T | |
15 " | Q | - | |
Indikasyon sa pagkarga | 13 " | 82 | 82 |
14 " | 82 | 82 (185/60, 175/65); 84 (175/70); 86 (185/65); 88 (185/70) | |
15 " | 91 | - | |
Operasyon sa niyebe ug lapok | Oo, M+S | ||
Marker alang sa tingtugnaw | Oo, 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) |
Reviews sa mga drayber mahitungod sa mga ligid "Kama" modelo 505
Ang paggamit sa mga ligid sa badyet alang sa paglihok sa tingtugnaw gipakamatarung. Ang sobra nga kasaba gibayran sa ubos nga presyo sa kit. Kung gisunod nimo ang mga lagda alang sa pag-operate sa mga studded wheels, wala’y mga problema. Gisagubang sa goma ang misyon niini sa paghatag og lihok sa niyebe ug yelo nga mga dalan.
Ang mga ligid hingpit nga nagpakamatarong sa ilang presyo.
Kanunay nga madungog ang kasaba sa simento gikan sa mga spike.
Ang kahasol sa dugang nga kasaba hingpit nga gibalanse sa patency sa usa ka snowy nga dalan.
Ang mga ligid makatarunganon. Ang niche sa badyet wala maghatag dugang nga kahupayan kung nagmaneho.
Hain nga modelo sa ligid ang mas maayo - "Kama-205" o "217"
Maayo ang performance sa mga ligid sa ting-init sa sementadong mga dalan. Sila adunay parehas nga balloon format ug disk seat size, apan lahi kaayo sila sa pattern. Ang 217 nga modelo adunay usa ka rougher, nga adunay usa ka tul-id nga gutter tie-in sa palibot sa tibuok sirkumperensiya sa tread. Gipakita kini sa label sa speed limit.
Makahukom ka kung unsang mga ligid sa Kama ang mas maayo nga paliton, 205 o 217, pinaagi sa pagtandi sa ilang teknikal nga datos.
Parameter | Ang modelo | |
205 | 217 | |
Kasagaran nga gidak-on | 13 " 175/70
| |
Speed index
| T | H |
Indikasyon sa pagkarga | 82
| |
Panahon | Ting-init |
Gipakita sa lamesa nga ang taas nga limitasyon sa gitugotan nga tulin lahi. Dugang pa, kinahanglan nga matikdan nga ang paghimo niini nga mga modelo gihunong. Ang pagdesisyon kung unsang Kama goma ang mas maayo, 205 o 217, makatabang sa pagtuon sa mga pagsusi sa mga tag-iya niini. Tungod sa pagkaanaa sa mga salin sa merkado, gibaligya sa usa ka diskwento, ang pagpalit sa usa ka kit mahimong mapuslanon.
Mga pagsusi sa drayber
Kini nga goma gigamit sa mga tag-iya sa mga sakyanan sa ubos nga bahin sa presyo ug nagpakita sa kaugalingon nga maayo kon itandi sa mahal nga mga kakompetensya - Bridgestone, Viatti, Nordman. Sa track, ang ika-205 nga modelo mas maayo, ang pagkupot niini nga adunay aspalto sa taas nga tulin naghatag og pagsalig nga direksyon nga kalig-on. Ang mga review nakamatikod sa mga bentaha sa ika-217 nga tipo kung naglihok sa yuta ug lapok.
Usa ka maayong kapilian alang sa unibersal nga paggamit sa sementadong ug dili sementadong mga dalan.
Sa grabe nga pagkaguba nga mga dalan, ang pagkupot madaot kung mosaka sa bungtod.
Makasukol sa pagsul-ob, apan naghimo og dugang nga kasaba sa taas nga tulin.
Ang taas nga serbisyo sa kinabuhi misangpot sa partial deformation sa silindro.
Ang makatagbaw nga kalidad nga mga ligid sa badyet mitultol sa desisyon sa pagpalit pag-usab sa usa ka set.
Dugang nga kasaba, apan dili mahal ug lig-on.
Pagtandi sa mga ligid "Kama-217" ug "224"
Ang nag-develop sa ligid kanunay nga nagpauswag sa mga produkto niini. Ang limit sa tulin sa pagmaneho sa aspalto gipataas ug ang mga seasonal nga pagdili gitangtang.
Ang pagtandi sa mga ligid nga "Kama" nagpakita sa usa ka pag-uswag sa pag-andar sa relasyon sa mga gisundan niini. Sa temperate nga mga klima, kini nga goma mahimong gamiton sa tibuok tuig, tungod sa pagkawala sa pagkupot sa temperatura ubos sa 0°C.
Unsang modelo sa ligid ang mas maayo
Ang lamesa nag-summarize sa nag-unang teknikal nga mga kinaiya sa mga ligid alang sa pagtandi.
Parameter | Ang modelo | |
217 | 224 | |
Kasagaran nga gidak-on | 175/70/13 ” | |
Load index | 82 | |
Speed Marker | H | T |
Oras sa paggamit | Ting-init | Tanan nga panahon |
Sa halos parehas nga presyo, mas maayo ang bag-ong kalambuan, tungod sa pagtaas sa gitas-on sa mga sementadong dalan. Dugang pa, ang versatility niini mao ang bentaha niini. Sa ingon, ang pangutana kung unsang goma ang mas maayo, Kama 217 o 224, kanunay nga nakahukom pabor sa naulahi.
Mga pagsusi sa drayber
Ang mga operator sa mga modelo nga gikonsiderar mao ang panguna nga mga tag-iya sa dili mahal nga mga awto. Ang teknikal nga kapabilidad sa maong mga sakyanan ikatandi sa mga parameter sa paggamit sa mga ligid. Ang pipila ka mga pagsusi bahin sa ika-217 nga produkto gihatag sa ubos.
Sa gikusgon nga labaw sa 100 km/h, ang hydroplaning mahimong mahitabo sa basa nga mga dalan. Gawas pa nga kini perpekto alang sa paggamit sa ting-init.
Maayo nga kalidad alang sa badyet nga mga ligid sa ting-init.
Ug kini ang mga komento bahin sa ika-224 nga modelo.
Maayo nga pagdumala ug pagsukol sa pagsul-ob. Atol sa operasyon sa mga cones wala makita.
Ang unibersal nga paggamit sa mga dalan nga adunay lainlaing mga ibabaw ug ubos nga pagsul-ob.
Ang goma gipahimutang ingon nga tanan nga panahon, bisan pa, kini sensitibo sa pagbalhin sa temperatura ngadto sa negatibo nga rehiyon. Maayo nga pagdumala sa lainlaing mga ibabaw, gawas sa yelo.
Ang madawat nga presyo nga adunay kasagaran nga kalidad mao ang panguna nga hinungdan sa paggamit sa mga ligid sa Kama. Sa mga pagribyu gisulat nila ang bahin sa pagsunod sa mga indikasyon sa gipahayag, nga gipailalom sa mga kondisyon sa operasyon. Busa, aron itandi ang Kama goma, igo na nga pamilyar ang imong kaugalingon sa teknikal nga mga kinaiya ug sumbanan sa tread.