Pagtandi nga pagsulay: 300 RR Racing (2020) // Kinsa ang pilion: enduro gikan sa RR o X?
Ang naghimo sa Tuscan bike, nga bantog sa pagsulay ug enduro, nakakuha usab sa tanan nga mga nag-unang laurel sa 2020 Enduro World Championship. Ang Ingles nga si Steve Holcomb nagpalahi sa iyang kaugalingon sa kinatibuk-ang klasipikasyon taliwala sa tanan nga mga nagsakay sa Grand Prix ug busa nahimo nga kampyon sa klase nga enduro sa GP. Dugang pa, nagdaog usab kini ang kategorya nga enduro 2, nga mao ang kompetisyon nga adunay upat ka stroke nga makina hangtod sa 450cc.
Ang iyang kababayan nga si Brad Freeman nakadaog sa titulo sa klase. enduro 3, ie sa usa ka kategorya diin sila nakigkompetensya sa mga makina nga adunay duha ka stroke hangtod sa 300cc ug nga adunay usa ka upat ka-stroke labaw sa 450 cubic sentimetros... Sa kinatibuk-an nga standuro sa enduro GP, ang ulahi nakuha nga ikaduha nga pwesto. Nakapuntos usab ang Beta sa labing kataas nga iskor taliwala sa mga namaligya.
Ngano nga hinungdanon nga mahisgutan kining tanan sa kini nga pagsulay? Tungod kay ang gisulayan nako nga Beta 300 RR Racing usa ka direkta nga gigikanan sa nagdaog nga awto nga Enduro 3. Ang mga gigamit sa mga lumba mahimong mapalit alang sa imong kaugalingon. Ang racing usab lahi sa sukaranan nga bersyon sa RR sa mga graphic.... Gawas pa sa lahi nga pula nga karon kinaiya sa kini nga tatak, nagdugang sila asul, nga mao ang timaan sa labi ka dungganan nga linya. Nagdugang usab sila usa ka sistema sa dali nga pagbag-o sa ligid sa unahan, mga guwardiya sa bukton nga Vertigo, mga itom nga erg pedal ug gabay sa kadena, usa ka likud nga sprocket, tanan nga engine ug gear levers, ug usa ka anodized nga aluminyo nga backal pedal sa preno.
Gikonsiderar ang tanan nga titulo nga nakuha, klaro nga husto ang ilang gibuhat nga tama. Nakahukom ang mga Italyano nga mamuhunan sa pag-uswag sa mga motorsiklo nga hard-enduro. Kusog kaayo sila sa mga cross-country ug enduro test, nga bahin sa klasiko nga duha ka adlaw nga enduro racing. Dili kini tinago nga, bisan pa sa daghang mga makina nga duha ka stroke ug upat ka stroke, kadaghanan sa mga suplay alang sa duha ka-stroke nga "three-stroke".... Kini nga makina masaligan, lig-on ug nanginahanglan dyutay nga pagmentinar. Nagpakita usab kini usa ka federal nga pagbalhin sa gahum. Gipadagan kini sa usa ka sagol nga gasolina ug lana pinaagi sa usa ka carburetor.
Pahinumduman ko ikaw nga ang basehan nga modelo nga Beta 300 RR 300 adunay usa ka bulag nga tanke sa lana ug gibuhog niini ang puro nga gasolina. Ang ratio sa pagsagol padayon nga gipaangay depende sa pagkarga sa makina. Ang tanan nga kini gihimo sa mga interes sa pagsunod sa higpit nga mga kinahanglanon sa kinaiyahan, ingon man usab praktikal. Sa 300 RR Racing, ang pre-mixed two-stroke nga sagol ibubo sa usa ka tin-aw nga plastic tank.... Gisulti ni Beta nga kini tungod sa pagtipig sa gibug-aton ug tradisyon sa karera. Mahimo ra nga masugdan ang makina (kanunay nga masaligan) sa starter sa kuryente.
Pagkahuman sa pasiuna nga pagpainit, sa diha nga napalong nako ang throttle sa hingpit, usa ka pahiyom ang misidlak sa akong nawong. Ang tunog sa usa ka karera nga duha ka-stroke nga makina nagpalanog sa imong mga dunggan ug gipataas ang rate sa imong kasingkasing. Samtang nagmaneho, gisulayan nako kung unsa ang mahimo sa RR Racing sa lainlaing mga ibabaw ug masulti nako nga kini usa ka awto nga mahimong labing kadali sa mga kamot sa usa ka eksperyensiyado nga drayber. Kini lig-on sa matulin nga mga seksyon, bisan kung adunay daghang mga bato ug lungag sa ilawom sa mga ligid.
Ang bayanan, geometry, anggulo sa fork ug suspensyon naa sa hingpit nga panag-uyon sa matag usa ug nagahatag talagsaong pagkakasaligan ug kalig-on sa kusog nga tulin. Ang bersyon sa RR Racing adunay 48mm nga sarado nga karton sa atubangan sa Kayaba.... Alang sa labi ka daghang mga drayber, ang mga setting lainlain gikan sa sukaranan nga modelo, nga labi nga naghatag gibug-aton sa kahupayan. Dinhi ang mga setting gipahiangay aron mapadagan ang labing kadaghan nga karga ug sa labing kataas nga tulin. Ang mga sulud nga bahin gi-anodize aron maminusan ang pagkagubot. Ang likod nga shock gikan sa naghimo sa ZF lainlain usab, ang kalainan naa sa mga setting.
Ang bisikleta nanginahanglan kusog nga mga mando gikan sa nagsakay ug gigantihan kini sa taas nga lebel sa pagsakay diin hinungdanon ang konsentrasyon. Ang tag-as, titip nga mga bungtod nga mahimo nimong tungason sa ikatulo ug ikaduha nga gear diin kini nagpamatuod sa kaugalingon nga adunay daghang torque ug daghang kontrolado nga gahum. Ang Test Beto gi-tune ug gamay nga gibag-o ni Mitya Mali gikan sa Radovlitsa, dealer ug tig-ayo sa kini nga tatak nga Italyano.... Ug sa mga kapilian nga kagamitan, gipanalipdan usab niini ang mga hinungdanon nga bahin aron wala’y kadaot o kadaot sa mekanikal sa panahon sa grabe nga enduro, ug makamaneho ka pauli bisan kung adunay usa ka tensiyonado nga biyahe.
Bisan kung dili timbang ang gibug-aton sa papel, sama sa gipakita sa mga timbangan sa 103,5 kg nga uga nga gibug-aton, dili kini maniobrahon sa mga teknikal ug baluktot nga bahin tungod sa geometry niini. Tungod kay adunay gamay nga lugar ug ang linya sa pagmaneho higpit nga moliko ug adunay daghang mga mubu ug mahinay nga pagliko, adunay usa ka presyo nga bayran alang sa kalig-on sa mas taas nga tulin. Dugang pa, ang lingkuranan gipataas 930mm gikan sa yuta, busa dili kini ang labing kaayo nga kapilian alang sa mubu nga mga drayber.... Tinuod, hinunoa, nga ang tanan niini mahimo nga ipasadya nga tagsatagsa ug ipahaum sa imong kaugalingon nga gusto. Tugoti usab ako nga maghisgut sa maayo nga pagkupot ug maayo kaayo nga preno. Kini ang usa ka butang nga gigamit nako kanunay sa enduro ug tungod kay maayo ang pagbuhat sa trabaho niini naghatag kini positibo kaayo nga impresyon sa tibuuk nga bisikleta.
Bisan pa, usa ka gamay nga lahi nga istorya sa usa pa nga motorsiklo, sa Beti Xtrainer 300. Kini usa ka enduro nga gidisenyo alang sa mga amateur ug mga nagsugod.... Gitukod kini sa parehas nga plataporma sama sa 300 RR, nga adunay kalainan nga tungod sa dili kaayo pagkakumplikado sa gumagamit adunay kini mas barato nga mga sangkap, gikan sa pagkasuspenso hangtod sa preno, ligid ug levers ug gagmay nga mga bahin. Hinuon, sa tinuud, lahi ang pagsakay gikan sa usa ka enduro racing bike.
Ang makina gitakda sa usa ka pagkunhod sa kuryente, nga labi ka makalipay ug busa labi ka komportable nga gamiton. Gawas pa, hilum kaayo kini ug naghuot gamay. Gipasaylo niini ang mga sayup ug gitugotan ka nga makakat-on nga wala’y sangputanan kung ang usa ka wala’y kasinatian nga drayber nakahimo og sayup. Bisan pa, adunay kini igo nga kuryente ug torque aron masulbad ang mga titip nga bakilid.
Tungod kay ang kuryente sa likud nga ligid mahimo ra nga ensakto nga sukdon gamit ang throttle lever, nagsidlak kini sa mga kondisyon diin wala’y maayo nga pagkupot sa ilawom sa mga ligid. Kini ang hinungdan nga daghang mga grabe nga mahiligon sa enduro ang gusto sa kini nga modelo. Kung nagtudlo ug nagtungas sa mga bakilid, nakita ko usab ang gaan nga gibug-aton nga usa ka labi ka daghan. Ang gibug-aton sa gibug-aton 98 ra ka kilo. Kini labaw pa sa usa ka test racing bike.
Tungod kay ang lingkoranan mubu man kaayo alang sa usa ka enduro nga motorsiklo ug naa lamang sa 910 mm gikan sa yuta, nagsulud kini pagsalig tungod kay kanunay ka (bisan sa lisud kaayo nga yuta) nga masaligon nga molihok sa yuta gamit ang imong mga tiil.... Sa diha nga gisulayan nako daghang beses nga mosaka sa usa ka tungason ug lisud nga bakilid sa parehas nga biseklita, nga nagbag-o sa direksyon sa ubus ra sa kinatumyan, kung kinahanglan kong moliko ug magsugod usab sa bakilid, nakita ko nga dali ang pag-adto sa kinatumyan. mas maayo sa Xtrainer kaysa 300 RR Racing. Hinuon, sa labing kadali nga yuta, ang Xtrainer dili makatupong sa paghimo sa labi ka kusgan nga modelo sa 300 RR Racing.
Bisan kung ang biseklita nga kini mahimo nga gitawag nga usa ka "hobby program", kini sa gihapon nakombinsir nga adunay kalidad nga pagkagama, maayong disenyo ug kagamitan nga kinahanglan alang sa off-road riding. Dili kini usa ka barato nga produkto, labi ka labi ka barato nga enduro bike nga gipahaum alang sa dili kaayo nangayo nga mga sumasakay. Ang presyo sa usa ka bag-o mao ang 7.050 euro. Alang sa pagtandi, akong idugang ang presyo sa 300 RR Racing nga modelo, nga 9.300 euro.... Samtang kini labi ka taas, kini sa tinuud makaindigay sa mga termino sa kompetisyon ug kung unsa ang gitanyag niini. Sa mga mubu nga presyo alang sa mga serbisyo ug ekstrang bahin, ang parehas nga mga motorsiklo nakapaikag usab sa matag usa nga gusto motimbang matag euro.
300 Xtrainer (2020)
Panguna nga datos
Pagbaligya: Walay katapusan nga doo
Base nga presyo sa modelo: 7.050 €
Gasto sa modelo sa pagsulay: 7.050 €
Teknikal nga impormasyon
makina: Makina: 1-silindro, 2-stroke, cool-cooled, 293,1cc, Keihin carburetor, electric starter
Gahum: n.p.
Torque: n.p.
Pagbalhin sa kusog: 6-speed gearbox, kadena
Bayanan: chrome molybdenum tubes
Mga preno: Reel 260mm sa atubangan, ligid ang 240mm sa likud
Pagsuspenso: 43mm Sachs Adjustable Telescopic Fork, Front Adjustable Telescopic Fork, Rear Adjustable Sachs Single Shock
Mga ligid: atubangan 90/90 x 21˝, likud sa 140/80 x 18
Pagtubo: 910 mm
Ground clearance: 320 mm
Tangke sa gasolina: 7
Wheelbase: 1467 mm
Timbang: 99 kg
300 RR nga Karera (2020)
Panguna nga datos
Pagbaligya: Walay katapusan nga doo
Base nga presyo sa modelo: 9.300 €
Gasto sa modelo sa pagsulay: 11.000 €
Teknikal nga impormasyon
makina: 1-silindro, 2-stroke, cooled nga likido, 293,1cc, Keihin carburetor, electric starter
Gahum: n.p.
Torque: n.p.
Pagbalhin sa kusog: 6-speed gearbox, kadena
Bayanan: chrome molybdenum tubes
Mga preno: Reel 260mm sa atubangan, ligid ang 240mm sa likud
Pagsuspenso: Ang 48mm KYB atubang nga mapaigoigo nga teleskopiko nga tinidor, Sachs sa likud nga mapaigoigo nga solong shock
Mga ligid: atubangan 90/90 x 21˝, likud sa 140/80 x 18
Pagtubo: 930 mm
Ground clearance: 320 mm
Tangke sa gasolina: 9,5
Wheelbase: 1482 mm
Timbang: 103,5 kg
300 Xtrainer (2020)
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
komportable nga suspensyon
ubos kaayo nga lingkuranan
ang presyo
gaan ug kaliksi
gaan nga gibug-aton
ang makina hingpit nga nagbalhin sa kuryente
angay kaayo alang sa gagmay nga mga tawo
kung nagpadali ug sa labi ka taas nga tulin, nagsugod kini nga mahurot
ang harness dili angay alang sa dagko nga mga paglukso
ang baluktot sa tambutso sa tuo nga kilid nanghilabut sa diha nga nagmaneho sa usa ka tuo nga pagliko, kung kinahanglan nga dugangan ang paa sa atubangan
katapusan nga grado
Maayo kaayo nga presyo, dali nga pagsakay ug ubos nga lingkuranan - usa ka maayong paagi sa pagsugod ug pagkat-on sa mga kahanas sa off-road. Maayo usab kini alang sa pagsaka ug hinay nga teknikal nga yuta.
300 RR nga Karera (2020)
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
pagsuspenso alang sa parehas nga tulin ug grabe nga pagsakay sa enduro
basehan nga presyo sa modelo
kusog nga kalig-on
ubos nga gasto sa pagmintinar
kusgan nga makina
ang usa ka taas nga motorsiklo dili alang sa mga tawo nga adunay gamay nga gidak-on
mandatory pasiuna nga pag-andam sa usa ka sagol nga gasolina-langis
katapusan nga grado
Alang sa paspas nga enduro ug aron masulbad ang labi ka titip ug taas nga paglugsong, ang bersyon sa RR Racing nga adunay kini nga makina usa ka maayo kaayo nga kapilian. Ang suspensyon usa ka kaugalingon nga kapitulo, kini hingpit nga gipunting ug angay alang sa hinay ug kusog kaayo nga pagmaneho. Ang maayo nga presyo ug, labaw sa tanan, ubos kaayo nga gasto sa pagmentinar lig-on usab nga mga argumento.
