KATAPUSANG PAGSULAY: Ford Focus, Škoda Scala // Sodnikov podaljšek

Niining higayona nakakuha kami lainlaing kagamitan sa makina alang sa duha; alang sa pagtandi, ang mainit nga mga kakompetensya adunay mga turbodiesel nga awto sa ilawom sa hood. Ang Scala adunay gamay nga mas dako nga 1,6-litro nga TDI, ug gipaubos sa Ford ang pagbalhin sa turbodiesel niini ngadto sa 1,5 ka litro nga wala pay usa ka tuig ang milabay, apan kung dili ang pasundayag ug mga kinaiya dili kaayo mausab gikan sa kaniadto, gamay nga mas dako. Siyempre, ang duha ka mga makina sa diesel karon organiko - ingon nga "limpyo" kutob sa mahimo. Ang mga pumapalit niini nga klase anaa na sa kinasang-an sa dalan. Giunsa ang pagsulbad? Pagpili karon usa ka labi ka madawat nga planta sa kuryente nga adunay makina nga gasolina? Mahabilin ba ka usa ka labi ka ekonomikanhon nga turbodiesel nga nahimo’g malungtaron sa tanan nga mga lakang sa paglimpiyo ug nagbuga labi ka dili kaayo gidumtan CO2 sa kahanginan sa panahon sa operasyon?

Wala namon masulbad ang ingon nga problema sa kini nga pagtandi, apan angay nga hinumdoman nga pareho ang pagtandi sa mga termino sa pagkonsumo sa gasolina, nga hingpit sa sulud sa mga gilauman. Nakompleto usab nila ang among hugna sa pagsulay nga adunay parehas nga sangputanan, busa ang ilang sangputanan nagpabilin nga dili sigurado bahin sa pagkonsumo sa gasolina.

Parehas kini sa mga gasto sa pagtipig ug pagpalit. Kung adunay naghunahuna nga ingon niini, nga gibati nga ang pagpalit sa usa ka Skoda labi ka barato kaysa sa usa ka Ford, ang datos gikan sa lista sa presyo nagbag-o sa kahimtang. Ug dinhi sila gibanabana sa parehas nga lebel, nga gikonsiderar ang paghanay sa mga ekipo. Tinuod kini labi na tungod kay gisulayan namon ang usa ka Skoda nga adunay manwal nga pagbalhin ug usa ka Ford nga adunay awtomatik nga pagpasa. Pagtan-aw sa presyo sa pagpalit (lamesa sa ubus), ang Scala halos bisan gamay nga mas mahal kaysa sa Focus.... Ang nakit-an nga kustomer kinahanglan magkalot sa lista sa presyo alang sa parehas nila ug susihon kini sa mga configurator sa web sa pareho. Labut pa, alang kanamo nga sa tabang sa among lamesa, diin nagtigum kami usa ka awto nga adunay kagamitan alayon sa mga espesyal nga sukdanan sa magasing Auto, nakakita kami usa ka paagi aron itandi ang mga gasto sa pagpalit. Dinhi ang Focus nagpakita sa iyang kaugalingon bisan adunay gamay nga bentaha.

Sa tinuud, kung gisusi ang paghimo sa pagmaneho, naa pa usab ang labi ka mamatikdan nga kalainan sa taliwala nila. Samtang ang Scala dili mahimo ug dili maakusahan nga mas ubos sa niining bahin, ang Pag-una naa sa unahan sa tanan nga mga kakompetensya sa klase niini nga bahin niini, ug dinhi ang Scala mahimo’g duul sa daghang mga bahin (pagpadali, katapusang katulin) bahin sa paghimo sa makina, bisan pa nakig-indigay kini sa pagsusi sa paglihok sa dinamika ug pagdumala. Mao nga, dinhi ang Pag-focus gamay sa unahan.

Ang parehas mahimong isulti alang sa kalidad sa pagkagama ug mga materyales.... Ikasubo, ang Škoda nakagbuhat hinungdanon nga pagtipig dinhi sa pagpili sa sulud nga mga materyales ug uban pang mga butang, nga kuno usa ka sangputanan sa Golf kinahanglan magpadayon sa nag-una nga papel niini nga lugar. Paghukum sa kini nga sukdanan sa pagsusi, ang Škoda ug ang Scala panguna nga gipunting ang mga kakompetensya gikan sa ilawom sa kompetisyon. Ang Focus cab labi ka makalipay sa mata (ug sa paghikap), apan mahimo nga makabawi kini alang sa pila nga pagkulang sa Scala sa mga termino sa grip ergonomics, nga ang Ford ingon og naimpluwensyahan kaayo sa lami sa Amerika sa Ford. Ang Focus dili usab nagtanyag usa ka digital meter nga makapadani sama sa Scala, apan ang nakapalit mahimo’g maghunahuna usa ka head-up screen sa panid sa hangin. Ang kadaot tungod usab sa paketeng Simple Clever, kana mao, lainlaing gagmay nga mga sayon ​​nga solusyon alang sa kadali sa paggamit, bisan dinhi, usab, ang pipila nga mga problema adunay kalabutan sa pagpili og dugang nga mga pakete.

Ang hugpong sa mga elektronikong katabang alang sa pareho hapit managsama, labi na kung mahibal-an nimo kung unsang lahi sila sa mga serial set. Kini tungod kay ang parehas nga mga tatak gusto nga makab-ot ang mga kinahanglanon alang sa pagkab-ot sa tanan nga lima ka mga bituon sa pagsulay nga EuroNCAP.... Bisan pa, ang lista sa mahimo nga dugang nga kaluwasan sa elektronik ug mga katabang sa infotainment parehas usab nga parehas. Gipanghambog sa Scala ang una nga awto sa klase niini nga adunay mga headlight sa produksyon nga adunay teknolohiya nga LED, kung pangitaon naton ang kini nga kagamitan sa Focus kinahanglan nga magkalot sa among bulsa (855 euro). Tungod ra niini, ang Scala mahimong angayan sa usa ka gamay nga mas maayo nga rating kaysa sa kompetisyon niini nga German-American ...

Gihatagan usab namon ang Skala pipila nga mga bentaha sa mga termino sa mga solusyon sa infotainment. Ang screen sa Focus center parehas nga transparent sa Scalin, ug gi-install kini sa labing kaayo nga lugar, ang Ford medyo taas, naglutaw sa dashboard. Apan ang sistema sa Scalin nagtanyag dugang nga mga buton tapad sa screen, ug ang pagpangita sa tagsatagsa nga gimbuhaton sa kini nga paagi labi ka luwas kaysa sa Ford. Ang mga menu sa on-screen nga gitanyag sa Scala labi ka kaayo (sa mga termino sa transparency ug accessibility).