Medium armored nga sakyanan BA-10 Armored nga sakyanan gibutang sa serbisyo sa 1938 ug gihimo hangtod sa 1941 inclusive. Gihimo kini sa usa ka giusab nga chassis sa GAZ-AAA serial truck. Ang kasko gi-welded gikan sa giligid nga armor plate. Sa turret nga nahimutang sa luyo sa armored car, usa ka 45-mm tank gun sa 1934 nga modelo sa tuig ug usa ka machine gun coaxial uban niini ang gi-install. Laing machine gun ang gibutang sa ball mount sa frontal armor plate sa hull. Busa, ang armamento sa armored car katumbas sa armamento sa T-26 ug BT tank nga adunay 2-3 ka beses nga mas ubos nga gibug-aton. (Tan-awa usab ang artikulong “gamay nga amphibious tank T-38”)  Ang mga teleskopiko ug periscopic nga talan-awon gigamit aron makontrol ang kalayo gikan sa kanyon. Ang armored car adunay maayo nga performance sa pagdrayb: kini nakabuntog sa mga bakilid hangtod sa 24 degrees ug mitabok sa mga babag sa tubig hangtod sa 0,6 m ang giladmon. Aron mapauswag ang patency, ang mga track belt sa "Sa kinatibuk-an" nga tipo mahimong ibutang sa likod nga mga ligid. Sa samang higayon, ang armored car nahimong half-tracked. Niadtong 1939, ang armored car miagi sa modernisasyon, diin ang steering gipauswag, ang proteksyon sa radiator gipalig-on, ug usa ka bag-ong istasyon sa radyo 71-TK-1 ang na-install. Kini nga bersyon sa armored sakyanan ginganlan BA-10M.  Sa 1938, ang Pulang Army gisagop ang BA-10 medium armored sakyanan, naugmad sa 1937 sa planta sa Izhora sa usa ka grupo sa mga tigdesinyo nga gipangulohan sa iladong mga espesyalista - A. A. Lipgart, O. V. Dybov ug V. A. Grachev. Ang BA-10 usa ka dugang nga pag-uswag sa linya sa mga armored vehicle nga BA-3, BA-6, BA-9. Mass-produce kini gikan sa 1938 hangtod 1941. Sa kinatibuk-an, niining panahona, ang planta sa Izhora naghimo og 3311 nga armored nga mga sakyanan sa niini nga matang. Ang BA-10 nagpabilin sa serbisyo hangtod sa 1943. Ang basehan sa BA-10 armored nga sakyanan mao ang chassis sa usa ka three-axle truck GAZ-AAA nga gipamubu nga frame: 200 mm giputol gikan sa tunga nga bahin ug ang likod nga bahin gikunhoran sa laing 400 mm. Ang armored nga awto gihimo sumala sa klasiko nga layout nga adunay usa ka makina sa atubangan, mga ligid sa kontrol sa atubangan ug duha nga mga axle sa likod. Ang BA-10 crew naglangkob sa 4 ka tawo: commander, driver, gunner ug machine gunner. Ang bug-os nga gilakip nga riveted-welded hull sa armored nga sakyanan gihimo sa giligid nga steel sheets sa lain-laing mga gibag-on, nga-instalar sa bisan asa uban sa makatarunganon nga mga anggulo sa hilig, nga nagdugang sa bala pagsukol sa armor ug, sa ingon, ang lebel sa proteksyon sa tripulante. Alang sa paghimo sa atop gigamit: 6 mm bottoms - 4 mm armor plates. Ang kilid nga armor sa hull adunay gibag-on nga 8-9 mm, ang mga frontal nga bahin sa hull ug turret gihimo sa mga armor sheet nga 10 mm ang gibag-on. Ang mga tangke sa gasolina gipanalipdan sa dugang nga mga plato sa armor. Alang sa pag-landing sa mga tripulante sa awto sa mga kilid sa tunga nga bahin sa kasko adunay mga rectangular nga pultahan nga adunay gagmay nga mga bintana nga adunay mga armored cover nga adunay mga slot sa pagtan-aw. Alang sa nagbitay nga mga pultahan, ang mga internal nga bisagra gigamit imbes sa gawas, nga nagluwas sa gawas nga nawong sa kaso gikan sa dili kinahanglan nga gagmay nga mga bahin. Sa wala sa control compartment, nga nahimutang sa luyo sa engine compartment, adunay lingkuranan sa drayber, sa tuo - usa ka pana nga nagsilbi sa 7,62-mm DT machine gun nga gitaod sa usa ka ball mount sa usa ka beveled frontal hull plate. Ang pagtan-aw sa drayber gihatag sa usa ka windshield nga nasangkapan sa usa ka hinged armored cover nga adunay usa ka pig-ot nga slot sa pagtan-aw, ug usa ka gamay nga rectangular nga bintana nga parehas nga disenyo sa pultahan sa kilid sa pantalan. Ang parehas nga bintana naa sa tuo nga pultahan gikan sa kilid sa machine gunner Sa luyo sa control compartment adunay usa ka fighting compartment, ang atop niini nahimutang ubos sa atop sa taksi sa drayber. Tungod sa stepped nga porma sa hull roof, ang mga tigdesinyo nakahimo sa pagpakunhod sa kinatibuk-ang gitas-on sa armored vehicle. Sa ibabaw sa kompartamento sa away gibutang ang usa ka welded conical tower sa circular rotation nga adunay usa ka dako nga semicircular hatch, ang tabon niini gipilo sa unahan. Pinaagi sa hatch posible nga maobserbahan ang terrain, ingon man ang pagsulod o pagbiya sa awto. Dugang pa, ang mga slot sa obserbasyon nga gihatag sa mga kilid sa tore naghatag usa ka kinatibuk-ang pagtan-aw sa usa ka sitwasyon sa panagsangka. Ang nag-unang armament sa usa ka two-seater turret sa usa ka cylindrical mask mao ang 45-mm 20K nga kanyon sa 1934 nga modelo ug usa ka 7,62-mm DT machine gun sa 1929 nga modelo nga gipares niini. Ang pagpunting sa mga hinagiban sa target sa bertikal nga eroplano gihimo sa sektor gikan sa -2 ° hangtod + 20 °. Ang transportable ammunition naglangkob sa 49 ka artillery round ug 2079 ka bala sa duha ka DT machine gun. Ang circular rotation sa turret gihatag sa usa ka manual swing mechanism. Alang sa gipunting nga pagpamusil, ang gunner ug ang komandante sa armored vehicle adunay teleskopiko nga panan-aw TOP sa 1930 nga modelo ug usa ka PT-1 panoramic periscope nga panan-aw sa 1932 nga modelo. Sa kompartamento sa makina, nga nahimutang sa atubangan sa armored nga sakyanan, usa ka upat ka silindro nga liquid-cooled carburetor inline engine GAZ-M1 nga adunay working volume nga 3280 cm3 ang na-install, nga nagpalambo sa gahum nga 36,7 kW (50 hp) sa 2200 rpm, nga nagtugot sa armored vehicle sa paglihok sa sementadong mga dalan nga adunay labing taas nga tulin nga 53 km / h. Sa dihang hingpit nga napuno, ang cruising range sa sakyanan kay 260-305 km, depende sa kahimtang sa dalan. Ang usa ka transmission nakig-interact sa makina, nga naglakip sa usa ka dry-friction single-disc clutch, usa ka four-speed gearbox (4 + 1), usa ka range-change gear, usa ka cardan gear, usa ka main gear, ug mechanical brakes. Ang mga preno sa atubangan nga mga ligid gikuha ug ang sentro nga brake gipaila sa transmission. Ang pag-access sa makina alang sa katuyoan sa pagmentinar ug pag-ayo gihatag pinaagi sa usa ka hinged nga tabon sa armored hood, nga gilakip pinaagi sa mga hinge loop sa pirmi nga bahin sa atop sa kompartamento sa makina, ug mga hatch sa pagmentinar sa mga dingding sa kilid niini. Ang radiator, nga gibutang sa atubangan sa makina, gipanalipdan sa usa ka V-shaped armor plate nga 10 mm ang gibag-on sa cross section, diin adunay duha ka hatches nga adunay movable flaps nga nag-regulate sa pag-agos sa makapabugnaw nga hangin sa radiator ug sa makina. Ang gipaayo nga bentilasyon ug pagpabugnaw sa kompartamento sa makina gipadali pinaagi sa mga slotted blinds sa mga kilid sa kompartamento sa makina, nga gitabonan sa mga flat armored box. Sa usa ka three-axle non-wheel drive (6 × 4) running gear nga adunay front axle beam nga gipalig-on sa hydraulic shock absorbers ug rear suspension sa semi-elliptical leaf springs, ang mga ligid nga adunay GK nga mga ligid sa gidak-on nga 6,50-20 gigamit. Ang usa ka ligid gi-install sa atubangan nga ehe, duha ka ligid sa nanguna nga likod nga ehe. Ang mga ekstrang ligid gitaod sa mga kilid sa kasko sa ubos nga likod sa kompartamento sa makina ug libre nga nagtuyok sa ilang mga ehe. Wala nila tugoti ang armored car nga molingkod sa ilawom ug mas dali nga mabuntog ang mga kanal, kanal ug mga embankment. Ang BA-10 dali nga nakabuntog sa mga bakilid nga adunay usa ka titip nga 24 ° ug hangtod sa 0.6 m ang giladmon. Aron madugangan ang katakus sa cross-country, ang mga light metal track sa tipo nga "Sa kinatibuk-an" mahimong ibutang sa likod nga mga bakilid. Ang mga ligid sa atubangan nagtabon sa mga streamline nga mga fender, ang likod - lapad ug patag - nagporma sa usa ka matang sa mga istante sa ibabaw sa mga ligid, diin ang mga kahon nga metal nga adunay mga spare parts, mga himan ug uban pang mga standard nga ekipo gilakip. Sa atubangan, sa duha ka kilid sa atubangan nga bungbong sa kompartamento sa makina, duha ka mga headlight sa streamline nga armored housing ang gitaod sa mugbong mga bracket, nga nagsiguro sa paglihok sa kangitngit. Ang pipila sa mga sakyanan nasangkapan sa 71-TK-1 nga estasyon sa radyo nga adunay whip antenna; alang sa negosasyon tali sa mga tripulante, adunay TPU-3 intercom device sulod sa sakyanan. Ang tanan nga mga de-koryenteng kagamitan sa BA-10 armored nga awto gipanalipdan, nga nagsiguro nga kasaligan ug mas lig-on nga operasyon sa mga pasilidad sa komunikasyon. Sa 1939, ang produksyon sa upgraded BA-10M modelo nagsugod, nga lahi gikan sa base nga sakyanan sa gipalambo nga frontal projection armadura sa panalipod, mas maayo nga manibela, sa gawas gas tank ug sa usa ka bag-o nga 71-TK-Z estasyon sa radyo. Ingon sa usa ka resulta sa modernisasyon, ang combat gibug-aton sa BA-10M misaka ngadto sa 5,36 ka tonelada. Sa gamay nga gidaghanon alang sa armored nga mga tren, ang BA-10Zhd railway armored vehicle nga adunay gibug-aton nga combat nga 5,8 tonelada ang gihimo. Sila adunay mga removable metal rims nga adunay mga flanges nga gisul-ob sa atubangan ug likod nga mga ligid (ang tunga nga mga gibitay), ug usa ka hydraulic lift sa ubos para sa transisyon gikan sa railway ngadto sa normal ug balik. Armored nga sakyanan BA-10. Paggamit sa kombat. Ang bautismo sa kalayo BA-10 ug BA-10M nahitabo niadtong 1939 atol sa armadong panagsangka duol sa Suba sa Khalkhin-Gol. Gihimo nila ang kadaghanan sa panon sa mga armored car sa 7,8 ug 9th motorized armored brigade. Sa ulahi, ang mga armored vehicle sa BA-10 miapil sa "kampanya sa kalingkawasan" ug sa gubat sa Soviet-Finnish. Panahon sa Dakong Patriotikong Gubat, gigamit sila sa mga tropa hangtod sa 1944, ug sa pipila ka mga yunit hangtod sa katapusan sa gubat. Napamatud-an nila nga maayo ang ilang kaugalingon ingon usa ka paagi sa pag-reconnaissance ug proteksyon sa kombat, ug sa husto nga paggamit sila malampuson nga nakig-away batok sa mga tangke sa kaaway. Sa 1940, ang usa ka gidaghanon sa mga BA-20 ug BA-10 armored sakyanan nadakpan sa Finns, ug sa ulahi sila aktibo nga gigamit sa Finnish kasundalohan. 22 BA-20 nga mga yunit ang gibutang sa serbisyo, uban sa pipila ka mga sakyanan nga gigamit ingon nga pagbansay nga mga sakyanan hangtud sa unang bahin sa 1950s. Adunay gamay nga BA-10 nga armored nga mga awto; gipulihan sa mga Finns ang ilang lumad nga 36,7-kilowatt nga makina nga adunay 62,5-kilowatt (85 hp) nga walo ka silindro nga Ford V8 nga makina. Gibaligya sa mga Finns ang tulo ka mga awto ngadto sa mga Swedes, nga nagsulay kanila alang sa dugang nga paggamit ingon nga kontrol nga mga sakyanan. Sa kasundalohan sa Sweden, ang BA-10 nakadawat sa ngalan nga m / 31F. Gigamit usab sa mga Aleman ang nabihag nga BA-10: nakuha ug gipahiuli nga mga salakyanan sa ilawom sa ngalan nga Panzerspahwagen BAF 203 (r) misulod sa serbisyo kauban ang pipila nga mga yunit sa infantry, pwersa sa pulisya ug mga yunit sa pagbansay. Armored nga sakyanan BA-10, Mga kinaiya sa pagbuhat Pagbug-at sa away 5,1 - 5,14 t Sukod:   Gitas-on 4655 mm gilapdon 2070 mm gitas-on 2210 mm Crew 4 nga tawo Armament 1 х 45-mm nga kanyon sa 1934 nga modelo nga 2 X 7,62-mm DT machine gun Amunisyon 49 ka kabhang 2079 ka round Pag-book:   agtang sa kasko 10 mm agtang sa torre 10 mm klase sa makina carburetor "GAZ-M1" Labaw nga gahum 50-52 HP Pinakataas nga gikusgon 53 km / h Reserba sa kuryente 260 -305 km Mga Tinubdan: Kolomiets M. V. “Armor sa mga ligid. Kasaysayan sa Sobyet nga armored car 1925-1945"; M. Kolomiets "Medium armored nga mga sakyanan sa Pulang Army sa mga gubat". (Ilustrasyon sa atubangan); G.L. Kholyavsky "Ang Kompleto nga Encyclopedia sa World Tanks 1915 - 2000"; Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Mga salakyanan sa domestic armored. XX siglo. 1905-1941”; Philip Trewhitt: mga tangke. Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005; James Kinnear: Russian nga Armored Cars 1930-2000.