Pagrepaso sa SsangYong Tivoli 2019

Ang SsangYong nagtan-aw sa pagbuntog sa gamay nga bahin sa merkado sa SUV sa Australia nga adunay kompetisyon nga presyo nga multi-functional nga Tivoli isip bahin sa paglansad pag-usab sa brand dinhi. Ang pito ka tuig nga warranty naghimo usab sa Tivoli nga labi ka madanihon.

Ang SsangYong Australia mao ang una nga bug-os nga gipanag-iya nga subsidiary sa SsangYong sa gawas sa Korea, ug ang Tivoli kabahin sa upat ka modelo nga paninguha niini nga ma-establisar pag-usab ang iyang kaugalingon isip usa ka tatak nga angayan sa pagpalit og awto.

Busa mahimo ba nga ang Tivoli makaangkon og usa ka foothold sa na busy nga gamay nga SUV nga bahin nga puno sa mga sakyanan sama sa Mazda CX-3 ug Mitsubishi ASX? Basaha ang dugang pa.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	1.6L
Matang sa gasolina	Regular nga unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	6.6l / 100km
Landing	5 nga lingkuranan
Presyo sa	$15,800

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 7/10

Adunay unom ka mga variant sa 2019 Tivoli lineup: ang base nga 2WD EX nga bersyon nga adunay 1.6-litro nga petrol engine (94kW ug 160Nm) ug usa ka unom ka tulin nga manual transmission ($23,490); 2WD EX nga adunay 1.6-litro nga gasolina nga makina ug unom ka tulin nga awtomatiko ($25,490); 2WD mid-range nga ELX nga adunay 1.6-litro nga gasolina ug unom ka tulin nga awtomatiko ($27,490); 2WD ELX nga adunay 1.6-litro nga turbodiesel (85 kW ug 300 Nm) ug unom ka tulin nga awtomatik (29,990 $1.6); Ang AWD Ultimate nga adunay usa ka 33,990-litro nga turbodiesel ug usa ka unom ka tulin nga awtomatik nga transmission ($1.6K); ug usa ka top-of-the-line nga AWD Ultimate two-tone paint job nga adunay 34,490-litro nga turbodiesel ug unom ka tulin nga automatic transmission ($XNUMX).

Nagsakay kami sa duha ka tono nga Ultimate sa paglansad sa bag-ong linya.

Ang Ultimate 2-Tone, ingon sa gipahayag, nakakuha og duha ka tono nga pakete.

Ingon nga sumbanan, ang matag Tivoli adunay 7.0-pulgada nga touchscreen infotainment system nga adunay Apple CarPlay ug Android Auto, Automatic Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), usa ka rearview camera ug pito ka mga airbag.

Nakakuha ang EX og manibela nga giputos sa panit, telescoping steering, mga lingkoranan nga panapton, atubangan ug likod nga park assist, lane departure warning (LDW), lane keep assist (LKA), high beam assist (HBA), ug 16 inch alloy wheels. .

Nakakuha usab ang ELX og opsyonal nga 1.6-litro nga diesel, roof rails, luggage net, dual-zone air conditioning, tinted nga mga bintana ug xenon headlights.

Ang EX ug ELX nasangkapan sa 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, samtang ang Ultimate adunay 18-pulgada nga mga ligid sa alloy.

Nakuha sa Ultimate ang all-wheel drive, mga lingkoranan nga panit, gipainit sa kuryente ug gi-ventilated nga mga lingkuranan sa atubangan, usa ka sunroof, 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal ug usa ka tibuuk nga gidak-on nga ekstra nga ligid. Ang Ultimate 2-Tone, ingon sa gipahayag, nakakuha og duha ka tono nga pakete.

Ang matag SsangYong adunay pito ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty, pito ka tuig nga tabang sa daplin sa dalan ug pito ka tuig nga plano sa serbisyo.

Nota. Wala’y mga bersyon sa gasolina sa Tivoli sa paglansad. Ang Tivoli XLV, usa ka gipauswag nga bersyon sa Tivoli, wala usab magamit alang sa pagsulay sa paglansad. Ang gi-update nga facelift nga Tivoli kay sa ikaduhang kwarter sa 2.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 6/10

Ang usa ka diesel nga donk ug usa ka unom ka tulin nga awtomatiko kasagarang magtinabangay.

Ang 1.6-litro nga gasolina nga makina makahimo og 94 kW sa 6000 rpm ug 160 Nm sa 4600 rpm.

Ang 1.6-litro nga turbodiesel nga makina makahimo og 85 kW sa 3400-4000 rpm ug 300 Nm sa 1500-2500 rpm.

Ang diesel donk ug ang unom ka tulin nga awto kasagarang maayo nga magkauban, bisan kung sa pipila ka paspas, naglikoliko nga mga dalan ang Tivoli nag-uswag kung kini kinahanglan nga nag-downshift.

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 7/10

Ang Tivoli, nga ginganlan sunod sa usa ka lungsod sa Italy duol sa Roma, usa ka hapsay nga tan-awon nga gamay nga kahon nga adunay usa ka Mini Countryman nga paghikap ingon man usa ka himsog nga streak sa chunky retro nga istilo.

Ang Tivoli naglingkod nga ubos ug nag-squat ug sigurado nga adunay usa ka makapahimuot nga panagway.

Bisan tuod dili kini ang labing kulbahinam nga butang nga tan-awon, kini naglingkod nga ubos ug nagduka ug sa pagkatinuod adunay usa ka makapahimuot nga panagway. Tan-awa ang gilakip nga mga litrato ug paghimo og imong kaugalingon nga konklusyon. 

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 7/10

Alang sa usa ka gamay nga SUV, ingon og adunay daghang magamit nga wanang sa sulod sa Tivoli. 

Ang gilapdon sa cabin mao ang 1795mm, ug ingon og ang mga tigdesinyo nagduso sa maong luna ngadto sa limitasyon - pataas ug paubos - tungod kay adunay daghang lawak sa ulo ug abaga alang sa drayber ug mga pasahero, lakip sa likod nga lingkuranan. Ang usa ka ergonomic nga D-shaped nga panit nga manibela, usa ka tin-aw nga panel sa instrumento, quilted trim ug panit nga semi-bucket nga mga lingkoranan nagdugang usab sa pagbati sa labaw nga kaharuhayan sa sulod, ug ang multimedia unit sayon ​​​​gamiton.

Ang mga storage space sa Tivoli naglakip sa iPad-sized center console space, glove box ug interior tray, open tray, dual cup holder, bottle door bulges, ug luggage tray.

Alang sa usa ka gamay nga SUV, ingon og adunay daghang magamit nga wanang sa sulod sa Tivoli.

Ang likod nga kompartamento sa bagahe sa Ultimate kay giangkon nga 327 cubic liters tungod sa full-size nga underfloor nga ekstrang ligid; kana ang 423 ka litro sa mas ubos nga mga spec nga adunay mga spare nga makadaginot sa wanang.

Ang ikaduhang laray nga mga lingkoranan (60/40 ratio) medyo komportable alang sa likod nga lingkuranan.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Unsa kaha ang pagdrayb? 7/10

Ang Tivoli dili mobomba sa imong kasingkasing tungod kay medyo huyang kini ug dili kini makapakuryente nga makina, apan kini igo na.

Nagtanyag ang manibela og tulo ka mga mode—Normal, Comfort, ug Sport—apan walay usa niini nga tukma, ug nasinati namo ang mamatikdan nga understeer sa twisty, tar, ug graba nga among gimaneho.

Ang suspension—mga coil spring ug MacPherson struts sa atubangan ug multi-link sa likod—nga adunay 2600mm wheelbase naghatag ug kasagarang stable nga biyahe, nga magpabilin ang 1480kg Ultimate nga makanunayon ug makolekta kung dili kini mapugos pag-ayo. Ang 16-pulgada nga mga ligid naghatag igong traksyon sa bitumen ug graba.

Ang manibela nagtanyag sa tulo ka mga mode - Normal, Kahupayan ug Sport.

Bisan pa, ang Tivoli medyo hilom sa sulod, usa ka testamento sa kakugi ni SsangYong nga nagpabilin nga sibilisado ang NVH.

Sa teknikal, ang Tivoli Ultimate usa ka all-wheel drive nga sakyanan, ug oo, kini adunay usa ka locking center differential, apan, prangka, kini dili usa ka SUV. Sigurado, kini makahimo sa negosasyon sa graba nga mga dalan ug sementadong mga dalan nga walay bisan unsa nga obstruction (uga nga panahon lamang), ug kini mahimo negosasyon sa kaayo mabaw nga mga pagtabok sa tubig nga walay kadaot o stress, apan uban sa iyang 167mm ground clearance, ang anggulo mao ang 20.8 degrees, ang departure anggulo mao ang 28.0 degrees ug Uban sa anggulo sa rampa nga 18.7 degrees, dili ko gusto nga sulayan ang mga limitasyon niini sa gawas sa dalan sa bisan unsang paagi.

Ang Tivoli medyo hilom sa sulod, usa ka testamento sa kakugi ni SsangYong nga nagpabiling sibilisado ang NVH.

Ug maayo ra kana, tungod kay ang Tivoli wala gituyo nga usa ka seryoso nga SUV, bisan unsa pa ang isulti kanimo sa bisan kinsa nga tindero. Pagmalipayon sa pagdrayb sulod ug gawas sa lungsod - ug tingali mugbo nga mga bahin sa dalan ibabaw sa graba nga gimaneho sa usa ka tawo - apan likayi ang bisan unsa nga mas komplikado kaysa niana.

Ang puwersa sa pagbira sa Tivoli AWD mao ang 500kg (walay preno) ug 1500kg (nga adunay preno). Kini 1000kg (uban ang preno) sa 2WD.

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 7/10

Uban sa petrol engine, ang konsumo sa gasolina giangkon nga 6.6 l/100 km (combined) alang sa manual transmission ug 7.2 l/100 km para sa automatic transmission. 

Giangkon nga konsumo alang sa turbodiesel nga makina mao ang 5.5 l/100 km (2WD) ug 5.9L/100 km 7.6WD. Human sa mubo ug paspas nga pagdagan sa top trim Ultimate, among nakita ang XNUMX l/XNUMX km sa dashboard.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

7 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

ANCAP Safety Rating

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 6/10

Ang Tivoli walay rating sa ANCAP tungod kay wala pa kini masulayan dinhi.

Ang matag Tivoli adunay pito ka mga airbag, lakip ang atubangan, kilid ug kurtina nga mga airbag, ingon man ang airbag sa tuhod sa drayber, rearview camera, rear parking sensors, autonomous emergency braking (AEB), forward collision warning (FCW), exit warning lane control ( LDW), pagbantay sa lane. assistant (LKA) ug high beam assistant (HBA).

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 8/10

Ang matag modelo sa linya sa SsangYong Australia adunay pito ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty, pito ka tuig nga tabang sa daplin sa dalan ug pito ka tuig nga plano sa serbisyo.

Ang mga agwat sa serbisyo 12 ka bulan/20,000 km, apan ang mga presyo wala magamit sa panahon sa pagsulat.

Ang matag modelo sa linya sa SsangYong Australia adunay pito ka tuig, walay limitasyon nga mileage nga warranty.

Paghukom

Ang Tivoli usa ka versatile, makatarunganon nga gamay nga SUV - komportable sa sulod, nindot tan-awon ug magmaneho - apan ang SsangYong naglaum nga ang presyo niini ug pito ka tuig nga garantiya igo na aron malain ang Tivoli gikan sa pipila nga labi ka mahal nga mga modelo. modernong mga kaatbang.

Bisan pa, ang Ultimate AWD mao ang labing kaayo nga kapilian.

Ang Tivoli maayo kaayo nga kantidad sa salapi, apan ang gi-update, na-refresh nga Tivoli, tungod sa Q2 XNUMX, mahimo’g usa ka labi ka labi ka makapadani nga sugyot.

Unsay imong hunahuna sa Tivoli? Isulti kanamo kung unsa ang imong gihunahuna sa seksyon sa mga komento sa ubos.