Ang mas karaan nga modelo sa Tesla nga adunay mas taas nga gahum sa pag-charge sa mga supercharger. Gikan sa ubos sa 100 kW ngadto sa mga 140 kW • ELECTRIC CARS
Mga de-kuryenteng awto

Ang mas karaan nga modelo sa Tesla nga adunay mas taas nga gahum sa pag-charge sa mga supercharger. Gikan sa ubos sa 100 kW ngadto sa mga 140 kW • ELECTRIC CARS

Sa pagpalit sa usa ka gigamit nga Tesla Model S o X, kinahanglan nimo pangitaon ang mga salakyanan nga adunay [mga] 75, 90 ug 100 kWh nga baterya. Gitugotan ka nila nga maabot ang labing kataas nga gahum sa pag-charge hangtod sa 140 kW, bisan kung sa pila ka oras nga gipadali nila ang temperatura nga mga 1 ° C (hangtod sa 95 kW alang sa Model X P90DL).

Ang Tesla Model S / X 75, 90, 100 nga adunay pag-charge hangtod sa 140 kW

Ang mga daan nga Tesla Model S ug X nga mga modelo adunay built-in nga limitasyon nga miresulta sa usa ka hinay-hinay nga pagkunhod sa labing taas nga gahum sa pag-charge. Ang mekanismo sa pagdumala sa baterya, BMS, nag-ihap sa paspas nga mga singil ug gikontrol nga pagpuno sa enerhiya sa paagi nga ang mga makina, pagkahuman sa daghang tuig nga operasyon, nakaabot sa lebel nga labaw sa 1C. Ang sama nga butang nahitabo sa Nyland sa iyang karaan, nabaligya Model X P90DL ("Optimus Prime") - ang impormasyon gipamatud-an sa diha nga ang pag-ilis sa baterya sa iyang sakyanan.

Ang mas karaan nga modelo sa Tesla nga adunay mas taas nga gahum sa pag-charge sa mga supercharger. Gikan sa ubos sa 100 kW ngadto sa mga 140 kW • ELECTRIC CARS

Optimus Prime, o Tesla Model X P90D Bjorn Nyland

Ang limitasyon nawala pipila ka panahon ang milabay uban sa sunod nga pag-update sa software. Karon si Nyland nakahimo sa pagsukod sa maximum load capacity sa iyang karaang sakyanan. Kini nahimo nga ang sakyanan makahimo sa pagpalambo sa usa ka gahum sa 140 kW, nga uban sa usa ka pukot nga gahum sa 82 kWh nagpasabot labaw pa kay sa 1,7 ° C:

Ang mas karaan nga modelo sa Tesla nga adunay mas taas nga gahum sa pag-charge sa mga supercharger. Gikan sa ubos sa 100 kW ngadto sa mga 140 kW • ELECTRIC CARS

Ang Tesla nga gihulagway sa ibabaw naghatag sa labing kataas nga gahum sa pag-charge sa 10 hangtod 40 porsyento nga sakup. (berde nga linya), unya ang katulin sa pag-charge moubos sa orihinal nga pasundayag (asul nga linya). Mao nga kung nagpakabana kami bahin sa oras, mag-discharge kami hangtod sa ~10 porsyento ug siguruha nga ang lebel sa baterya dili molapas sa 40, labing taas nga 50 porsyento - nan ang pagbiyahe mao ang labing paspas.

Ang pag-update wala magamit sa Tesla nga adunay mga baterya nga gimarkahan nga "85". (Net nga gahum ~ 77,5 kWh). Morag naggamit sila og mas karaan nga kemistriya nga mas dali nga madaot. Busa, kini nga mga kapilian dili angay nga paabuton nga kalit nga magsugod sa pagkab-ot sa mas taas nga mga kapasidad sa pag-charge sa mga supercharger / paspas nga mga charger.

Mahimong interesado ka niini:

Idugang sa usa ka comment