Compression ratio ug octane nga gidaghanon sa gasolina
Mga sulod
Compression ratio - pagsukol sa kaugalingon nga pagsunog
Ang pisikal nga ratio sa kinatibuk-ang gidaghanon sa silindro sa panahon nga ang piston anaa sa patay nga sentro ngadto sa nagtrabaho nga gidaghanon sa internal combustion chamber gihulagway pinaagi sa compression ratio (CL). Ang timailhan gihulagway sa usa ka walay sukod nga gidaghanon. Alang sa gasoline drive kini 8-12, alang sa diesel drive kini 14-18. Ang pagdugang sa parameter nagdugang sa gahum, kahusayan sa makina, ug usab pagkunhod sa konsumo sa gasolina. Bisan pa, ang taas nga mga kantidad sa CV nagdugang sa peligro sa pagsunog sa kaugalingon sa masunog nga sagol sa taas nga presyur. Tungod niini, ang gasolina nga adunay taas nga indeks sa coolant kinahanglan usab nga adunay taas nga resistensya sa pagtuktok - numero sa octane (OC).
Octane rating - pagsukol sa pagtuktok
Ang ahat nga pagkasunog sa gasolina giubanan sa usa ka kinaiya nga pagtuktok tungod sa mga detonation wave sa sulod sa silindro. Ang susama nga epekto tungod sa ubos nga pagsukol sa likido nga sugnod sa pagsunog sa kaugalingon sa panahon sa pag-compress. Ang pagsukol sa pagtuktok gihulagway sa usa ka numero sa oktano, ug usa ka sinagol nga n-heptane ug isooctane ang gipili ingon usa ka pakisayran. Ang mga komersyal nga grado sa gasolina adunay usa ka octane nga kantidad sa rehiyon nga 70-98, nga katumbas sa porsyento sa isooctane sa timpla. Aron madugangan kini nga parameter, ang espesyal nga mga additives nga nagtul-id sa oktano gipaila sa sagol - mga ester, alkohol, ug dili kaayo kanunay nga bug-at nga metal nga mga ethylate. Adunay usa ka relasyon tali sa compression ratio ug sa brand sa gasolina:
- Sa kaso sa CV nga ubos sa 10, AI-92 ang gigamit.
- Sa SZ 10–12, gikinahanglan ang AI-95.
- Kung ang CV 12–14 - AI-98.
- Uban sa CV nga katumbas sa 14, kinahanglan nimo ang AI-98.
Alang sa usa ka standard nga carbureted nga makina, ang SOL gibana-bana nga 11,1. Sa kini nga kaso, ang kamalaumon nga OC mao ang 95. Bisan pa, ang methanol gigamit sa pipila nga mga lahi sa karera sa mga awto. Ang SD niini nga pananglitan moabot sa 15, ug ang OC magkalahi gikan sa 109 ngadto sa 140.
Paggamit sa ubos nga octane nga gasolina
Ang manwal sa sakyanan nagpakita sa matang sa makina ug sa girekomendar nga gasolina. Ang paggamit sa usa ka masunog nga sagol nga adunay ubos nga OC mosangpot sa ahat nga pagkasunog sa sugnod ug usahay ang pagkaguba sa mga elemento sa istruktura sa motor.
Importante usab nga masabtan kung unsang sistema sa suplay sa gasolina ang gigamit. Alang sa mekanikal (karburetor) nga tipo, ang pagsunod sa mga kinahanglanon alang sa OC ug SJ gikinahanglan. Sa kaso sa usa ka awtomatiko o sistema sa pag-injection, ang sagol nga hangin-gasolina gi-adjust sa elektronik nga paagi. Ang sagol nga gasolina nabusog o nahurot sa gikinahanglan nga mga kantidad sa OCH, ug ang makina nagdagan nga normal.
Taas nga octane nga sugnod
Ang AI-92 ug AI-95 mao ang labing gigamit nga mga tatak. Kung pun-on nimo ang tangke, pananglitan, sa ika-95 imbes sa girekomenda nga ika-92, wala’y grabe nga kadaot. Ang gahum ra ang motaas sa sulod sa 2-3%. Kon imong pun-on ang sakyanan sa ika-92 imbes nga ika-95 o ika-98, unya ang konsumo sa gasolina motaas, ug ang gahum mokunhod. Ang mga modernong awto nga adunay elektronik nga indeyksiyon nagkontrol sa suplay sa usa ka masunog nga sagol ug oxygen ug sa ingon mapanalipdan ang makina gikan sa dili gusto nga mga epekto.
Talaan sa compression ratio ug numero sa oktano
Ang knock resistance sa automotive fuel adunay direktang relasyon sa compression ratio, nga gipresentar sa lamesa sa ubos.
| OC | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | Labaw pa sa 14 |
konklusyon
Ang mga gasolina sa motor gihulagway sa duha ka panguna nga mga kinaiya - pagsukol sa pagtuktok ug ratio sa kompresyon. Kon mas taas ang SO, mas daghang OC ang gikinahanglan. Ang paggamit sa sugnod nga adunay mas ubos o mas taas nga kantidad sa knock resistance sa modernong mga sakyanan dili makadaot sa makina, apan makaapekto sa gahum ug fuel consumption.
