Kinahanglan ka ba nga mopalit ug electric car? Hunahunaa: Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona gasolina [diagram]

Nakahukom kami nga itandi ang ganansya sa pagpalit sa usa ka internal combustion engine nga Hyundai Kona ug usa ka electric Hyundai Kona Electric. Among gi-analisa ang ulahi nga modelo gikan sa punto sa panglantaw sa sitwasyon diin kini nahulog sulod sa subsidy threshold ug busa adunay mas ubos nga presyo sa pagsugod. Ang mga nahibal-an medyo makapasubo ug medyo kulbahinam.

Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona - nga pilion

Mga sulud sa sulud

• Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona - nga pilion
  • Gasto sa Hyundai Kona Electric 39 kWh = PLN 87 nga adunay surcharge.
  • Leksyon 1: Kung ang spreadsheet nagmando, ang Kona Electric 64kWh wala’y higayon
  • Konklusyon 2 (importante): Kung magsugod ang mga surcharge ug ang Hyundai mopaubos sa mga presyo alang sa 39 kWh nga bersyon, ang pagpalit sa bersyon sa pagkasunog dili na makatarunganon.
• Pagkumpleto

Nagkuha kami og tulo ka mga sakyanan alang sa pagtandi:

1. Hyundai Kona 1.6 T-GDI (petrol engine) nga adunay 7-speed automatic transmission ug front-wheel drive, 130 kW (177 hp); presyo: 86 zł,
2. Hyundai Kona Electric 64 kWh, 150 kW (204 hp), aktuwal nga range 415 km; presyo PLN 169,
3. Hyundai Kona Electric 39 kWh, 100 kW (136 hp), aktuwal nga range 258 km; Presyo PLN 125.

> Kasamtangang mga presyo alang sa mga de-koryenteng salakyanan sa Poland [Ago 2019]

Gasto sa Hyundai Kona Electric 39 kWh = PLN 87 nga adunay surcharge.

Samtang ang una nga duha nga kapilian klaro, ang katapusan nanginahanglan pipila ka katin-awan. Dili kini ang aktwal nga presyo sa sakyanan.apan usa ka matang sa simulation. Ang gasto sa Hyundai Kona Electric 39 kWh sumala sa listahan sa presyo kay PLN 165. Apan, nakahukom kami nga tungod kay ang usa sa mga tigbaligya makapakunhod sa presyo gikan sa 900 ngadto sa 200 ka libo nga zlotys alang sa 170 kWh nga bersyon, Mahimong mosulay ang Hyundai nga makigkompetensya alang sa threshold nga PLN 125 alang sa 39 kWh nga variant.

Ang uban nga mga tiggama nagsugod na sa pagpahiangay, bisan kung hangtod karon nakadungog kami nga "gamay kaayo ang mga margin alang sa mga de-koryenteng awto" ug "wala’y lugar alang sa pagmaniobra":

> Renault Zoe? Presyo gikan sa PLN 116 ka libo. Opel Corsa-e? Presyo gikan sa 119 ka libo nga mga rubles. Ang mga dugang nga bayad nagtrabaho, bisan kung wala sila!

Sa ingon nga mga kahimtang, ang pumapalit sa usa ka Hyundai Kona Electric 125 kWh nga nagkantidad og PLN 000 39 adunay katungod sa usa ka maximum nga premium nga PLN 37,5 nga libo. Busa ang presyo sa sakyanan moubos sa PLN 87,5 ka libo.! Kini usa lamang ka panaghap, apan ang mga nahibal-an talagsaon.

Leksyon 1: Kung ang spreadsheet nagmando, ang Kona Electric 64kWh wala’y higayon

Kung naghunahuna kita bahin sa pagpalit sa usa ka electric nga awto aron makatipig sa gasolina, nan Ang Hyundai Kona Electric nawad-an sa 64 kWh. Bisan human sa lima ka tuig (60 ka bulan) nga operasyon, ang gasto sa pagmaneho sa usa ka internal nga combustion nga sakyanan mahimong mas ubos kaysa sa gasto sa pagpalit sa usa ka electric. Ang enerhiya mahimong libre - kini dili kaayo mausab! Ug dinhi atong gihunahuna nga ang drayber nagmaneho og daghan, tungod kay siya nagmaneho sa 1 km matag bulan.

Alang sa pagtandi: sumala sa Central Statistical Office (GSO), ang mga drayber sa Poland nagmaneho sa aberids nga 12,1 ka libo ka kilometro kada tuig, nga mao, labaw pa sa 1 kada bulan. Apan, kadtong adunay mas barato nga gasolina (diesel, LPG) nagmaneho og mas daghan, usahay mas daghan, mao nga ang 1 ka kilometro daw makatarunganon alang kanato.

> Barato nga Electric Cars - Review [Agosto 2019]

Siyempre, dili tanan mopalit ug sakyanan aron makadaginot sa gasolina. Ang elektrisidad adunay mas maayo nga torque, mas maayo nga pagpatulin, ug mas hilom ug tingali mas luwas tungod sa gipalig-on nga sudlanan sa baterya sa salog. Ang kaharuhay ug kaluwasan sa imong mga minahal dili mabalanse sa bisan unsang kantidad sa salapi.

Konklusyon 2 (importante): Kung magsugod ang mga surcharge ug ang Hyundai mopaubos sa mga presyo alang sa 39 kWh nga bersyon, ang pagpalit sa bersyon sa pagkasunog dili na makatarunganon.

Ang konklusyon #1 medyo madulom, apan among nakita nga ang konklusyon #2 makapahinam. Aw, kung ang mga surcharge magsugod sa Poland, ug ang Hyundai nakahukom nga makig-away alang kanila (nga dili kaayo klaro), Ang pagpalit sa usa ka internal nga bersyon sa pagkasunog mawad-an sa tanan nga kahulogan. Ang dugang nga bayad magpasabot nga ang Kona Electric 39kWh mokantidad ug parehas sa bersyon sa petrolyo gikan sa sinugdanan – ug ubos pa sa diesel!

Ang matag sunod nga bulan sa pagmaneho nagpasabut nga dugang nga pagtipig. Kon mas mobiyahe kita, mas mamatikdan ang mga savings:

Ang pagtandi sa ganansya sa pagpalit ug gasto sa operasyon sa Hyundai Kona Electric 39 kWh (puti, asul nga linya, tuldok nga linya), Hyundai Kona 1,6 T-GDI (asul, pula nga linya) ug Hyundai Kona Electric 64 kWh (turquoise, luspad nga asul nga linya). Ang 39 kWh nga kapilian usa ka tin-aw nga mananaog, apan aron kini mahimong usa ka maayo nga pagpalit kinahanglan kini nga aktibo nga madumala sa distributor ug magsugod sa pag-subsidize sa mga EV.

Niini nga sitwasyon, aduna bay nabalaka nga ang Kona Electric adunay realistiko nga gilay-on nga 250-260 kilometros? 🙂

Pagkumpleto

Ang mga kalkulasyon gikan sa portal www.elektrowoz.pl nagpakita niana Ang tinuig nga operasyon sa pagsunog sa Hyundai Kona nagkantidad ug PLN 10.. Ang uban kanila mao ang sugnod, ang uban mao ang mandatory warranty inspeksyon uban sa usa ka pagbag-o sa lana (pagtagad sa mga yugto sa kinaiya sa diagram). Alang sa pagtandi: parehas nga gasto alang sa usa ka de-koryenteng awto - wala’y 2 ka zloty matag tuig!

Sa mga kalkulasyon, among gihunahuna nga among gi-charge ang sakyanan sumala sa G12 nga taripa sa 0,42 zł/kWh. Kini mahimong mas mahal sa G11, apan kung atong pilion ang anti-smog nga taripa (G12as) o ang dual-zone nga G12 nga taripa ug gamiton ang libre nga mga charger sa mga tindahan, ang gasto sa pagbiyahe mahimong mas ubos pa.

Ang Hyundai Kona Electric 39,2 kWh adunay tinuod nga range nga 258, nagpasabot nga magkinahanglan kita og labing menos 1 ka bayad aron matabonan ang giplano nga 800 kilometros. Lisud ang pagpamalit sa Ikea kaduha sa usa ka semana, mao nga kinahanglan nimong hunahunaon nga labing menos katunga sa mga gasto ang masakop. Apan bisan kung gamiton nato ang mahal nga Greenway, ang sakyanan mas barato pa sa pag-operate kay sa bersyon nga adunay internal combustion engine:

> Unsang electric car ang imong paliton? Mga de-koryenteng awto 2019 – pagpili sa mga editor sa www.elektrowoz.pl

Mubo nga sulat sa editor www.elektrowoz.pl: Koni fuel consumption ug Koni Electric energy consumption gikuha gikan sa FuelEconomy.gov portal. Wala’y resulta alang sa 39 kWh nga bersyon, mao nga among gihunahuna nga parehas sila sa 64 kWh, nga dili husto. Sa tinuud, ang kapilian nga adunay gamay nga baterya mahimong gamay mas ekonomikanhon – bisan pa niana, nakahukom kami nga ang mga kalainan gamay ra kaayo nga dili namo kini ibalewala.

Mahimong interesado ka niini: