Hunonga ang kasaba nga hydraulic lifters liqui moly. Atong limpyohan nga walay pag-disassembling
Mga sulod
Ang prinsipyo sa operasyon ug ang mga hinungdan sa pagtuktok sa hydraulic lifters
Ang hydraulic compensator nagsilbi nga awtomatikong i-adjust ang gintang tali sa camshaft cam ug sa valve stem (pusher). Ang prinsipyo sa operasyon sa kini nga aparato yano ra.
Ang hydraulic compensator nga kondisyon naglangkob sa duha ka cylindrical nga mga bahin, nga usa ka matang sa plunger pair. Nga mao, ang usa ka bahin mosulod sa ikaduha ug nagmugna sa usa ka silyado nga lungag sa sulod sa lawas sa compensator. Sa sulod nga lungag adunay usa ka sistema sa mga kanal ug balbula sa bola. Kini nga mga kanal ug ang balbula nagsilbi nga magtigum ug magkupot sa lana sa makina sa internal nga gidaghanon sa hydraulic compensator.
Ang gawas nga bahin sa compensator mohaum sa usa ka tukma nga gihaum nga lungag sa ulo sa silindro ug nagkontak sa camshaft cam sa ibabaw nga bahin niini. Sa lungag sa ulo sa silindro adunay usa ka agianan alang sa pagsuplay sa lana gikan sa sentro nga linya sa makina. Ang sulod (ubos) nga bahin sa compensator nagsalig sa punoan sa balbula. Gipuno sa lana ang internal nga lungag sa hydraulic compensator ug giduso ang mga bahin niini kutob sa mahimo aron makahimo usa ka direkta nga koneksyon tali sa camshaft cam ug sa ulo sa punoan sa balbula (giwagtang ang clearance). Gitugotan niini ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas nga tukma nga himuon ang mga gimbuhaton niini ug ablihan ang lawak sa pagkasunog nga higpit sa kantidad nga gitino sa automaker ug alang sa higpit nga gitakda nga oras, bisan unsa pa ang lebel sa pagsul-ob sa oras ug temperatura sa makina.
Kung ang operasyon sa hydraulic compensator nabalda, ang mga kal-ang makita tali sa tulo ka bahin: ang balbula nga punoan, camshaft cam ug hydraulic compensator. Ang impact cam naglihok sa mga bahin sa timing. Mao ni ang hinungdan sa paghinuktok.
Sa kadaghanan sa mga kaso, sa unang mga yugto sa usa ka problema sa hydraulic lifters, ang hinungdan mao ang pagbara sa mga agianan sa lana. Kung kini nga mga kanal dili malimpyohan sa oras, ang mga compensator hingpit nga mapakyas (sila mabuak o mahurot sa mga shock load nga wala’y lubrication). Ug kini modala dili lamang sa mga kapakyasan sa makina, kondili usab sa pagpadali sa panahon sa kapakyasan sa tibuok nga timing.
Giunsa pagpahunong sa hydraulic lifter ang kasaba?
Bag-o lang gipaila ni Liqui Moly ang usa ka bag-ong produkto sa linya niini sa mga kemikal sa awto: hunong ang kasaba nga hydraulic lifters. Sumala sa tiggama, kini nga komposisyon adunay mga mosunod nga kabtangan:
- Hinay-hinay nga gilimpyohan ang pig-ot nga mga agianan sa mga hydraulic lifter nga nabara sa sludge ug mga clots sa gigamit nga lana. Ang sludge mobiya sa mga agianan sa hinay-hinay, dili mag-exfoliate sa mga piraso ug dili maghimo usa ka peligro sa paghimo og mga plug sa ubang mga punto sa linya sa lana sa makina.
- Nagpataas sa viscosity sa lana, nga adunay positibo nga epekto sa pagpahiuli sa hydraulic lifters. Ang usa ka pag-uswag sa taas nga temperatura nga viscosity index sa kasagaran adunay maayo nga epekto sa pagpanalipod sa ICE rubbing parts.
Ihunong ang kasaba nga additive alang sa hydraulic compensator mahimong idugang bisan unsang orasa, bisan unsa pa ang mileage sa makina. Sa kasagaran, usa ka positibo nga epekto ang naobserbahan pagkahuman sa 100-200 km nga pagdagan. Human sa pagbag-o sa lana, ang epekto gipreserbar, nga mao, dili kinahanglan nga kanunay nga pun-on ang additive. Ang komposisyon magamit sa mga sudlanan nga 300 ml. Ang komersyal nga ngalan mao ang Hydro Stossel Additive. Ang usa ka botelya igo na aron pun-on ang makina sa gidaghanon sa lana nga hangtod sa 6 ka litro.
Mga pagsusi sa mga motorista
Ang mga review bahin sa Liqui Moly Hydro Stossel Additive gikan sa mga motorista nga misulay niini nga komposisyon kasagaran positibo. Kasagaran, ang mga tag-iya sa sakyanan nakamatikod sa mosunod nga mga punto:
- Ang mga hydraulic lifters nagsugod sa paghimo og gamay nga kasaba hapit diha-diha dayon human sa paggamit sa komposisyon, ug sa daghang mga kaso ang pagtuktok mawala sa hingpit human sa unang gatusan ka kilometro;
- ang makina sa kinatibuk-an mas hilom human sa pagpuno sa Hydro Stossel Additive;
- ang epekto nagpadayon sa dugay nga panahon, nga mao, ang tiggama wala mosulay sa pagbugkos sa tag-iya sa awto sa iyang produkto;
- kung ang additive gigamit bisan kausa, ang makina mamatikdan nga gilimpyohan (labing menos sa ilawom sa tabon sa balbula, ang kantidad sa mga deposito sa putik mikunhod).
Ang ubang mga drayber naghisgot bahin sa bug-os nga pagkawalay kapuslanan sa komposisyon. Apan dinhi, lagmit, ang kritikal nga pagsul-ob sa hydraulic lifters makaapekto. Ang additive naglimpyo lamang sa mga agianan sa lana, apan dili ibalik ang mekanikal nga kadaot. Busa, kini mao ang advisable sa paggamit niini diha-diha dayon human sa dagway sa pagtuktok sa hydraulic lifters.
