Pag-adto na
Ang kabag-ohan nga sistema sa patentado nga Chrysler naglangkob sa duha ka laray sa mga lingkoranan nga nagpilo sa salog ug praktikal nga mga compartment sa pagtipig sa ilalum nga mahimong magamit kung mobangon na ang mga lingkoranan. Uban sa usa ka yano nga lihok, ang ikaduha ug ikatulo nga mga lingkoranan sa laray (dili makit-an 60/40) mahimong ipilo, pil-on ug itago sa salog nga dili kinahanglan tangtangon ang mga pagpugong sa ulo: sa ingon, ang tibuuk nga nawong nga gikinahanglan alang sa pagdala sa bagahe labi ka daghan. mga butang nga dali nga mabag-o ngadto sa usa ka dako nga lugar sa pagkarga. Sa katapusan, pinaagi sa pagpadayon sa mga lingkuranan nga patindog, ang mga kompartamento sa salog mahimong magamit ingon praktikal nga mga compartment sa pagtipig.
Niini kung giunsa ang sistema sa Lancia Voyager Stow 'n Go nagtrabaho:
- ibalhin ang atubang nga lingkuranan, ipaubos ang mga pagpugong sa ulo ug ipataas ang mga bukton sa ikaduha nga laray sa mga lingkuranan;
- itakda ang mekanismo sa pag-lock sa sulud nga sulud sa sulud sa posisyon nga sirado ug ibayaw ang aldaba sa kompartamento aron maablihan ang takup;
- kuhaa ang backrest lowering lever nga naa sa gawas sa lingkuranan ug pil-a ang backrest sa unahan. Alang sa backrest nga ma-lock sa nakatiklop nga posisyon, mahimong labi pa nga presyur ang gikinahanglan sa backrest kung kini gipaubos;
- ibalik ang nagpabilin nga strap nga naa sa likud sa lingkuranan ug ibutang ang lingkuranan sa sulud sa sulud pinaagi sa pagsira sa taklob.
