Bantayi, BYD Atto 3 ug Mitsubishi Eclipse Cross! 2023 Kia Niro EV ug PHEV nga mga detalye: Bag-ong electric ug plug-in hybrid SUVs makakuha og mas daghang range
Ang bag-ong Niro gipadayag kaniadtong Nobyembre, apan karon nahibal-an na namon kung unsang mga kapilian sa powertrain ang naa niini.
Gikumpirma sa Kia ang bug-os nga mga detalye sa powertrain alang sa ikaduhang henerasyon nga Niro, ug ang alternatibong gipaandar nga gamay nga SUV kinahanglan nga maigo sa mga showroom sa Australia sa ikaduha nga katunga niining tuiga.
Ingon sa gitaho, ang bag-ong entry-level powertrain nga kapilian alang sa Niro mao ang Hybrid, nga adunay usa ka port nga "self-charging" nga sistema nga naghiusa sa usa ka 32kW front-mounted electric motor nga adunay 77kW / 144Nm 1.6-litro nga natural aspirated nga upat ka silindro. makina sa gasolina. kinatibuk-ang gahum 104 kW.
Ang mid-spec plug-in hybrid naggamit og susama nga setup, bisan pa ang front electric motor niini karon naghatod og 62kW (+17.5kW) aron mapataas ang output sa system ngadto sa 136kW (+32kW). Gi-upgrade usab kini sa usa ka 11.1kWh (+2.2kWh) nga lithium-ion nga baterya nga naghatud sa usa ka WLTP-certified 60km electric-only range.
Ang duha ka karibal sa Toyota nga C-HR Hybrid ug Mitsubishi's Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid nagpadalag drive nga eksklusibo sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa usa ka pamilyar nga unom ka tulin nga dual-clutch automatic transmission.
Samtang, ang punoan nga EV karon nakumpirma nga adunay parehas nga 150kW front electric motor ug 64.8kWh lithium-ion battery pack sama kaniadto, apan ang WLTP-certified range niini misaka sa 463km (+8km).
Uban sa BYD Atto 3 ug MG ZS, ang usa ka de-koryenteng sakyanan maka-charge sa baterya gikan sa 10 porsyento ngadto sa 80 porsyento sulod sa 43 ka minuto gamit ang DC fast charger.
Angay nga hinumdoman nga ang hybrid adunay kapasidad sa pagkarga nga 348 ka litro, samtang ang plug-in hybrid adunay kapasidad nga 451 ka litro (+15 ka litro). Apan kini ang EV nga nanguna sa pakete nga adunay 495L nga gibahin tali sa 475L nga boot (+24L) ug ang 20L nga "atubangan", ang ulahi usa ka bag-ong paglakip.
Alang sa pakisayran, ang Niro karon 4420mm (+65mm) ang gitas-on, 2720mm (+20mm) wheelbase, 1825mm (+20mm) ang gilapdon ug 1545mm (+10mm) ang taas.
Siyempre, ang bag-ong Niro nagbarug gikan sa kadaghanan nga adunay lahi nga hitsura, nga gipadayag sa konsepto sa HabaNiro sa New York Auto Show kaniadtong Abril 2019.
Ang duha ka tono nga trabaho sa pintura nakakuha sa tanan nga atensyon, labi na ang C-pillars, nga naglakip sa lawom nga mga bumerang taillights. Adunay usab mga low-slung nga mga headlight ug usa ka bag-ong bersyon sa Kia's signature "tiger nose" grille.
Sa mga termino sa teknolohiya, ang bag-ong Niro's bag-ong sentral nga touchscreen ug digital instrument cluster adunay sukod nga 10.25 pulgada, ang ulahi gisuportahan sa usa ka 10-pulgada nga windshield-projected display.
Ang mga advanced nga sistema sa pagtabang sa drayber gipalapdan nga naglakip sa Autonomous Emergency Braking (AEB) nga adunay suporta sa cross-traffic ug pedestrian ug cyclist detection, intelihente nga speed limit nga tabang, remote parking nga tabang ug luwas nga exit warning.
Gidugang niini mao ang lane keeping ug steering assist, adaptive cruise control, high beam assist, active blind spot monitoring ug rear cross traffic alert, driver attention alert, rear AEB, rear view camera, ug front and rear parking sensors.
