Test drive Subaru XV – Pagsulay sa dalan

Pagella

GIKAN sa"Ang pagpuno sa gasolina uban ang liquefied petroleum gas ang sakyanan sa utility nga kompanya sa Hapon nag-undang sa mga gasto sa pagpaandar nga wala mohunong kahayag.

Lisud ang setting, apan adunay naghawid sa dalan kita pinaagi sa makahimo sa pagsalig sa upat ka wheel drive

Adunay mga tatak nga mahimong mailhan sa usa ka tan-aw bisan sa mga dili hilig sa sektor.

Lakip sa ila, katingad-an nga igo, adunay Subaru.

Taliwala sa mga taghimo sa Hapon, ang Casa delle Pleiadi (ang timaan sa konstelasyon) nakulit ang usa ka lugar alang sa kaugalingon salamat sa duha nga teknikal nga dagway niini: ang permanente nga all-wheel drive ug usa ka 4-silindro nga boksidor nga makina.

Apan ang ikatulo nga nagpalahi nga elemento kinahanglan dili hikalimtan: ang paghalad sa mga modelo GPL.

Subaru adunay daghang kasinatian sa mga gas fuel, nakuha kung wala pa siya mga diesel engine ug kinahanglan atubangon ang kompetisyon sa Europa uban ang mga alternatibong solusyon, labi na ang mga merkado nga Italyano ug Pransya, nga kanunay nagtagad sa gasto sa paggamit sa mga awto.

Sa ingon, pagkahuman sa daghang tuig nga kooperasyon sa lainlaing mga naghimo sa sistema, gikan kaniadtong 2001, ang kompanya nga Hapon kanunay nagtanyag usa ka kapilian nga gas alang sa mga modelo niini.

Nakigtambayayong siya karon sa BRC, usa sa mga nanguna nga kompanya sa industriya, sulod sa 48 ka bulan.

kini Subaru xv Dili mawala ang LPG.

engine

Gisulayan namon ang usa ka labi ka kusug nga bersyon sa usa ka makina nga duha ka litro nga 147 hp. (adunay pa 1.6 110 hp), nga labing kaayo alang sa kini nga klase sa awto, dili gaan ug adunay 4 × 4 nga kanunay nga pagduso sa pagduso (simetriko).

Maayo ang tubag sa makina pareho kung naggamit gasolina ug kung ibalhin sa gas.

Ang labing kadako nga mga kalainan sa paghimo gibati sa panahon sa pagkaayo, kung daghan ang mga top ratios nga gamit ug ang LPG nagpamubo sa oras.

Sa syudad, sa sagol ug sa highway Subaru xv kanunay kini nga makalihok ug kanunay naa sa taas: girekomenda lang ang downshifting alang sa labing lisud nga pag-overtake.

Ang nakapalipay kanako sa pagbiyahe sa gas mao ang naandan nga reaksyon: ang awto sa mabugnaw nga estado o ilawom sa bug-at nga karga (ikaunom nga pagbawi sa kuryente gikan sa ubos nga katulin sa makina) dili mabuak o "magputol" (kasagaran nga mga problema sa gas).

Mao nga nahikalimot kami nga kini mao ang dual-fuel.

Ang pagpuno usab sa gasolina yano ra usab: ang tag-iya sa liog gitukod sa flap sa tagapuno sa gasolina.

Pagkonsumo ug awtonomiya

Kung ang pasundayag mahimong mahulagway ingon maayo kaayo, ang paghisgot bahin sa konsumo angay sa labi ka lawom nga pagtuki: sa lungsod gamay kini molapas sa 10 km / l, samtang sa mga suburb gikan sa 11,5 hangtod 12,8 km / l, depende sa paggamit sa accelerator ...

Sa gasolina, magmaneho ka pipila pa ka mga kilometro, nga moabut sa 14,5 km / l.

Sa gasolina, ang sakup gikan sa 350 hangtod 500 km: dili daotan alang sa awto nga adunay 48-litro nga toroidal tank (80% sa kapasidad niini).

Ang gibug-aton sa silindro dili makaapekto sa kinaiya sa dalan: Subaru xv luwas kini, abtik ug makalipay.

giya

Naghatag ang All-wheel drive usa ka dugang nga sulud sa kahilwasan kung ang ibabaw mahimong madulas o biyaan nimo ang tarmac aron ituslob ang imong kaugalingon sa kinaiyahan.

Sa mga kahiwian, ang pagsuspinde tig-a kaayo ug usahay pipila ka mga makurat nga pag-uyog: sa mga dalan nga hugaw, diin ang pagbiyahe sa ligid gamay, mas maayo nga dili kini pasobrahan sa tulin.

Ang dili kaayo makapakombinsir nga aspeto mao ang gearbox nga adunay gamay nga magkalahi nga mga elemento.

Kinahanglan nga maanad ka sa "pagkalig-on" niini.