Suprotec Active Plus. Kami nagtuo sa kabag-ohan!
Mga sulod
Giunsa pagtrabaho ang Suprotec Active Plus
Ang modernong mga makina, kon itandi sa mga makina sa katapusan sa ika-20 nga siglo, wala magkalahi sa kapanguhaan. Nakaapekto kini sa tinguha sa mga tiggama nga adunay pagkunhod sa gidaghanon sa pagtrabaho aron makuha ang labing kataas nga gahum. Dugang pa, ang gibag-on sa metal ug ang margin sa kaluwasan sa mga bahin nga magamit nga mikunhod. Ug kung ang tunga sa milyon nga nagdagan sa 100-anyos nga mga makina dili kasagaran, nan ang mga modernong makina nagpakita mga timailhan sa hinungdanon nga pagsul-ob pagkahuman sa XNUMX ka libo nga pagdagan.
Aron mapalawig ang kinabuhi sa modernong mga makina sa gasolina, ang Suprotec Active Plus additive naugmad. Kini nga komposisyon, ingon man usa ka susama nga additive gikan sa parehas nga tiggama nga Suprotec Active Regular, nahisakop sa klase sa tribological additives.
Ang additive nagmugna og usa ka nipis nga protective layer sa gisul-ob nga mga ibabaw sa rubbing metal nga mga bahin. Kini nga layer adunay daghang mga kabtangan:
- gipakunhod ang gintang tali sa mga bahin ug gipakunhod ang backlash sa pares sa kontak;
- nagmugna og usa ka protective film, nga, sa diha nga ang load motaas, nadaot ug sa ulahi gipahiuli pag-usab, sa pagbantay sa base metal nga wala mausab;
- pagkunhod sa coefficient sa friction;
- tungod sa porous nga gambalay, kini nagtugot kaninyo sa paghupot sa dugang nga lana sa mga nagtrabaho ibabaw.
Ang tanan nga kini nga mga kalidad sa Active Plus tribological nga komposisyon nagdala sa daghang mga positibo nga epekto:
- Ang kompresiyon sa mga silindro motaas ug mogawas;
- ang makina dili kaayo saba;
- ang vibration sa idle mokunhod;
- gamay nga pagtaas sa gahum;
- konsumo sa gasolina mikunhod sa 3-5%;
- nagdugang sa kinabuhi sa motor.
Ang Suprotec Active Plus tribological nga komposisyon wala magbag-o sa nagtrabaho nga mga kabtangan sa lana, apan gigamit lamang ang lubrication system isip sistema sa transportasyon alang sa paghatud sa mga aktibong sangkap sa nagtrabaho nga mga ibabaw. Ang additive makatabang usab sa paglimpyo sa makina gikan sa mga deposito sa sludge ug mapugngan ang pagporma sa bag-ong mga kontaminado.
Mga panudlo alang sa paggamit
Sa sinugdan, sa wala pa i-apply ang additive, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung pila ang lana sa makina. Kung ang motor adunay hangtod sa 5 ka litro nga lubricant, usa ka botelya ang kinahanglan alang sa usa ka pagtambal. Kung labaw pa sa 5 ka litro - duha ka botelya.
Ang pagtambal sa makina nga adunay Suprotec Active Plus additive gihimo sa tulo ka yugto.
- Ang una nga bahin sa additive gibubo sa lana sa makina, usa ka libo ka kilometro sa wala pa ilisan. Human sa usa ka libo ka kilometro, ang gigamit nga lana gipahubas ug ang oil filter kinahanglan nga usbon. Kini nga yugto gilaraw aron limpyohan ang sistema sa lubrication, tangtangon ang barnis ug mga deposito sa putik ug maporma ang una, inisyal nga layer sa protective film.
- Ang ikaduhang bahin sa additive gibubo ngadto sa lab-as nga lana. Niini nga yugto, mahitabo ang pagporma sa nag-unang pelikula. Ang mga ibabaw nga friction hingpit nga naputos sa mga aktibo nga sangkap.
- Sa sunod nga pagbag-o sa lana (pagkahuman sa pag-expire sa agwat sa oras o mileage nga gi-regulate sa automaker), ang ikatulo nga bahin sa additive ibubo. Dinhi, ang komposisyon gitakda sa mga lugar nga nadaot o na-exfoliated pagkahuman sa ikaduhang pagtambal.
Dugang pa, ang komposisyon mahimong ma-update sa matag pagbag-o sa lana. Bisan pa, ang una nga epekto pagkahuman sa tibuuk nga siklo sa pagtambal magpadayon sa pila ka napulo ka libo nga kilometro.
"Suprotek Asset Gasoline Plus" Reviews
Ang mga drayber sa kadaghanan positibo nga tubag bahin sa pasundayag sa additive. Hapit tanan nga mga motorista ug mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo naghisgot bahin sa bisan unsang epekto. Kana mao, pipila lamang ang nagsulti sa hingpit nga pagkawalay kapuslanan sa additive. Ang mga opinyon bahin sa kini nga additive parehas sa sa lain nga sikat nga produkto sa kompanya: Suprotec SGA.
Kasagaran, ang pagkunhod sa kasaba ug pagkurog gikan sa operasyon sa motor namatikdan nga positibo nga epekto. Ang pagkunhod sa konsumo sa gasolina ug lana alang sa basura, ingon man ang pagkunhod sa aso, kanunay nga gihisgutan.
Dili kaayo kanunay, ang mga motorista maghisgot bahin sa pagdugang sa gahum sa makina. Bisan pa, kini labi ka sagad nga usa ka suhetibo nga impresyon sa mga drayber, ug wala’y kasaligan nga datos bahin niini.
Ang negatibo nga mga punto nga nahibal-an sa pipila nga mga drayber mao ang labi ka taas nga presyo. Ilabi na kung ang makina adunay labaw pa sa 5 ka litro nga lana. Kinahanglan nimo ang 6 nga mga panaksan matag siklo sa pagtambal. Giisip ang presyo nga mga 1500 ka rubles matag pag-alagad, ingon usa ka sangputanan, ang katapusan nga kantidad alang sa tibuuk nga siklo moabot sa hapit 10 ka libo nga mga rubles.
