TCS: pagkontrol sa traksyon - unsa kini ug unsa ang prinsipyo sa operasyon niini?
Ang pagkontrol sa traksyon o pagkontrol sa traksyon usa sa labing hinungdanon nga gimbuhaton sa modernong mga awto. Ang nag-unang tahas niini mao ang pagpugong sa mga ligid sa pagmaneho gikan sa pagdahili sa basa nga nawong sa dalan. Ang lainlaing mga pinamubo mahimong magamit sa pagtumong niini nga function, depende sa tiggama sa awto:
- TCS - Sistema sa Pagkontrol sa Traction (Хонда);
- DSA - Dynamic Safety (Opel);
- ASR - Automatic Slip Regulation (Mercedes, Audi, Volkswagen).
Kasagaran sa lista sa mga kapilian alang sa usa ka partikular nga modelo adunay timailhan sa presensya niini nga kapilian.
Niini nga artikulo sa among portal sa Vodi.su, sulayan namon nga masabtan ang prinsipyo sa operasyon ug ang aparato sa APS.
Prinsipyo sa operasyon
Ang prinsipyo sa operasyon yano ra: ang lainlaing mga sensor nagparehistro sa angular nga katulin sa pagtuyok sa mga ligid, ug sa diha nga ang kamatuoran nga ang usa sa mga ligid nagsugod sa pagtuyok sa labi ka paspas, samtang ang uban nagpadayon sa parehas nga tulin, ang mga lakang gihimo aron mapugngan. nangadulas.
Ang slip sa ligid nagpakita nga ang ligid nawad-an sa traksyon. Kasagaran kini mahitabo, pananglitan, kung nagmaneho sa basa nga aspalto - epekto sa hydroplaning, samtang nagdrayb sa snowy nga mga dalan, yelo nga mga dalan, off-road ug hugaw nga mga dalan. Aron malikayan ang pagkadait, ang electronic control unit nagpadala ug mga sugo ngadto sa mga actuator nga nalangkit niini.
Adunay tulo ka nag-unang mga paagi sa pagtabang sa pag-atubang sa pagkawala sa traksyon:
- pagpreno sa mga ligid sa pagmaneho;
- pagkunhod sa torque sa makina pinaagi sa pagpalong o bahin sa pagpalong sa usa sa mga silindro;
- hiniusa nga kapilian.
Kana mao, nakita namon nga ang sistema sa pagkontrol sa traksyon usa ka dugang nga yugto sa pag-uswag sa sistema sa ABS - usa ka anti-lock braking system, nga among gihisgutan usab sa among website sa Vodi.su. Ang esensya niini sa kadaghanan parehas: kung ang braking, ang mga sensor nagkontrol sa mga kinaiya sa pagmaneho, ug ang elektronik nga yunit nagpadala usab mga elektrikal nga impulses sa mga actuator, salamat nga ang ligid dili kalit nga nag-lock, apan nag-scroll gamay, sa ingon nagpauswag sa pagdumala ug pagkunhod sa braking. gilay-on sa uga nga simento.
Adunay karon mas abante nga mga kapilian sa TCS nga makaapekto sa chassis sa sakyanan sa mosunod nga mga paagi:
- pagbag-o sa timing sa ignition;
- usa ka pagkunhod sa anggulo sa pag-abli sa throttle, sa tinuud, usa ka gamay nga kantidad sa sagol nga gasolina-hangin ang mosulod sa mga silindro;
- paghunong sa pagsiga sa usa sa mga kandila.
Angay usab nga hinumdoman nga adunay usa ka gitakda nga threshold speed sa exposure. Busa, kon ang mga ligid magsugod sa slip sa katulin sa 60 km / h, ang epekto anaa sa preno. Ug kung nagmaneho sa sobra sa 60 km / h, ang elektronik nga yunit nagpadala mga mando sa mga aparato nga nakaapekto sa makina, nga mao, ang mga silindro gipalong, tungod niini ang torque mikunhod, sa tinuud, ang mga ligid nagsugod sa pag-rotate nga labi ka hinay, posible. sa pag-establisar pag-usab sa engagement sa ibabaw ug ang posibilidad nga mawad-an sa kontrol ug skidding hingpit nga wala iapil.
Paglaraw sa sistema
Sa mga termino sa disenyo niini, kasagaran kini susama sa ABS, apan adunay pipila ka mga kalainan, ang nag-una niini mao nga ang mga sensor nga nagsukod sa angular speed doble nga sensitibo ug makahimo sa pagrehistro sa mga pagbag-o sa katulin sa paglihok hangtod sa 1 -2 km/h.
Panguna nga mga elemento sa TCS:
- usa ka control unit, nga adunay mas dako nga kapasidad sa memorya ug mas dako nga performance sa microprocessor;
- mga sensor sa tulin sa ligid;
- actuating nga mga himan - usa ka pagbalik nga bomba, mga balbula alang sa pagpugong sa presyur sa preno nga fluid sa ulo ug nagtrabaho nga mga silindro sa mga ligid sa pagmaneho;
- electronic differential lock.
Busa, sa gikusgon nga hangtod sa 60 km / h, salamat sa solenoid valves, ang fluid pressure sa brake chamber sa mga ligid nagdugang. Kung ang awto mas paspas nga naglihok, ang elektronik nga yunit nakig-uban sa sistema sa pagdumala sa makina.
Kung gusto, ang TCS mahimong ma-install sa daghang mga modelo sa awto, samtang kini maghimo sa parehas nga direkta nga function, nga mao, aron mapugngan ang pagkawala sa adhesion, ug ang function sa ABS. Salamat sa paggamit sa ingon nga mga sistema, ang rate sa aksidente sa mga dalan mikunhod pag-ayo, ug ang proseso sa pagkontrol mismo gipadali. Dugang pa, ang TCS mahimong ma-disable.
Nagkarga…
