Ang pagtulo sa lana gikan sa ilawom sa makina
Oil pressure sensor, orihinal nga numero: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023
Mao nga gisulat ko na sa ibabaw nga sa tingtugnaw sa ubos nga temperatura ang akong Sivka nagsugod sa pagtulo sa lana.
Pagsugod sa usa ka bugnaw nga makina sa -32 ug mga lama sa lana sa makina!
Bugnaw nga pagsugod Nawala ba ang problema pagkahuman giusab ang filter sa lana? (Kini nahimo nga wala kini nawala)
Tungod kay kini nga problema halos wala maobserbahan sa ting-init, ug gipulihan nako ang filter sa makina sa usa ka istasyon sa serbisyo, dili nako klaro ug tukma nga mahibal-an kung diin gikan ang lana. Apan sa katapusan nakahukom ko nga ilisan kini sa parehas nga ZIC 0W 0W-30!
Ikasubo, gamay ra ang oras ug wala’y camera nga magamit, mao nga napakyas kami sa pagkuha og litrato. Busa, magkuha ko og mga litrato gikan sa ubang mga kapanguhaan sa Internet.
Sa sensor sa presyur sa lana, ang lamad nabuak ug ang lana migawas gikan sa makina!
Busa, karon sa dugang nga detalye bahin sa sensor. Sa Internet sila nag-ingon nga ang usa ka dili orihinal nga sensor sa presyur dili makasukol ug sigurado nga motulo usab. Apan nabasa nako ang bahin sa kini nga problema, medyo ulahi, mao nga gipalit ko kini, dili ang orihinal. Akong paningkamutan nga ibutang dili ang orihinal, apan pila ka oras ang magsulti sa tinuod!
Karon adunay bag-ong problema sa kini nga sensor sa presyur. Kini nahimo nga dili kaayo sayon ang pag-unscrew niini. Ang yawe gamay alang sa 22 ug dako alang sa 24. Kinahanglan ang usa ka wrench sa dalan. Apan sa Internet sila nagsulat nga kini mahimong unscrewed sa usa ka 24 ulo. ATTENTION! Nag-ingon sila nga mas maayo nga dili ibalik kini nga sensor gamit ang usa ka yawe, mahimo kini mabuak, mas maayo nga ibalik kini pinaagi sa kamot, lubricating ang hilo nga adunay usa ka manipis nga layer sa sealant.
