Ang kalan nagtulo sa salakyanan - ang mga nag-unang hinungdan kung unsa ang buhaton

Ang usa ka stove (heater, interior heater) nagtulo sa sakyanan - kadaghanan sa mga motorista nakasugat niini nga sitwasyon labing menos kausa, ug ang kalagmitan sa panghitabo niini direkta nga proporsyonal sa edad ug teknikal nga kondisyon sa sakyanan. Tungod kay ang kalan bahin sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, ang usa ka pagtulo niini naghulga sa makina, apan dili tanan nga tag-iya sa awto nahibal-an kung unsa ang buhaton sa kini nga kaso.

Ang usa ka stove (heater, interior heater) nagtulo sa sakyanan - kadaghanan sa mga motorista nakasugat niini nga sitwasyon labing menos kausa, ug ang kalagmitan sa panghitabo niini direkta nga proporsyonal sa edad ug teknikal nga kondisyon sa sakyanan. Tungod kay ang kalan bahin sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, ang usa ka pagtulo niini naghulga sa makina, apan dili tanan nga tag-iya sa awto nahibal-an kung unsa ang buhaton sa kini nga kaso.

Unsaon pagtino nga ang kalan nagtulo

Ang nag-unang sintomas niini nga malfunction mao ang baho sa antifreeze sa cabin, nga mokusog sa panahon sa engine warm-up ug operasyon sa hatag-as nga speed. Niini nga mga mode, ang intensity sa paglihok sa coolant sa usa ka gamay nga lingin nagdugang (basaha ang dugang mahitungod niini dinhi), tungod niini ang presyur sa sulod sa mga tubo ug ang radiator (heat exchanger) sa heater nagdugang, nga mosangpot sa dugang nga leakage. Dugang pa, ang gipainit nga antifreeze nagpagawas sa dali nga mga substansiya nga mas kusog, nga nagpalambo usab sa baho sa cabin.

Sa parehas nga oras, ang lebel sa coolant sa tangke sa pagpalapad kanunay nga mikunhod, bisan kung gamay ra. Usahay ang dagway sa usa ka dili maayo nga baho nalangkit sa pagbubo sa ubos nga kalidad nga likido ngadto sa washer reservoir, ang mga tiggama nga gitipigan sa pahumot ug mga lami, mao nga dili nila mapatay ang "kahumot" sa isopropyl alcohol. Busa, ang kombinasyon sa usa ka dili maayo nga baho sa cabin, nga nagdugang uban sa pagdugang sa katulin sa makina ug wala nalangkit sa operasyon sa windshield washers, ingon man usab sa usa ka pagkunhod sa lebel sa antifreeze sa expansion tank, mga timailhan nga ang coolant. (coolant) nagtulo sa heater.

Pagtulo sa kalan: lebel sa antifreeze

Ang laing pagkumpirma sa usa ka pagtulo sa interior nga sistema sa pagpainit mao ang kusog nga fogging sa mga bintana, tungod kay ang init nga antifreeze dali nga moalisngaw, ug sa gabii ang temperatura sa hangin mous-os ug ang condensate mopuyo sa bugnaw nga mga ibabaw.

rason

Ania ang mga nag-unang hinungdan sa kini nga malfunction:

• pagtulo sa radiator;
• kadaot sa usa sa mga hose;
• huyang nga paghugot sa mga clamp.

Ang heater heat exchanger usa ka komplikado nga himan nga gilangkuban sa daghang mga tubo nga konektado pinaagi sa pagsolder o welding. Ang tanan nga mga materyales kinahanglan nga makasugakod sa presyur ug pagkaladlad sa init nga coolant, apan usahay ang sistema motulo, labi na kung ang barato nga dili tinuod nga mga bahin gi-install. Ang labing kasaligan mao ang yano nga mga radiator, diin ang usa ka tubo gibutang sa usa ka "snake", mao nga wala’y pagsolder o uban pang mga lahi sa koneksyon. Bisan pa, kini nga mga heat exchanger dili kaayo episyente. Ang mas komplikado nga mga himan naglangkob sa duha ka mga kolektor nga konektado sa dosena nga mga tubo, ang ilang pagka-epektibo mas taas, apan tungod sa kadagaya sa mga koneksyon, kini mao ang hinungdan sa stove sa pagdagayday sa sakyanan.

Ang mga hose ginama sa goma, mao nga sa paglabay sa panahon sila mahimong tanned ug liki. Sa diha nga ang liki moagi sa tibuok nga gibag-on sa bungbong, ang fluid leakage mahitabo. Ang silikon ug polyurethane nga mga tubo mamatikdan nga dili kaayo delikado niini nga disbentaha, bisan pa niana, sila usab liki human sa pipila ka tuig o mga dekada, hinungdan sa coolant leakage.

Mga hose sa pagpainit

Kasagaran, ang mga trabahante sa pag-alagad sa sakyanan makadungog sa pangutana - nganong ang polyurethane o silicone nga mga hose nabuak, tungod kay kini mahal kaayo, ug mas ubos kay sa orihinal nga mga goma. Kasagaran, ang tubag niini nga pangutana mao ang pulong nga "peke", tungod kay ang presyo sa maong mga produkto usa ka han-ay sa magnitude nga mas taas kay sa gasto sa mga tubo sa goma, ug pipila ka mga tawo ang gusto nga mag-overpay kaayo.

Ang mga clamp ginama sa plastik o metal, apan ang pagpainit sa mga elemento sa sistema sa pagpabugnaw nagdala ngadto sa pagtaas sa diametro sa mga tubo ug mga tubo. Ang dili maayo nga kalidad nga mga clamp nag-inat pagkahuman sa pila ka tuig, nga nagpamenos sa pag-compress sa goma nga hose, mao nga adunay usa ka pagtulo.

Sa unsa nga paagi sa pag-ila sa usa ka leaking bahin

Tungod kay adunay daghang posible nga mga lugar alang sa usa ka coolant leak, alang sa usa ka kompleto nga pagdayagnos, kinahanglan nimo nga hingpit nga i-disassemble ang sistema sa pagpainit sa awto ug kuhaon ang mga elemento niini gikan sa awto hangtod sa gawas. Kung dili nimo kini buhaton ug mahibal-an ang lugar sa pagtulo pinaagi sa paghikap, pagpadagan sa imong mga tudlo sa radiator ug mga hose, nan adunay taas nga peligro nga makit-an ang bahin lamang sa mga problema, tungod kay sa pipila ka mga lugar ang coolant mahimo ra nga mogawas pagkahuman. moinit ang makina ug motaas ang katulin niini. Kung ikaw adunay ingon nga depekto, unya pagkahuman sa pagkunhod sa katulin, ang pagtulo mohunong, ug ang taas nga temperatura sa nawong (90 ± 5 degree) dali nga mamala ang antifreeze sa gawas.

Basaha usab: Dugang nga heater sa sakyanan: unsa kini, nganong gikinahanglan kini, ang himan, kung giunsa kini molihok

Unsaon pag-ayo ang leak

Kung ang usa ka coolant leak mahitabo pinaagi sa bisan unsang mga elemento sa heater, ang mga walay kasinatian nga tag-iya sa modernong mga awto wala mahibal-an kung unsa ang buhaton ug ngano, nangita sila mga tubag sa Internet ug gikan sa mga higala, apan ang bugtong husto nga solusyon mao ang pag-ilis sa nadaot nga bahin. Hinumdumi: mahimo nimong sulayan nga magbaligya o magwelding sa heat exchanger, apan kini molungtad sa dugay nga panahon, ug ang mga clamp ug hoses dili gyud maayo, ang una gipahugot, ug ang ikaduha giusab. Ang pagsulay sa pag-seal sa usa ka naguba nga tubo makapasamot lamang sa problema, tungod niini posible ang usa ka kritikal nga pag-ubos sa lebel sa coolant ug sobrang kainit sa motor.

konklusyon

Kung ang stove nagtulo sa sakyanan, nan ang maong sakyanan nagkinahanglan og dinalian nga pag-ayo, tungod kay dugang pa sa dili maayo nga baho sa cabin, kini nga malfunction naghatag og seryoso nga hulga sa motor. Uban sa usa ka kusog nga pagkunhod sa lebel sa coolant, ang yunit sa kuryente mahimong mag-overheat, pagkahuman ang makina magkinahanglan og mahal nga pag-ayo. Aron mawagtang ang pagtulo, igo na nga ilisan ang nadaot nga bahin.

Pagtulo sa hurno? Unsaon pagsusi sa heater core. Giunsa ang pagdagan sa stove.