Teknikal nga paghulagway Fiat Punto II

Usa ka malampuson nga pagpadayon sa gisundan. Ang sakyanan nakabaton og bag-ong mga porma, ang dagway sa atubangan ug likod nga mga lampara giusab, daghang mga kausaban ang gipaila. Ang sakyanan nahimong mas moderno, ang paggamit sa mga lenticular headlights nga gitabonan sa usa ka transparent nga tabon imbes nga standard diffusing nga mga baso nga kamahinungdanon nagpauswag sa hitsura ug gipahiangay ang awto sa nag-una nga uso.

TEKNIKAL NGA PAGSUSI

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

TYPIKAL NGA MGA SAYOP

Sistema sa pagdumala

Ang huyang nga punto, sama sa miaging bersyon, mao ang sulud sa sulud sa bola, ang mga backlashes kanunay nga mahitabo dinhi, usahay bisan pagkahuman sa mubo nga pagdagan. Dugang pa, ang manibela kay adunay chafing (Larawan 5).

photo 5

Pagbalhin

Kasagaran, ang mga pagtulo gikan sa kahon mahitabo sa mga lutahan sa mga elemento ug sa palibot sa mga seal sa axle shaft. Ang mga mekanismo sa pagbalhin usahay madaot.

Clutch

Usahay adunay sayup nga naglangkob sa pag-unsealing sa actuator o sa clutch control pump. Gawas sa normal nga pagsul-ob sa clutch disc, walay dagkong problema sa clutch ang namatikdan.

ENGINE

Ang mga motor sa mga baso maayo nga nagtrabaho sa mekanikal, apan mahimo’g adunay mga problema sa mga selyo. Ang mga pagtulo gikan sa lainlaing bahin sa makina mao ang naandan nga adunay usa ka run nga labaw pa sa 50 6,7,8,9 km (Fig. 10). Kasagaran ang oil sump kay ma-corrosion, sa grabeng mga kaso mosangput pa kini sa hingpit nga corrosion ug kalit nga pagtulo sa lana gikan sa sump. Sa kasagaran ang balbula sa throttle mahimong hugaw, nga sa grabeng mga kaso mosangpot sa pag-jamming niini (Larawan).

Mga preno

Ang problema kay ang corrosion sa likod nga brake components (brake pad springs, handbrake cable) ug metal brake hoses.

Ang lawas

Ang dako nga minus sa Punta mao ang ubos nga kalidad, sugod sa plastik nga pangdekorasyon nga mga elemento ug natapos sa lawas. Sa gilakip nga mga ilustrasyon, atong makita ang usa ka sakyanan nga adunay mileage nga 89 11 kilometros (Fig. 12, 2,).

Pag-instalar sa elektrisidad

Kasagaran adunay mga liki sa kaso sa generator, (Larawan 13) mga problema sa pagbulag sa mga koneksyon gikan sa kaumog. Usahay ang hiniusa nga mga switch sa ilawom sa manibela ug ang window lowering regulator (switch) nadaot.

photo 13

Suspension

Ang suspension daling madaot, ang mga rocker finger ug metal-rubber bushings migawas, mga elemento sa stabilizer bar (Larawan 14). Ang mga shock absorber sagad madaot (Larawan 15).

ang sulud

Ang medyo functional ug nindot nga interior wala makalikay sa mga kakulangan. Ang mga timailhan sa kaumog makita kanunay duol sa lampara sa kwarto ilawom sa kisame (Larawan 16). Ang upholstery sa lingkoranan mituybo gikan sa frame sa lingkuranan (Larawan 17). Kasagaran, ang internal nga mekanismo sa mga wiper sa unahan nadaot, ang mga elemento nabuak ug nadunot, nga hinungdan nga sila madiskonekta sa usag usa (Fig. 18, 19).

SUMMARY

Ang usa ka awto nga lagmit dili maguba, dili maayo nga kalidad nga pagpintal, ug dili pagtagad sa pagkahuman mahimong makalagot. Ang mga pagtulo sa lana ug gagmay apan makalagot nga mga sayup sama sa mekanismo sa windshield wiper o nagtuybo nga mga bahin sa lingkuranan. Sa laing bahin, ang mga presyo sa piyesa ug pagkaanaa usa ka hinungdan sa pabor ni Punta.

PROFI

– Makadani nga panagway

- Maayo nga pasundayag nga adunay ubos nga konsumo sa gasolina

- Kasaligan nga mga makina ug gearbox

- Maayo nga pagkabaton sa mga spare parts ug medyo ubos nga presyo

- Malapad ug komportable nga interior

– Kasayon ​​sa paggamit

KONS

– Mga liki sa generator housing.

- Pagtulo sa lana gikan sa gearbox ug makina

– Ang lawas ug chassis daling madutlan

– Pagpahid sa manibela

- gamay nga pagtagad sa detalye gikan sa tiggama

Pagkabaton sa mga spare parts:

Ang mga orihinal maayo kaayo.

Ang mga pagpuli maayo kaayo.

Mga presyo sa spare parts:

Mahal ang mga orihinal.

Mga kapuli - sa usa ka desente nga lebel.

Bounce rate:

average