Teknikal nga paghulagway Skoda Felicia

Ang manununod sa bantog nga Skoda Favorite, kon itandi sa gisundan niini, halos nausab sa hingpit, ang porma lamang sa lawas ang susama, apan mas lingin ug moderno, nga labi nga nagpauswag sa gawas.

TEKNIKAL NGA PAGSUSI

Maayo ang pagkahimo sa awto sa mga termino sa mekaniko. Ang hitsura labi ka moderno, sa katapusan sa panahon sa pagpagawas sa modelo, ang dagway sa atubangan nga hood nausab, nga nakadawat usa ka hingpit nga modelo nga adunay usa ka hood nga tan-awon labi ka moderno kaysa sa modelo sa lata nga nahibal-an gikan sa mga paborito. Ang interior gi-moderno usab, ang mga lingkuranan mas komportable, ang dashboard labi ka transparent kaysa sa paborito. Ang mga makina gikan usab sa gisundan, apan ang mga makina sa diesel ug mga yunit sa Volkswagen gi-install usab.

TYPIKAL NGA MGA SAYOP

Sistema sa pagdumala

Ang mga pagtuktok sa transmission sa Felicja normal, ang mga manibela kanunay usab nga ilisan. Uban sa taas nga mileage, ang mga sapatos nga goma ubos sa pressure.

Pagbalhin

Ang gearbox usa ka medyo mekanikal nga lig-on nga elemento. Ang sitwasyon mas grabe sa mekanismo sa gearshift, kasagaran kung adunay taas nga mileage, ang crosspiece nga nagkonektar sa gearbox ngadto sa gearshift lever maguba. Ang mga pagtulo gikan sa gearbox usa ka sagad nga kasamok sa mga ordinaryong pagsakay sa mga kurbada, usa ka piraso sa pabalay sa gearbox kanunay nga mawala, nga sa panguna mao ang pamatasan alang ni Felicia. Ang mga tabon sa goma sa mga bisagra dili magdugay, nga, kung dili mamatikdan, mosangpot sa kadaot sa mga lutahan.

Clutch

Ang clutch nagtrabaho sa husto alang sa taas nga mga kilometro, usahay ang clutch cable mahimong mabuak, ang clutch lever mosakmit o ang kasaba sa release bearing mawala kung ang clutch gipugos, nga makalagot kaayo.

ENGINE

Ang mga makina sa Skoda adunay gipaayo nga sistema sa kuryente, wala’y carburetor ug adunay indeyksiyon. Ang mga daan nga modelo migamit og single point injection (fig. 1), ang mas bag-ong mga modelo migamit sa MPI injection. Sa mekanikal nga paagi, ang mga makina lig-on kaayo, mas grabe ang kagamitan, mas kanunay ang mga sensor sa posisyon sa shaft nadaot, ang mekanismo sa throttle hugaw. Sa sistema sa pagpabugnaw, ang thermostat o bomba sa tubig kanunay nga nadaot.

photo 1

Mga preno

Simple nga sistema sa pagpreno sa disenyo. Usa ka kasagarang problema mao nga ang mga giya sa caliper sa atubangan mogawas, ug ang mga adjuster sa preno sa likod kanunay nga mopilit. Gidaot usab nila ang mga metal nga alambre ug mga silindro.

Ang lawas

Ang kaagnasan dili estranghero kang Felicia, ilabi na kon bahin sa tailgate, nga grabeng nadaot sa kadaghanan sa Felicia (Larawan 2,3,4), nga klaro nga usa ka depekto sa paggama ug dili usa ka hinungdan sa dili maayo nga pag-ayo sa sheet metal. Uban sa taas nga mileage, ang kaagnasan mahimong moatake sa pagkadugtong sa mga bukton sa suspension sa atubangan sa lawas, nga kinahanglan nga tagdon, tungod kay ang pag-ayo mahimong lisud ug mahal. Ang mga bisagra sa pultahan sagad maguba, ilabina sa kilid sa drayber (Larawan 5). Ang pangdekorasyon nga mga trim sa atubangan nga mga haligi kasagarang moburot ug magbag-o, ang mga mountol sa headlight mabali (Larawan 6).

Pag-instalar sa elektrisidad

Ang mga kable sa walay duhaduha mao ang pinakahuyang nga punto sa modelo, ang mga wire maguba sa lugar sa makina (Larawan 7,8), nga sa baylo hinungdan sa mga problema sa sistema sa kuryente. Gidaot nila ang mga konektor, nga nagdaot sa kasamtangan nga suplay. Sa mas karaan nga mga modelo nga adunay single point injection, ang ignition coil kanunay nga nadaot (Fig. 9). Adunay usab mga problema sa mga switch sa suga nga ganahan nga mo-block (Larawan 10).

Suspension

Ang dali nga pag-assemble nga suspension, mga pin, rocker bushing ug mga elemento sa goma mahimong madaot. Ang mga shock absorber nagdumili sa pagsunod sa taas nga mileage, ug ang suspension spring usahay mabuak.

ang sulud

Ang mga artipisyal nga plastik usahay makahimo og dili maayo nga mga kasaba (Larawan 11), ang pag-adjust sa suplay sa hangin nabalda, ang beep sa heater kanunay nga nag-beep, ug sa tingtugnaw ang mga kontrol sa pag-inom sa hangin kanunay nga nadaot - kini nabuak. Ang mga plastik nga elemento mawad-an sa kolor, ang ibabaw nga layer natangtang (Larawan 12,13,), ang mga lingkoranan kanunay nga naglupad subay sa mga riles, ang mga frame sa lingkuranan nabuak, ang mga elemento bisan nag-ring sa panahon sa paglihok.

SUMMARY

Ang sakyanan mahimong irekomendar sa mga tawo nga naggamit sa sakyanan alang sa pagdrayb, ug dili alang sa gitawag nga. talagsaon. Ang usa ka Felicja nga maayong pagkamentinar makabiyahe ug daghang milya nga wala’y pagkaguba kung ang awto giatiman sa husto. Talagsa ra ang grabe nga pagkaguba, kasagaran ang ingon nga mga awto mahuman sa usa ka workshop nga adunay pag-ilis sa mga lana o uban pang mga magamit sama sa mga bloke, mga kable, ug uban pa.

PROFI

- Kayano sa disenyo

– Ubos nga presyo sa mga spare parts

- Medyo mahigalaon ug komportable nga salon -

KONS

– Ang mga parte sa lawas ug mga chassis kay ma-corrosion

– Pagtulo sa lana gikan sa makina ug gearbox

Pagkabaton sa mga spare parts:

Ang mga orihinal maayo kaayo.

Ang mga pagpuli maayo kaayo.

Mga presyo sa spare parts:

Ang mga orihinal kay top notch.

Barato ra ang kapalit.

Bounce rate:

hinumdomi