Ang teknikal nga kahimtang sa sakyanan. Ang gasto sa pag-ilis niini nga sangkap sa tingtugnaw mahimong mas taas
39 porsyento sa mga pagkaguba sa awto tungod sa usa ka sayup nga baterya, sumala sa datos sa VARTA. Kini usa ka bahin tungod sa taas nga edad sa mga awto - ang kasagaran nga edad sa mga awto sa Poland mga 13 ka tuig, ug sa pipila ka mga awto ang baterya wala pa masulayan. Ang ikaduha nga hinungdan mao ang grabe nga temperatura nga nagpamubo sa kinabuhi sa baterya.
- Human sa init nga ting-init karong tuiga, ang mga baterya sa daghang mga sakyanan anaa sa dili maayo nga kondisyon. Ingon sa usa ka sangputanan, kini mahimong magpasabot sa risgo sa kapakyasan ug mga problema sa pagsugod sa makina sa panahon sa unang frosts sa tingtugnaw. Unya lisud kaayo ang pag-uyon sa usa ka dali nga pagbag-o sa baterya sa usa ka mekaniko. Busa, sa sunod higayon nga mobisita ka sa workshop, pananglitan, sa pag-ilis sa mga ligid, angay nga susihon ang teknikal nga kondisyon sa baterya. Daghang mga workshop ang naghatag sa ingon nga serbisyo nga wala’y bayad, ingon bahin sa naandan nga kalihokan sa serbisyo o sa indibidwal nga hangyo sa kliyente, ingon ni Adam Potempa, Clarios Poland Key Account Manager gikan sa Newseria Biznes.
Ang taas nga temperatura sa ting-init maoy hinungdan sa pag-discharge sa kaugalingon sa baterya, nga nagpamubo sa kinabuhi niini. Samtang, karong ting-init sa Poland, ang mga thermometer sa mga lugar nagpakita hapit 40°C. Kini labaw pa sa labing maayo nga temperatura alang sa mga baterya sa awto nga 20 ° C, ug ang kainit nga gipatungha sa mga awto nga giparking sa adlaw mas taas pa. Kung ang pasundayag sa baterya mikunhod tungod sa katugnaw, ang makina mahimong dili magsugod, nga nanginahanglan dugang nga gahum. Busa, ang umaabot nga tingtugnaw mahimong hinungdan sa usa ka dugang nga gidaghanon sa mga kapakyasan sa baterya, nga, sa baylo, magkinahanglan sa interbensyon sa serbisyo sa teknikal nga tabang sa dalan. Usahay ang usa ka gabii nga adunay katugnaw igo na alang sa usa ka problema nga motumaw.
Tan-awa usab: Unsaon pagdaginot sa gasolina?
"Kon mas tigulang ang baterya, mas lagmit nga adunay mga problema sa pagsugod sa makina," miingon si Adam Potempa. - Ang gasto sa pag-ilis sa usa ka baterya sa tingtugnaw mahimong mas taas, mao nga kini angay nga susihon ang teknikal nga kondisyon niini nga abante, kay sa maghulat alang sa usa ka problema sa pagsugod sa makina. Bisan kung ang mga drayber mogamit sa mga sikat nga mga programa sa pagtabang sa daplin sa dalan, sila adunay dugang nga gasto sa porma sa nawala nga oras ug mga nerbiyos nga naghulat sa pag-abot sa teknikal nga tabang sa katugnaw.
Kada adlaw ang giparking nga awto naggamit ug mga 1 porsyento. kusog sa baterya. Kini nga proseso mahimong mosangpot sa usa ka hingpit nga pag-discharge sa baterya sa pipila lang ka semana. Kung mubiyahe ka ug mugbo nga distansya, ang baterya mahimong dili ma-charge sa oras. Sa tingtugnaw, ang risgo nagdugang tungod sa paggamit sa dugang nga kusog-kusog nga mga gimbuhaton, sama sa gipainit nga mga bintana ug mga lingkoranan.
Ang sistema sa pagpainit sa usa ka awto makakonsumo hangtod sa 1000 watts nga gahum bisan pa sa paggamit sa kainit nga namugna sa makina. Sa susama, ang air conditioner, nga naggamit ug mga 500 watts nga enerhiya gikan sa baterya. Ang mga baterya naapektuhan usab sa mga modernong bahin sama sa gipainit nga mga lingkoranan, usa ka sunroof sa kuryente ug usa ka sistema sa pagdumala sa makina nga nagsiguro nga ang mga bag-ong awto nakab-ot ang mga sumbanan sa kalikopan sa EU.
- Modernong mga sakyanan mao ang kaayo abante, ug ang mga sistema nga gigamit diha kanila nagkinahanglan sa usa ka angay nga paagi, - nag-ingon Adam Potempa. Sama sa iyang gipunting, ang pagkawala sa kuryente mahimong mosangpot sa pagkawala sa datos, sama sa power windows nga dili molihok o ang panginahanglan sa pag-instalar sa software. Ang ubang mga ekipo nanginahanglan usab sa pagpaaktibo nga adunay code sa seguridad kung mabalik ang kuryente.
Sumala sa VARTA, nga nagpadagan sa usa ka libre nga programa sa pagsulay sa baterya sa daghang mga tuig, 26 porsyento. Ang tanan nga gisulayan nga mga baterya naa sa dili maayo nga kahimtang. Samtang, mahimo ka magpalista alang sa usa ka libre nga inspeksyon sa labaw pa sa 2. workshop sa tibuok Poland.
Basaha usab: Pagsulay sa Volkswagen Polo
