Ang Tesla Aero naglangkob, o kung giunsa ang pag-uswag sa ligid depende sa katulin

Takus ba ang paggamit sa dili kaayo madanihon nga mga sakup sa Aero sa Tesla Model 3? Tinuod ba ang giangkon nga 10 porsyento nga pagtaas sa range sa Aero Wheels? Unsa ang resistensya sa ligid depende sa gikusgon? Ang mga siyentipiko sa Poland mitabang nga masabtan kung ngano nga gipugos ni Tesla nga gamiton ang mga ligid sa Aero sa Model 3.

Mga sulud sa sulud

Ang katulin ug ang pagsukol sa mga ligid
- Tesla Model 3 Aero wheels = dili kaayo drag

Ang mga sakup sa Aero sa Tesla Model 3 wala’y daghang mga tigpaluyo. Ang ilang katahum sa tinuud kuwestiyonable, apan ang Tesla adunay usa ka maayo kaayo nga rason sa pagdasig sa ilang paggamit. Gipahayag sa tiggama nga ang paggamit sa mga ligid sa Aero nagtugot kanimo nga makatipig hangtod sa 10 porsyento nga enerhiya samtang nagmaneho, labi na sa highway.

> Sa unsa nga paagi sa pagdugang sa range ug pagpakunhod sa konsumo sa baterya sa usa ka electric sakyanan?

Gitabangan siya sa mga kalkulasyon nga gihimo sa mga tigdukiduki sa Poland gikan sa Lodz University of Technology: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak ug Maciej Karczewski. Nahibal-an nila kini gikan sa ubang mga pagtuon ang mga ligid nagkantidad ug mga 20 porsiyento sa katibuk-ang pagsukol sa hangin sa usa ka sakyanansamtang ang pagkunhod sa drag sa 8 porsyento lamang makapakunhod sa konsumo sa gasolina sa 0,2-0,3 ka litro kada 100 ka kilometro. Nakahukom sila nga susihon sa eksperimento kung kini ba gyud ang kahimtang.

Ug sa pagkatinuod, kini nahimo nga sa 61 km/h, ang pagsukol sa usa lang ka ligid mosuhop sa mosunod nga enerhiya (pagsukod sa WLTP cycle, ie gilay-on nga 23,266 km):

nga adunay hapsay nga mga ligid - 82 Wh,
alang sa mga ligid nga adunay tread - 81 Wh.

Ang Tesla Aero naglangkob, o kung giunsa ang pag-drag sa ligid sa katulin

WALA: pag-apod-apod sa presyur sa ligid nga adunay tread sa 130 km / h (wala nga kilid) ug 144 km / h (tuo nga kilid). Ang ilustrasyon nagpakita sa rake nga nawong sa ligid. TUO: pag-apod-apod sa presyur sa ibabaw sa ligid. Ang mga turbulence sa hangin gimarkahan (c)

Apan, makapaikag, uban sa 94 kilometros matag oras, ang gidaghanon sa enerhiya nga gikinahanglan aron mabuntog ang pagsukol sa hangin labaw pa sa doble, ngadto sa mosunod nga mga bili:

nga adunay hapsay nga mga ligid - 171 Wh,
alang sa mga ligid nga adunay tread - 169 Wh.

Atol sa pagtuon, nakita sa mga siyentipiko nga ang paggamit sa tulo ka longhitudinal stripes sa tread makapakunhod sa konsumo sa enerhiya sa 1,2-1,4 porsyento.

> Presidente sa Belarus nadani sa Tesla Model S P100D. Gusto nako ang Belarusian Tesla nga parehas

Tesla Model 3 Aero wheels = dili kaayo drag

Sa 94 kilometros matag oras, ang pagbuntog sa pagsukol sa hangin mokonsumo og hapit 0,7 kWh. Kung ang pagsukol sa mga ligid motubo nga exponentially, sa 120 km / h mahimo pa gani kini nga 1,3-1,5 kWh - alang lamang sa pagtuyok sa mga ligid sa hangin!

Ang mga overlay sa Aero nag-umol sa sapa sa hangin ug makapakunhod pag-ayo sa ibabaw nga bahin sa rim, nga makahatag og daghang pagsukol (tungod kay sa ulo sa ligid, dili nato kini likayan). Salamat niini, posible nga makakuha usa ka hinungdanon nga pagtipig sa gigamit nga gahum - nga mao, aron madugangan ang sakup sa awto.

Angayan nga basahon: Koepisyent sa pag-drag sa ligid sa salakyanan kalabot sa katulin sa pagbiyahe - Pagtuki sa CFD

Mahimong interesado ka niini: