Gusto ni Tesla ang usa ka panon sa sakyanan sa korporasyon. Report: "Ang modelo 3 makatagbo sa 89 porsyento sa mga panginahanglan ubos sa pinakagrabe nga mga kahimtang."
Ang EIQ Mobility ug Tesla nagpasiugda sa Model 3 isip sulundon nga electrician alang sa kadaghanan sa mga kompanya. Human sa pagkonsiderar sa tanan nga mga hinungdan nga makaapekto sa range, kini gikalkulo nga bisan sa labing dili maayo nga mga kahimtang, ang modelo makahimo sa pagtabon sa 89 porsyento sa mga rota sa internal combustion engine.
Mga de-koryenteng sakyanan: mas taas nga gasto sa pagpalit, ubos nga gasto sa pag-opera
Sa usa ka taho sa eIQ Mobility nga naigo sa Electrek portal, daghang mga de-koryenteng sakyanan ang gidala sa workshop (tinubdan). Ang ilang mga han-ay gisulayan ug dugang nga mga indikasyon ang gipaila aron makunhuran ang gilay-on nga mahimong masakop sa usa ka baterya, sama sa ubos nga kahusayan sa cell sa mubu nga temperatura. Kini nahimo sa pinakagrabe nga kaso Ang Tesla Model 3 Long Range mosakup sa 89% sa pagbiyahe sa korporasyon.
Ang Nissan Leaf e+ makahimo sa pagdumala sa 79 porsyento, ang Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 porsyento, ang Chevrolet Bolt 85 porsyento, ug ang Tesla Model S Long Range 93 porsyento.
Nasayran nga ang mga sakyanan sa kompanya dili mapalit sa usa ka bodega. Ibabaw Bisan pa, ang mga numero nagpasabut nga sa usa ka panon sa upat ka mga awto, nga gipulihan ang usa niini sa usa ka elektrisyano - bisan alang sa Nissan Leaf e + - wala’y epekto sa mga kapabilidad sa produksiyon sa kompanya.... Ang tanan molihok sama kaniadto.
> Ang Nasyonal nga Endowment para sa Kalikopan ug Pagdumala sa Tubig nagdapit kanimo sa pag-master sa mga klase sa subsidyo alang sa mga de-koryenteng salakyanan. Isulti kanimo sa mga eksperto kung giunsa ang pagpuno sa usa ka aplikasyon
Sa merkado sa US, ang Tesla kanunay usab nga nanguna sa klase niini sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya (TCO). Sulod sa lima ka tuig nga operasyon, kini mas barato pa kay sa Audi A5 ug mas barato pa kay sa Toyota Camry LE, nga giisip nga usa ka barato kaayo nga sakyanan. Ang kinatibuk-ang gasto mao ang $ 0,29 kada kilometro / $ 0,46 kada milya (katapusang linya):
Sa mga kompanya sa Europe, parehas ang kahimtang. Dugang pa, ang mga de-koryenteng salakyanan adunay daghang mga pribilehiyo nga wala’y kapuslanan nga pangitaon taliwala sa mga internal nga pagkasunog nga mga salakyanan. Ang labing importante niini mao ang mga subsidyo, ubos nga buhis, ug usahay walay gasto sa pagparking sa mga pampublikong paradahan sa sakyanan o ang abilidad sa pagbiyahe nga mas paspas gamit ang mga bus lanes.
> Ang eVan subsidy scheme DILI gituyo alang sa mapuslanon nga mga kalihokan sa transportasyon sa mga butang.
Mahimong interesado ka niini:
