Tesla Model Y LR nga adunay pinakamaayo nga presyo / performance ratio. Ang Jaguar I-Pace o Audi e-tron dili molupad [Engine ...
Mga Test Drive sa Electric Vehicles

Tesla Model Y LR nga adunay pinakamaayo nga presyo / performance ratio. Ang Jaguar I-Pace o Audi e-tron dili molupad [Engine ...

Gisulayan sa MotorTrend ang Tesla Model Y Long Range nga adunay Jaguar I-Pace, Audi e-tron ug usa pa, dili kaayo hinungdanon nga awto gikan sa among panan-aw. Konklusyon? Ang Tesla Model Y nagtanyag mga kapilian nga parehas o mas maayo kaysa sa mga kakompetensya nga gihisgutan, ug labi ka barato.

Tesla Model Y - pagrepaso sa MotorTrend

Ingon nga ang portal nga tigbalita nagbiaybiay, bisan kung gipili ang "mas hinay" nga Tesla Model Y (D-SUV nga bahin), kini nagpadali sa 96 km / h (0-60 mph) nga 1 / 10th sa usa ka segundo nga mas taas kaysa sa Jaguar I-Pace .(segment D / D-SUV). Ug usa ka segundo nga mas paspas kay sa Audi e-tron (E-SUV nga bahin). Apan nakita na nato kini sa makadaghang higayon.

Kini nahimo, bisan pa sa mas taas nga silhouette kay sa Model 3, ang Model Y sa test track dili kaayo hinay. Ang sakyanan nakadawat ug lateral G-force nga 0,75 g (more = better). Sama sa Jaguar I-Pace. Mas maayo pa kay sa Audi e-tron pag-usab.

Ang gilay-on sa braking gikan sa 97 km / h mao ang 36 metros, samtang ang Jaguar I-Pace mihinay sa 34 metros, ang Audi e-tron mikuha ug 39 metros.

Tesla Model Y LR nga adunay pinakamaayo nga presyo / performance ratio. Ang Jaguar I-Pace o Audi e-tron dili molupad [Engine ...

Nakabenepisyo usab ang Tesla gikan sa pag-access sa network sa Supercharger ug mga update sa online nga mahimo ra naton madamgo sa mga kakompetensya niini.

Mga minus? Morag gahi ang sakyanan. Ang tiggama nag-ingon nga kini mas maayo nga adunay daghang mga tawo sa cabin, apan ang MotorTrend husto nga nagpunting nga gawas kung ang usa ka pumapalit mopili alang sa Performance nga bersyon, sila makapaabut sa usa ka gamay nga kaluho.

Kini kinahanglan nga mobati usab kasaba sa kabinug ang kalidad sa pagtukod parehas sa Tesla, nga mao, nga adunay dili patas nga mga gintang tali sa mga bahin sa lawas. Autopilotbisan tuod dako, kini daw dili matag-an. Pananglitan, naningkamot ka nga magpuli-puli nga ulahi, mao nga gibiyaan nimo sila nga nag-igo sa lapad sa mga linya. Apan, matod sa editorial board, mas labaw siya sa nanguna kaysa ikog sa maong mga desisyon.

Konklusyon? Sa karon nga presyo sa awto, ang Tesla Model Y dili hitupngan kung bahin sa kantidad sa salapi, ug usab, labi na, kung gisusi pa naton ang mga posibilidad. Ang ubang mga tatak, bisan kung nagtanyag sila parehas nga mga kapilian, labi ka mahal. Laing Tesla ra ang mahimong makigkompetensya sa Tesla Model Y sa kini nga sakup sa presyo (tinubdan).

> Tesla firmware 2020.40.3 ug 2020.40.4 nga adunay mga sugo sa Polish. Nagtrabaho Labaw pa sa Opisyal nga Gisulat [video]

Ang sakyanan wala pa magamit sa Polish configurator. Bisan pa, base sa mga presyo sa Tesla Model 3, mabanabana nato kana Tesla Model Y Long Range AWD nga adunay 74 (80) kWh nga baterya - labing barato nga modelo - magsugod karon gikan sa mga PLN 270... Ang awto kinahanglan nga makita sa among merkado kung kini magsugod sa pagligid sa mga linya sa asembliya sa tanum duol sa Berlin (Giga Berlin).

Pangbukas nga litrato: Tesla Model Y Long Range (c) MotorTrend

Tesla Model Y LR nga adunay pinakamaayo nga presyo / performance ratio. Ang Jaguar I-Pace o Audi e-tron dili molupad [Engine ...

Mahimong interesado ka niini:

Idugang sa usa ka comment